夺回失去的阵地! CES展上汽车公司风头盖过科技公司?

2017-06-07 15:47:00 环球网 分享
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  【环球网汽车报道】说起特斯拉,也许很多车企都有点恨得牙痒痒,一个小小的科技公司,竟然把车造的那么先进,让全球的汽车爱好者为之疯狂,尽管这家来自美国的科技公司的历史仅仅有十几年。要知道,像奔驰,宝马和奥迪这些老牌车企已经有上百年的历史了。其实,不仅仅是特斯拉,由于无人驾驶汽车的火热,越来越多的科技公司都在抢“老车企”的饭碗,比如苹果,谷歌等科技公司都在加紧研发无人驾驶汽车。

  面对科技公司们如此没有遵守行业规范意识,汽车企业们也决定不再守着那个并不存在的行业底线,而新一届亚洲电子消费展的到来为车企们提供了绝佳的表现机会。

  CES Asia (亚洲国际消费类电子产品展览会)于6月7日在上海开幕,展会将持续三天。在这个科技公司的盛会上,汽车企业“联会”派出了奔驰,宝马以及沃尔沃等车企来“砸场子”,此外汽车零部件企业“协会”也派来大陆集团助威。下面就来看看汽车界代表都带了哪些“看家本领”。

  奔驰

  奔驰带来了一款名为Fit & Healthy智能健康概念车,创新的按摩座椅通过低音炮的声音振动提供4D按摩,可随时随地给你提供减压服务,上班前按按摩,精神倍增迎接新一天的工作,下班后按按摩,缓解一天的疲劳,实用性十分强。

  而且针对国人喜欢喝茶的生活习惯,Fit & Healthy智能健康概念车在车内还设置了一个泡茶的地方,用户打开后排中央扶手隔板下的茶具套组,通过专属触摸屏在普洱茶、红茶及乌龙茶三种茶品精粹的烹煮模式中选择最适合的水温,就可以泡上一壶茶了。

  宝马

  本次展会上,宝马将首次在华发布BMW i未来概念座舱,值得一提的是BMWHoloActive触控系统,相比市面上一些互联产品,BMWHoloActive触控系统功能性和实用性更加强大。系统采用平视显示系统的原理,将信息内容投射在驾驶者手边的屏幕上,摄像头可以识别车主的手势,车主无需物理接触,便可实现反馈式控制,有一种科幻电影里,隔空操控机器的感觉。

  该触控系统是有史以来首个无需物理接触,即可实现反馈式控制的人机交互系统。其由一块屏幕、一个捕捉手动作的摄像头、和一个超声波装置组成。通过平视显示系统的原理,将信息内容投射在驾驶者手边的屏幕上,且摄像头可准确识别手势,而超声波装置可让指尖感受到空气的压力反馈,使其还拥有传统触屏的触觉。

  通用

  通用旗下的别克品牌发布连任新一代eConnect智能互联科技,该系统能实现当下很多互联产品无法实现的技术,比如通过指纹检测来实现车主身份识别、直接将信息显示在前挡风玻璃上的HUD平视显示系统等。

  沃尔沃

  在亚洲消费电子展(CES Asia)上,沃尔沃汽车演示了与腾讯合作开发的汽车微信小程序——我的沃尔沃。这是全球首个基于微信小程序功能的汽车互联APP,让车主实现远程控制车辆,并可通过微信朋友圈分享汽车控制权。

  同时,沃尔沃在CES Asia 上发布了将应用于2018款90系产品的升级版HMI人机交互界面,以及面向未来的一整套先进的汽车智能互联网+解决方案。基于对未来汽车智能互联技术发展的判断和对消费者需求的深刻理解,沃尔沃汽车致力于构建智能化汽车生态系统,建立安全、幸福的未来生活新秩序。

  本田

  本田展示了搭载AI技术“情感引擎”并具备自动驾驶功能的电动小型概念车“Honda NeuV”。

  Honda NeuV是一款电动小型概念车,搭载了全球首发的AI技术“情感引擎”,具备自动驾驶功能。除了根据驾驶员的表情和声调来判断驾驶员的精神状况并辅助驾驶员进行安全驾驶外,还通过学习掌握驾驶员的生活方式和喜好,根据情况向驾驶员提出方案选项,实现驾驶员与移动工具的自然交流。

  此外,Honda还将利用这款概念车将通过自动驾驶技术和AI来探索扩大移动工具的可能性,例如车主不用车时,在车主许可下进行自动驾驶移动、拼车。

  现代

  首次参加的现代汽车集团就带来了旗下的诸多关于未来出行的解决方案。首先是新能源的解决方案,现代汽车展示了一款FE氢燃料概念车,该车采用第四代氢燃料电池技术,新的动力系统集成度很高。此外,该车搭载的高压储氢罐经过优化,最大程度减少了对乘坐空间的侵蚀。

  除了氢能源概念车,现代还展出了之前亮相过的IONIC自动驾驶概念车以及可穿戴机器人等诸多未来“黑科技”。

  国能电动汽车(NEVS)

  汽车界还来了个新面孔。InMotion概念座舱具有出入安全便捷,内部空间宽敞轻快等特性,提供有三种模式,包括放松、社交和高级会议。用户可通过手机应用,实现对内部光照、内饰颜色、玻璃表层显示等的控制。InMotion座舱玻璃是一块巨大的数字显示屏,该电子显示玻璃允许展示情景信息、控制娱乐系统以及增加乘客互动性。无线技术支持乘客无需手动控制车内系统,每位乘客的声音区位还可设置私人通话或免提体验。

  来自瑞典的国能电动汽车(NEVS)在此次展览上正式发布了9-3系列概念车,包括9-3(轿车)以及9-3X(SUV)两款车型。

 

  成立于2012年,国能汽车通过收购,拥有了生产萨博汽车所需的全套先进设备,可以在瑞典、日本和中国同时推进研发工作。将把瑞典萨博先进的汽车生产平台技术与日本的电机和电池技术结合,再加上中国的市场优势,为全球电动汽车产业发展注入新的活力。

  此次亮相对于国能汽车来说更多的还只是为产品刷脸,没有太多的黑科技。

  下面该轮到汽车零部件企业“上场”了。

  大陆集团

  来自德国的大陆集团在本次展会上,为观众呈现了如何通过车载互联手段来提高驾驶的舒适度。其中的示例包括了集成有车门把手传感器的无钥匙进入系统。汽车安装上带有射频识别应答器的无钥匙进入识别传感器后,驾驶员只需要将手放在门把手附近,便可解锁汽车。

  大陆集团还提供了其他的无钥匙进入系统解决方案,一旦拥有车辆使用权限的人接近汽车,无钥匙进入系统就能识别来者身份,驾驶员还可以自定义各项设置。在这些系统中,如果钥匙电池快用完了,车门把手内的电容式传感器可以作为备用的解决方案。

  小结:科技公司和汽车公司之间的“拼杀”最终的收益者将是普通的消费者,也终将会推动汽车科技迅速进步。

责编:李芳
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