9CaKrnJVcjP auto.huanqiu.comarticle未来一百年太久 宝马如何“玩转”下一个十年/e3pmh24qk/e3pn02kho新华网北京5月5日电(记者 吴晔)今日,在北京的798尤伦斯当代艺术中心,宝马开启了面向未来百年的全球巡展。这个自3月份宝马百年庆典以来,就吊足了国人胃口的“未来展”终于来到了中国。“中国目前是宝马集团最大的单一市场,中国市场对我们的重要性远远超出了销量的意义”;“我们对这个市场有着坚定的承诺:我们要在这里落地扎根”;“在中国,为中国”。去年新上任的宝马集团董事长科鲁格在发言中屡屡对中国市场表态。而宝马集团大中华区总裁兼CEO康思远更是专门用中文强调:“将中国作为宝马集团未来展全球巡展的第一站,并且科鲁格董事长亲自出席发布会,说明了中国对宝马市场非常的重要!”未来100年太久,也许汽车行业的变化将远远超乎我们的想象。但是,宝马至少在深度调研的基础上,用其创新性和对未来的洞察,为我们描绘了下一个百年的愿景。这也是未来百年,宝马汽车发展的方向。而宝马更是迫不及待地要与中国这个最大的单一市场分享。在城市化、个性化、数字化的趋势之下,人类交通出行正在迎来一个全新的时代。而在这个阶段,绿色交通、智能互联和自动驾驶成为交通出行的主要特征。而宝马将其视为塑造全新竞争力、开拓全新客户群的绝佳时机。在新发布的概念车“BMW VISION NEXT 100”上,我们也许对下一个百年有个大体的感知。对于这款车整个设计团队特别考虑了未来数十年内所有与宝马品牌关系紧密的新趋势和新技术,体现了BMW品牌对于智能互联、创新材料和驾驶激情的专注和坚持。它秉持宝马追求“纯粹驾驶乐趣”的精神,以驾驶者为中心,采用实时互联和数字智能在内的多项先进技术,为驾驶员驾驶车辆提供辅助。“灵动结构”的全新技术,约有800个可移动的三角设定在仪表板和侧面板等区域,通过三维运动与驾驶者进行沟通。车体采用可回收或可再生材料制成的纤维。最值得一提的是,在“悦驾” (Boost)模式中,座椅、方向盘甚至数字智能伙伴将缩回仪表板内,中控台也更多地朝向驾驶者。而当切换到“悦享”模式时,车辆将进入主动控制模式,数字智能伙伴会自动弹出,成为人机沟通的界面。未来10年行动纲领:全新“第一战略”100年是一个愿景,未来十年的战略才是清晰的行动纲领。作为科鲁格上任后的大动作,宝马集团于今年三月份提出了全新的“第一战略”。根据这一战略,宝马集团将专注于科技创新,扩大人、车辆与服务之间数字化连接,并积极推进可持续出行。科鲁格先生表示:“在我们实施全新‘第一战略’的过程中,中国不仅是宝马集团在全球最重要的市场,也将成为我们共同创新和创造价值的重要基地。无论是新能源产品、自动驾驶,还是出行服务和智能化生产等方面,我们都期待着携手中国一起开辟未来个人交通出行的新篇章。”BMW i+BMW iPeformance“从很早开始,中国政府就一直支持并推动电动出行。这个国家有潜力成为世界最大新能源汽车市场。”科鲁格对于中国新能源汽车市场的未来十分乐观。为此,新能源汽车领域成为宝马在华发力的重要着力点。自从2014年BMW i产品进入中国市场以来,销量增长一直与市场上升大势保持一致。BMW i品牌的产品线将继续延展,不仅将推出另一款全新的BMW i3车型,还将在2018年推出BMW i8 Roaster单排座敞篷跑车;2020年后,还将推出一款全新的BMW iNEXT。这款车将结合全新的自动驾驶和数字互联、新一代电动出行方式、轻量化车身以及开创性的内部设计,为客户带来全新的出行体验。源自BMW i的电力驱动技术将逐步延伸BMW品牌全系列车型。未来的BMW插电式混合动力车型将统一以BMW iPeformance的新名称出现在市场上。在中国的发展也将与全球策略一致,今年1月在沈阳投产的华晨宝马新发动机工厂将建立高压电池生产线,而除了国产的插电式混合动力BMW 5系之外,即将在中国上市的全新BMW X1长轴距也将推出插电式混合动力版本。自动驾驶中国消费者对于新技术的开放心态,也在激励着宝马将自动驾驶作为新能源领域之外的又一个研发和落地的前沿。在中国,宝马集团正在和百度进行自动驾驶项目的合作,并于去年年底展示了试验车。接下来,宝马集团将根据中国的道路条件,整合本地研发资源,进一步推进高度自动驾驶技术在中国的发展。实际上,现在中国客户已经可以在全新一代的BMW 7系中体验到半自动驾驶带来的便利和安全。全新BMW 7系能够在0-210公里/小时的速度范围内实现半自动辅助驾驶。