30万买大切 天津受损车辆洗得白吗?

2016-03-02 15:11:00 汽车之家 分享
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   “30万买大切诺基”,是不是很有诱惑力?近日,关于天津8.12大爆炸受损车辆“洗白后”重新以拍卖或者其他形式流入市场,引起行业的关注和热议。那么,这些受损车辆能够通过翻新或者拍卖等方式“洗白”吗?

   据了解,去年天津大爆炸事故中,遭受损失的车辆超过2万辆,所涉及品牌包括大众、克莱斯勒、雷诺、丰田、宝马等众多品牌。其中,大众、克莱斯勒、雷诺、丰田等多家品牌,均明确表示拒绝这批车辆流入市场。 然而,有意思的是,最近却惊人的发现,这批车辆却通过拍卖、翻新后重新流入市场,尤其文中提到的克莱斯勒旗下品牌为主,且受到消费者的欢迎和购买。有消息 称,在青岛举行的拍卖会中,高达150辆的Jeep大切诺基和牧马人在短短数小时中全部被拍走,无独有偶,即使在对大爆炸感受最深的天津,约有400辆的 大切诺基和牧马人也并没有受到影响,很快被拍卖走。

   经 过分析,之所以发生如此时间,或者其根源在于“价格”。据悉,本次拍卖车辆经过翻新、拍卖,其价格均远低于市场价格。以前为提到的大切诺基为例,在青岛拍 卖的价格约为30-32万,在天津拍卖的起拍价格则仅为16-20万,相比官网50万的最低配价格,优惠空间不可谓不大。显然,或许正是品牌光环加上大尺 度的优惠,让消费者大为动心,并且进行“抢购”,如此快的速度称之为“抢购”应该不为过。然而,问题是,这些号称“洗白”后流入市场的车辆,真的能够“洗白”吗?或者,换句话说,这些看似优惠空间巨大的车辆,是否值得入手呢?车宇世界,从售后、安全、以及相关法律的角度看,对该批车辆,准备入手的国人还是要审慎一些。

   其一、从售后的角度而言,厂商明确表示该批车辆不享受厂家售后服务。众 所周知,在天津大爆炸发生之后,相关品牌均明确表示,由于受损严重,已经很难修复,相关车型即不见均不适合流入市场,杜绝该批车型流入市场。以本次涉事最 深的克莱斯勒为例,“只要是该批次车辆,出现任何问题,厂家都不负责。”,克莱斯克如此表示。在这种情况下,作为大宗商品的汽车,相当于没有得到任何保 障。那么,购入渠道能够提供质保吗?有消息称,部分承诺1年的保修。注意,“保修”不等同于“包修”,前者自负费用。其实,纵使在这种情况下,按照相关法 律规定,依然有“竹篮打水”的风险,我们且在下文探讨。

   其二、从安全的角度而言,该批车次很难提供安心用车的感受。毕竟,汽车并非普通家用商品,事关安全。有调查分析显示,该批经过爆炸受损的车辆,纵使外观经过修复,依然存在着自燃几率较大、中控电脑失常等情况的发生,有着严重的安全隐患。事实上,相关事品牌对于该批车辆,也有明确表示,即受损严重,难以通过修复达到乘用车安全标准,故而禁止经销商销售。 还是以本次最受关注的克莱斯勒为例,其曾表示表示,这些车遭受严重损坏,无法通过商业上合理的方式加以修复,从而使这些车辆达到令乘员安全操作及使用的程 度,禁止授权经销商进行销售。其他品牌如雷诺,也进行了销毁处理并公布了车辆识别码。事关安全的事情,还是持审慎态度的好。

   其三、从法律的角度,该批车辆是否达到了报废的标准?所谓报废汽车,按照百度百科的解释为,达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准,但发动机或者底盘严重损坏,经检验不符合国家机动车运行安全技术条件,或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车。其中有一条标准即为“因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复的”。那么,问题来了,这批车辆是否达到报废标准呢?我们且看前文提到的克莱斯勒的表示,其曾经表示这批车辆“遭受严重损坏,无法通过商业上合理的方式加以修复,从而使这些车辆达到令乘员安全操作及使用的程度”,这是否意味着这批车辆达到标准呢?兼之其他涉事品牌也表示禁止相关车流流入市场,进行销毁或者其他方式处理。

   如此,消费者在购买的过程中就要多注意了。纵使当时没有达到该标准,那么此后时间预估,也是准车主们不得不考虑的事情。毕竟,按照现行《道路交通安全法》,对于对于驾驶已达到报废标准的机动车上路行驶的,公安机关交通管理部门应当予以收缴,强制报废。对于驾驶已达到报废标准的机动车上路行驶的驾驶人,处200元以上2000元以下罚款,并吊销机动车驾驶证。

   其他诸如上牌、车检以及发票等方面的事情也是让消费者不得不考虑的事情。言而总之,对于天津受损车辆的“洗白”销售之路,可谓“路漫漫其修远兮。能否洗白,套用大才子李白的一句话话——前进难,前进难,多歧路,今安在?

责编:李芳