9CaKrnJWLqE auto.huanqiu.comarticle是误判还是无视？东风雪铁龙因何溃败/e3pmh24qk/e3pn02kho<article><section data-type="rtext"><p>2016年已经过半，车企“期中考”成绩也已陆续公布于众。据网通社统计，2016上半年中国汽车市场虽有波动，但整体产销量继续领跑世界汽车市 场。然 而，中国汽车市场这块蛋糕就这么大，想要每一家都“吃饱”显然是不可能的，而东风雪铁龙在这7个月的时间里，显然“饿坏了”。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/0729/20160729110529367.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/0729/20160729110529252.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>数据显示，截止2016年7月15日，东风雪铁龙全系车型共累计销售14万辆，除小型SUVC3-XR销量小幅增长之外，其余车型均呈溃败之势。今 年东风 雪铁龙全年销量目标仅为33万辆，与同级别竞争对手大众、丰田相比相差甚远，但就现在来看，2016年东风雪铁龙可能依然无法完成销量目标。</p><p>据全国乘用车联席会发布的2015年车型销量排行榜显示，新爱丽舍去年全年销售了9.36万辆，位列整个汽车市场第74名，销量较2014年度相比，下滑 了26%。同样进入排行榜前100名的还有三厢世嘉，排在第93名的它去年销售6.62万辆，同比下滑23.5%。</p><p>此外，C4L、C5以及两厢世嘉销量下跌的状况更为严峻。C4L下滑37.5%，C5下滑了35.9%，两厢世嘉垫底，下滑幅度高达78%。除了销量不尽 如人意，东风雪铁龙的盈利能力也令母公司头痛。据2015年的数据显示，当年神龙汽车的单车利润仅为4134元。</p><p>2015年未能完成销量目标，已经宣告着东风雪铁龙“三年倍增”计划的破产，面对如今几乎呈直线下滑的销量，东风雪铁龙是对中国汽车市场的飞速发展产生了错误的判断，还是从企业内部就选择了对中国消费者“刚需”的无视呢？</p><p>有业内人士分析，东风雪铁龙的“溃败”主要源于以下三点：1、车型结构太过于单一，SUV市场风头正盛，但东风雪铁龙却仅有C3-XR一款SUV投放市场。2、频繁的换帅让东风雪铁龙营销和销售很难有体系延续性。3、疲于与东风标致的产品内耗，1 1≤2。</p><p>一.对市场的无视：固执轿车市场 SUV停滞不前</p><p>车型结构单一，是东风雪铁龙长期存在的“顽疾”。如果从1992第一辆富康轿车投入中国汽车市场开始算，雪铁龙进军中国汽车市场已经有24个年头，这么长的时日，要说还摸不透中国汽车市场的心思，可实属不该。</p></section></article>1469761500000责编：lifang<a href="http://www.cnautonews.com/pl/sp/201607/t20160729_482302.htm" >cnautonews.com</a>146976150000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/0729/20160729110529434.jpg{"email":"lifang@huanqiu.com","name":"lifang"}