通过创新的遥控自动泊车,全新BMW 7系还能自动进出车库。数字化“数字化是汽车行业转型的决定性因素,”科鲁格表示,“数字化进程将影响我们公司的所有业务环节,其中首当其冲的就是数字化的客户体验。”目前,BMW Connected应用软件已于今年3月在全球发布,并将引进中国。BMW Connected将成为客户的贴身助理,随时提供出行所需的各种信息。该应用软件将不断学习和记忆客户喜欢的路线和驾驶习惯,在出现道路关闭或者拥堵情况时能够提前通知客户,并建议新的路线;同时,它还可以预判客户的需求,从而全面提升交通出行中的生活质量。宝马集团很早就认识到了数字化服务的重要性,即时充电™服务、汽车共享服务和即时停车服务等围绕客户出行开展的服务项目在未来将成为宝马集团的重要业务之一。在欧洲开展的汽车共享服务已有4000多辆BMW和MINI汽车投入运营,即时充电™项目已建成了全球最大的智能充电网络。即时充电™项目已于2015年引入中国,计划到今年年底前建成1500个这样的智能充电桩。2016年内,宝马集团还将把更多出行服务引入中国市场。对于宝马集团而言,应用数字化技术的另外一个领域在于生产环节。宝马集团未来的目标是创建一个智能化的联网生产架构,通过IT技术的支持和应用,更高效地完成复杂的生产流程,包括自动数据采集和分析、智能化物流、创新的自动化系统和3D打印技术等。当下,华晨宝马的生产基地采用了先进的生产技术和环保的生产理念,未来智能化制造将极大地提升生产环节的灵活性和效率,并促进定制化生产。丰富产品线 强化品牌力深挖M品牌的增长潜力。在今年北京车展前夕,宝马举办了盛大的M之夜活动,用M品牌的车型满足中国日益年轻化、个性化的消费需求。全新BMW M760Li xDrive进行了亚洲首展,BMW M4 GTS首次在国内发布,而BMW X4 M 40i和BMW M2正式上市,多款重量级产品集中亮相,体现了BMW M未来在中国的品牌发展策略。目前,国产的BMW 2系旅行车已经在国内上市,而全新BMW X1长轴距专为中国客户量身打造。在2018年宝马还将推出BMW X家族的全新旗舰X7。此外,宝马集团还将在中国生产另外一款全新的入门级高档轿车。1462501380000责编:lifang新华网146250138000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/0506/20160506102323681.jpg
新华网北京5月5日电(记者 吴晔)今日,在北京的798尤伦斯当代艺术中心,宝马开启了面向未来百年的全球巡展。这个自3月份宝马百年庆典以来,就吊足了国人胃口的“未来展”终于来到了中国。“中国目前是宝马集团最大的单一市场,中国市场对我们的重要性远远超出了销量的意义”;“我们对这个市场有着坚定的承诺:我们要在这里落地扎根”;“在中国,为中国”。去年新上任的宝马集团董事长科鲁格在发言中屡屡对中国市场表态。而宝马集团大中华区总裁兼CEO康思远更是专门用中文强调:“将中国作为宝马集团未来展全球巡展的第一站,并且科鲁格董事长亲自出席发布会,说明了中国对宝马市场非常的重要!”未来100年太久,也许汽车行业的变化将远远超乎我们的想象。但是,宝马至少在深度调研的基础上,用其创新性和对未来的洞察,为我们描绘了下一个百年的愿景。这也是未来百年,宝马汽车发展的方向。而宝马更是迫不及待地要与中国这个最大的单一市场分享。在城市化、个性化、数字化的趋势之下,人类交通出行正在迎来一个全新的时代。而在这个阶段,绿色交通、智能互联和自动驾驶成为交通出行的主要特征。而宝马将其视为塑造全新竞争力、开拓全新客户群的绝佳时机。在新发布的概念车“BMW VISION NEXT 100”上,我们也许对下一个百年有个大体的感知。对于这款车整个设计团队特别考虑了未来数十年内所有与宝马品牌关系紧密的新趋势和新技术,体现了BMW品牌对于智能互联、创新材料和驾驶激情的专注和坚持。它秉持宝马追求“纯粹驾驶乐趣”的精神,以驾驶者为中心,采用实时互联和数字智能在内的多项先进技术,为驾驶员驾驶车辆提供辅助。“灵动结构”的全新技术,约有800个可移动的三角设定在仪表板和侧面板等区域,通过三维运动与驾驶者进行沟通。车体采用可回收或可再生材料制成的纤维。最值得一提的是,在“悦驾” (Boost)模式中,座椅、方向盘甚至数字智能伙伴将缩回仪表板内,中控台也更多地朝向驾驶者。而当切换到“悦享”模式时,车辆将进入主动控制模式,数字智能伙伴会自动弹出,成为人机沟通的界面。