9CaKrnJVz3k auto.huanqiu.comarticle沃尔沃推全新CMA平台架构 紧凑车市场或再起波澜/e3pmh24qk/e3pn02kho2015年的中国豪华车市可谓是杀得“一片红海”。低迷的市场和残酷的竞争甚至一度让之前高歌猛进的竞争对手纷纷“落马”。一直以来全球销量霸主的宝马仅仅斩获了同比1.7%的增长率,多年来稳居中国豪华车市“一哥”地位的奥迪更是交出了负增长的成绩单。对沃尔沃而言,将去年定义为品牌重塑元年的它顽强守住了豪华榜单上的排名地位。数据显示,沃尔沃去年全球销量突破50万辆。其中沃尔沃XC90成为了沃尔沃销量的最大拉动力量。在中国市场,沃尔沃依靠60系列车型的畅销,一季度共销售1.96万辆,同比提升13.4%。在收入上,沃尔沃赚的可谓“盆满钵满”。 财报显示,沃尔沃汽车集团在2015年盈利66.20亿瑞典克朗(约合人民币50.6亿元),较2014年21.28亿瑞典克朗(约合人民币16.4亿元),同比增速超过300%。同时,集团2015全年营业额也从2014年的1375.90亿瑞典克朗(约合人民币1045.68亿元)增长至1640.43亿(约合人民币1246.73亿元)。 2016年沃尔沃也迎来了开门红。根据官方数据,2016年第一季度,沃尔沃收入同比增长24%,共417亿克朗;营业利润共31亿克朗,营业利润率为7.5%。有了销量和利润的双增长,沃尔沃在2016年的全新战略部署上可谓是“底气十足”。5月18日,沃尔沃在瑞典哥德堡正式发布了其全新CMA(Compact Modular Architecture)豪华紧凑型整车平台架构,基于此平台架构的两款40系列概念车型也在发布会上亮相。这标致着沃尔沃的全球紧凑车型战略开始拉开大幕。可以说,紧凑型车市场战略的应用是沃尔沃全球运营转型的关键,也将继续释放其在规模效应、协同效应和精益生产上的潜力。沃尔沃现阶段正在进行全球复兴计划,通过对品牌进行重新定位,计划在未来四年里与全球的豪华汽车品牌一较高下。紧凑型豪华车成为CMA的“主角”据悉,CMA是由沃尔沃主导,与吉利联合开发,针对紧凑型车型的整车平台架构。该平台架构将为40系车型开发与配置全球领先的智能化、电气化和自动驾驶等技术,并设计与生产沃尔沃紧凑型豪华汽车, 而吉利汽车也将在该平台架构开发全新子品牌和产品。“全新CMA平台架构生产的40系列车型有巨大的潜力,这将帮助我们在重要的紧凑车型中扩大市场份额和渗透率”,沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯•塞缪尔森表示。CMA平台架构延续了SPA具有的灵活性、扩展性和开放性,这意味着其车型将继承XC 90的豪华感和科技感。汉肯•塞缪尔森透露,全新40系列的首款车型将于2017年投产。不仅如此,该平台架构将帮助沃尔沃实现其在2025年全球售出100万辆新能源车的销售目标。“CMA是沃尔沃实现全线产品独立研发的最后一环,所有的沃尔沃产品都将百分百基于柔性和模块化生产平台。通过对车身结构和动力系统开发模块化生产的运营机制,我们已经在豪华车市场中成功超越了很多对手”,沃尔沃汽车集团研发业务高级副总裁彼得•默腾斯说,“我们全新的纯电动车将为沃尔沃开启另一个昂扬的新篇章”。据了解,CMA平台架构支持小排量双增压插电式混合动力车型与纯电动车型的设计和生产。外媒称XC40将成为沃尔沃最畅销的车型在沃尔沃40系列车型正式亮相前,外媒已经提前透露了两款车的信息并认为XC40将成为沃尔沃最畅销的车型。英国媒体Autocar5月16日就曾报道称,沃尔沃将在本周发布旗下两款基于全新CMA平台架构的40系列概念车,该平台架构是与其母公司吉利共同合作研发,主要生产紧凑车型。报道称,CMA平台架构将帮助沃尔沃打造品质更高的豪华车型,同时支持拓展40系列更多车型。据悉,豪华小型SUV—XC40将于2017年发布,将是沃尔沃进军目前正蓬勃发展的小型跨界车市场的一款强大的车型。业内人士认为,作为英菲尼迪Q30和奔驰GLA的竞争对手,XC40将成沃尔沃最畅销的车型。而掀背车V40和S40轿车将直接竞争大众高尔夫,奥迪A3以及宝马2系。2015年,国内SUV市场销量突破600万,同比攀升52.7%,增幅高于乘用车市场9.6%的整体水平。其中,紧凑型车依旧是市场主流力量。数据显示,2015年,紧凑型SUV共计销售3,520,581辆,占SUV整个市场过半比重(56.1%)。国内紧凑型车竞争“白热化”,伴随着沃尔沃40系列车型的推出,紧凑型市场将被搅起新的波澜。1463649180000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:lifang环球网146364918000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/0519/17/20/20160519052047115.jpg
