探索共享信用体系 PP租车平台实现战略升级

2017-03-09 10:29:00 环球网 分享
参与

  【环球网汽车报道】3月7日,PP租车在北京宣布品牌升级,升级后的品牌采用全新名称START。据了解,START将主推个性化的用车体验,除常见的家用轿车外,对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以太过START平台找到自己心仪的车型。

  对于PP租车起用全新平台名称,张丙军在发布会现场称:“爱车的朋友都知道,START是我们非常熟悉的一键启动的按钮对于PP来说涉及到新的品类开始,背后服务模式也会升级,提供更丰富的车型,设计更好的玩法,真正体验到汽车文化的精彩,以及汽车文化生活。”

  据了解,PP租车于2013年进入中国市场,目前已经拥有一百万的车主资源,两百万租客的资源。不同于滴滴,神州租车等租车平台拥有数量可观的车辆,为客户提供标准服务,PP租车的平台上是所有车主的车辆,不仅在数量上客观,在种类上也更加丰富。从大众主流车型到豪华车型,应有尽有,就连特斯拉 Model S,“大黄蜂”科迈罗以及宝马Z4也能在平台上找到。

  那么,一直以来,私家车外借或者外租都是车主要慎重考虑的事情。然而,为什么这些豪车车主愿意分享自己的爱车呢?发布会上,车主和租客共聚一堂,分享他们的用车体验。

  该平台的共享车主大多是狂热的爱车人,他们在分享车的同时也变成了租客。“大黄蜂”车主在现场在谈到分享自己爱车的心得时表示,由于受到变形金刚的影响,拥有一辆大黄蜂成为他的儿时梦想,在购买了大黄蜂后,他同时对其他好车产生了极大的兴趣。“无论操控好的宝马,舒适的奔驰,科技感的奥迪,我都玩了。”

  此外,这个平台也为车评人提供了极大的便利,自媒体“你老鼠锁车”创始人李三吱就是受益人之一。“刚开始做自媒体时,我没有媒体资源,没有任何东西,车商朋友不想把车借给我,车开走,付定金一万元,当时连一万元都拿不出来,我记得最清楚,PP上租的第一辆比亚迪,59元一天,二手车评测视频,带来了17万阅读量,3500粉丝转化。”

  可以说,PP租车在为需要的人提供共享资源时,更强调的是倡导一种用车共享文化。

  其中一位是START平台的资深车主朱阿姨,她将自己的纯进口宝马混动5系共享了出来。朱阿姨在现场表示,退休后,她将家里闲置的两辆车,敞篷Smart和宝马5系混动放到了平台上,受到很多年轻人的喜爱。“开我这个车的年轻人都非常有礼貌,每次还车的时候,把车洗的干干净净,平时我们也都互加了微信,成为了好朋友。”

  对于现在人们逐渐接受了共享资源的理念,愿意将自己的物品共享出来,PP租车的投资人来自IDG资本的李骁军认为,在过去两三年中,投资界比较看好的两个方面一个是共享经济,一个是消费升级。“到底什么是消费升级,到底什么是共享经济,消费升级难道就是以前买一百元的衣服,现在买五百元,以前吃饭早上一个蛋,现在吃两个蛋,共享经济难道是有些用不完的东西,又不舍得扔,拿出来做剩余价值的利用。后来想了一下,两个结合起来,大家心里对美好生活的愿望,穷的时候,确实想不到共享。”

  车主愿意拿出来共享,减少资源浪费,充分利用剩余价值当然是好的,然而陌生人之间的信任如何建立,是我们需要思考的问题。

  “共享”成为当下的热词,最近共享关键词无疑归“共享单车”所有,越来越多的人选择了这种“最后一公里”的出行方式。

  然而,同样是共享,共享单车同样存在对租用单车人们的信用考验问题,诸如能不能在使用时维护好自行车,能不能停放在规定的位置。

  近日,在“两会”旗舰,政协委员游庆仲就提出建立信用体系来解决。游庆仲说,技术上对每辆车、每个借车人的轨迹跟踪不难实现,一旦发现骑车人无序停放,一次可以警告,二次加重警告,超过三次就停止借用的功能。

  当日发布会上小猪短租CEO陈驰同样提出有必要建立信用体系,而且他认为可以在平台间共享用户的信用体系,从而降低费用。“共享最大的问题就是信息不对称,信息不对称主要是因为信用体系受到很大局限,涉及到更多的领域,Start平台用户可以迅速共享,小猪短租上用户很好的用户积累,解决交易成本问题,可以信用共享,费用降低。”陈驰说。“用户供给端互相转化可能性最大,房子和车是资产最重,需要通过分享解决社会资源分配问题。PP车主很多用户不仅在租车,其实在各种产品领域,通过短租,获得住在别人权利。房和车两个靠的非常仅仅,可以分享资源、供给用户。”

  发展共享经济已成为共识,今年的“两会”上,李克强总理在政府工作报告中指出,要大力推动包括共享经济等在内的“新经济”领域的快速发展。但如何有效推进共享经济的发展,还需各行业齐心协力提出对策,而PP租车提出的共享信用体系就是很好的对策之一。

责编:李芳
版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权