未来10年行动纲领:全新“第一战略”100年是一个愿景,未来十年的战略才是清晰的行动纲领。作为科鲁格上任后的大动作,宝马集团于今年三月份提出了全新的“第一战略”。根据这一战略,宝马集团将专注于科技创新,扩大人、车辆与服务之间数字化连接,并积极推进可持续出行。科鲁格先生表示:“在我们实施全新‘第一战略’的过程中,中国不仅是宝马集团在全球最重要的市场,也将成为我们共同创新和创造价值的重要基地。无论是新能源产品、自动驾驶,还是出行服务和智能化生产等方面,我们都期待着携手中国一起开辟未来个人交通出行的新篇章。”BMW i+BMW iPeformance“从很早开始,中国政府就一直支持并推动电动出行。这个国家有潜力成为世界最大新能源汽车市场。”科鲁格对于中国新能源汽车市场的未来十分乐观。为此,新能源汽车领域成为宝马在华发力的重要着力点。自从2014年BMW i产品进入中国市场以来,销量增长一直与市场上升大势保持一致。BMW i品牌的产品线将继续延展,不仅将推出另一款全新的BMW i3车型,还将在2018年推出BMW i8 Roaster单排座敞篷跑车;2020年后,还将推出一款全新的BMW iNEXT。这款车将结合全新的自动驾驶和数字互联、新一代电动出行方式、轻量化车身以及开创性的内部设计,为客户带来全新的出行体验。源自BMW i的电力驱动技术将逐步延伸BMW品牌全系列车型。未来的BMW插电式混合动力车型将统一以BMW iPeformance的新名称出现在市场上。在中国的发展也将与全球策略一致,今年1月在沈阳投产的华晨宝马新发动机工厂将建立高压电池生产线,而除了国产的插电式混合动力BMW 5系之外,即将在中国上市的全新BMW X1长轴距也将推出插电式混合动力版本。自动驾驶中国消费者对于新技术的开放心态,也在激励着宝马将自动驾驶作为新能源领域之外的又一个研发和落地的前沿。在中国,宝马集团正在和百度进行自动驾驶项目的合作,并于去年年底展示了试验车。接下来,宝马集团将根据中国的道路条件,整合本地研发资源,进一步推进高度自动驾驶技术在中国的发展。实际上,现在中国客户已经可以在全新一代的BMW 7系中体验到半自动驾驶带来的便利和安全。全新BMW 7系能够在0-210公里/小时的速度范围内实现半自动辅助驾驶。通过创新的遥控自动泊车,全新BMW 7系还能自动进出车库。数字化“数字化是汽车行业转型的决定性因素,”科鲁格表示,“数字化进程将影响我们公司的所有业务环节,其中首当其冲的就是数字化的客户体验。”目前,BMW Connected应用软件已于今年3月在全球发布,并将引进中国。BMW Connected将成为客户的贴身助理,随时提供出行所需的各种信息。该应用软件将不断学习和记忆客户喜欢的路线和驾驶习惯,在出现道路关闭或者拥堵情况时能够提前通知客户,并建议新的路线;同时,它还可以预判客户的需求,从而全面提升交通出行中的生活质量。宝马集团很早就认识到了数字化服务的重要性,即时充电™服务、汽车共享服务和即时停车服务等围绕客户出行开展的服务项目在未来将成为宝马集团的重要业务之一。在欧洲开展的汽车共享服务已有4000多辆BMW和MINI汽车投入运营,即时充电™项目已建成了全球最大的智能充电网络。即时充电™项目已于2015年引入中国,计划到今年年底前建成1500个这样的智能充电桩。2016年内,宝马集团还将把更多出行服务引入中国市场。对于宝马集团而言,应用数字化技术的另外一个领域在于生产环节。宝马集团未来的目标是创建一个智能化的联网生产架构,通过IT技术的支持和应用,更高效地完成复杂的生产流程,包括自动数据采集和分析、智能化物流、创新的自动化系统和3D打印技术等。当下,华晨宝马的生产基地采用了先进的生产技术和环保的生产理念,未来智能化制造将极大地提升生产环节的灵活性和效率,并促进定制化生产。丰富产品线 强化品牌力深挖M品牌的增长潜力。在今年北京车展前夕,宝马举办了盛大的M之夜活动,用M品牌的车型满足中国日益年轻化、个性化的消费需求。全新BMW M760Li xDrive进行了亚洲首展,BMW M4 GTS首次在国内发布,而BMW X4 M 40i和BMW M2正式上市,多款重量级产品集中亮相,体现了BMW M未来在中国的品牌发展策略。目前,国产的BMW 2系旅行车已经在国内上市,而全新BMW X1长轴距专为中国客户量身打造。在2018年宝马还将推出BMW X家族的全新旗舰X7。此外,宝马集团还将在中国生产另外一款全新的入门级高档轿车。