2015年的中国豪华车市可谓是杀得“一片红海”。低迷的市场和残酷的竞争甚至一度让之前高歌猛进的竞争对手纷纷“落马”。一直以来全球销量霸主的宝马仅仅斩获了同比1.7%的增长率,多年来稳居中国豪华车市“一哥”地位的奥迪更是交出了负增长的成绩单。对沃尔沃而言,将去年定义为品牌重塑元年的它顽强守住了豪华榜单上的排名地位。数据显示,沃尔沃去年全球销量突破50万辆。其中沃尔沃XC90成为了沃尔沃销量的最大拉动力量。在中国市场,沃尔沃依靠60系列车型的畅销,一季度共销售1.96万辆,同比提升13.4%。在收入上,沃尔沃赚的可谓“盆满钵满”。 财报显示,沃尔沃汽车集团在2015年盈利66.20亿瑞典克朗(约合人民币50.6亿元),较2014年21.28亿瑞典克朗(约合人民币16.4亿元),同比增速超过300%。同时,集团2015全年营业额也从2014年的1375.90亿瑞典克朗(约合人民币1045.68亿元)增长至1640.43亿(约合人民币1246.73亿元)。 2016年沃尔沃也迎来了开门红。根据官方数据,2016年第一季度,沃尔沃收入同比增长24%,共417亿克朗;营业利润共31亿克朗,营业利润率为7.5%。有了销量和利润的双增长,沃尔沃在2016年的全新战略部署上可谓是“底气十足”。5月18日,沃尔沃在瑞典哥德堡正式发布了其全新CMA(Compact Modular Architecture)豪华紧凑型整车平台架构,基于此平台架构的两款40系列概念车型也在发布会上亮相。这标致着沃尔沃的全球紧凑车型战略开始拉开大幕。可以说,紧凑型车市场战略的应用是沃尔沃全球运营转型的关键,也将继续释放其在规模效应、协同效应和精益生产上的潜力。沃尔沃现阶段正在进行全球复兴计划,通过对品牌进行重新定位,计划在未来四年里与全球的豪华汽车品牌一较高下。紧凑型豪华车成为CMA的“主角”据悉,CMA是由沃尔沃主导,与吉利联合开发,针对紧凑型车型的整车平台架构。该平台架构将为40系车型开发与配置全球领先的智能化、电气化和自动驾驶等技术,并设计与生产沃尔沃紧凑型豪华汽车, 而吉利汽车也将在该平台架构开发全新子品牌和产品。“全新CMA平台架构生产的40系列车型有巨大的潜力,这将帮助我们在重要的紧凑车型中扩大市场份额和渗透率”,沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯•塞缪尔森表示。CMA平台架构延续了SPA具有的灵活性、扩展性和开放性,这意味着其车型将继承XC 90的豪华感和科技感。汉肯•塞缪尔森透露,全新40系列的首款车型将于2017年投产。不仅如此,该平台架构将帮助沃尔沃实现其在2025年全球售出100万辆新能源车的销售目标。“CMA是沃尔沃实现全线产品独立研发的最后一环,所有的沃尔沃产品都将百分百基于柔性和模块化生产平台。通过对车身结构和动力系统开发模块化生产的运营机制,我们已经在豪华车市场中成功超越了很多对手”,沃尔沃汽车集团研发业务高级副总裁彼得•默腾斯说,“我们全新的纯电动车将为沃尔沃开启另一个昂扬的新篇章”。据了解,CMA平台架构支持小排量双增压插电式混合动力车型与纯电动车型的设计和生产。外媒称XC40将成为沃尔沃最畅销的车型在沃尔沃40系列车型正式亮相前,外媒已经提前透露了两款车的信息并认为XC40将成为沃尔沃最畅销的车型。英国媒体Autocar5月16日就曾报道称,沃尔沃将在本周发布旗下两款基于全新CMA平台架构的40系列概念车,该平台架构是与其母公司吉利共同合作研发,主要生产紧凑车型。报道称,CMA平台架构将帮助沃尔沃打造品质更高的豪华车型,同时支持拓展40系列更多车型。据悉,豪华小型SUV—XC40将于2017年发布,将是沃尔沃进军目前正蓬勃发展的小型跨界车市场的一款强大的车型。业内人士认为,作为英菲尼迪Q30和奔驰GLA的竞争对手,XC40将成沃尔沃最畅销的车型。而掀背车V40和S40轿车将直接竞争大众高尔夫,奥迪A3以及宝马2系。2015年,国内SUV市场销量突破600万,同比攀升52.7%,增幅高于乘用车市场9.6%的整体水平。其中,紧凑型车依旧是市场主流力量。数据显示,2015年,紧凑型SUV共计销售3,520,581辆,占SUV整个市场过半比重(56.1%)。国内紧凑型车竞争“白热化”,伴随着沃尔沃40系列车型的推出,紧凑型市场将被搅起新的波澜。