9CaKrnJQAbf auto.huanqiu.comarticle环球观察:魏思澜在吉利的“新角色”究竟是什么?/e3pmh24qk/e3pn02kho近日,浙江吉利控股集团一则重磅人事变动引发了业内关注。之前担任旗下公司——沃尔沃汽车全球市场副总裁的艾伦·维瑟(Alain Visser)即将空降至集团旗下另一品牌——吉利汽车,这堪称是这家位居世界500强的中国汽车品牌在人才引入方面的又一“大手笔”。艾伦·维瑟可谓是拥有着多年资深经验的营销强将。自1986年加入福特汽车起,他就专注于汽车领域,先后在福特欧洲担任多个高级管理职位。2004年,他出任通用汽车欧洲首席市场营销官。2009年至2012年期间,他曾在欧宝公司担任销售、市场营销及售后副总裁,同时也是董事会成员之一。在其掌舵全球市场营销工作下,沃尔沃营销表现稳健。据《汽车新闻》欧洲版8月19日报道,沃尔沃汽车集团今年上半年的营业利润同比增长了71%,欧洲市场的强劲需求弥补了中国和北美市场缓慢进展。 沃尔沃集团在一份声明中表示,2015年上半年营业利润从去年同期的9.68亿克朗(约合人民币7.35亿元)增1.95亿美元。销售收入上涨12%,至752亿克朗。沃尔沃汽车集团首席执行官Hakan Samuelsson表示,因欧洲市场的强势弥补了中国市场增长放缓的不利影响,集团预计全年利润将大幅增长。对于艾伦·维瑟的到来,迫切期望能够打造品牌国际形象的吉利上下表达了较高的期待。吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧先生表示:“吉利汽车致力于在全世界市场的长远发展,因此我们需要具有丰富国际市场营销经验的专业人士帮助我们实现这一目标。我们很高兴Alain能加入吉利大家庭,充分发挥他在汽车行业的丰富经验与杰出能力,帮助吉利汽车更快地跻身全球市场,实现更好、更长远的发展。”在外界的高关注下,对于Alain Visser在吉利的新角色,也产生了一场小小的歧义。同属一个集团的沃尔沃汽车和吉利汽车,在先后发布的两则官方消息中,对于同一岗位有着细微的差别。在9月30日,沃尔沃官方发布的新闻稿中,对于艾伦·维瑟在吉利的岗位是如此描述的,“前高级副总裁艾伦?维瑟先生即将加入吉利汽车集团担任全球市场营销及销售副总裁。”新岗位是“全球市场营销及销售副总裁”。而10月14日,吉利汽车在随后发布的新闻中,则给出了一个多少有些不一样的岗位描述。“吉利汽车集团宣布任命魏思澜(Alain Visser)先生为负责CMA产品族群的全球市场营销副总裁。”显然,这两个版本的岗位存在着微妙的差异,吉利汽车不仅仅为艾伦·维瑟取了一个崭新的中国名字“魏思澜”,而且还具体地细化了其岗位职责,是“负责CMA产品族群的全球市场营销副总裁”,而不是负责吉利全线车型的全球市场营销副总裁。那么,对于沃尔沃和吉利的两则新闻,应该以那则消息为准呢?显然,对于Alain Visser的新岗位,同属一个集团的新东家——吉利汽车的新闻稿是最为准确的定义。即Alain Visser担任的是负责CMA产品族群的全球市场营销副总裁。那么,CMA这个吉利的全新平台究竟对吉利有何意义?为何李书福会钦点拥有着多年豪华汽车经验的Alain Visser担此重任呢?作为吉利同沃尔沃协同发展的最新载体,肩负着打造吉利世界级品质的CMA平台的发展一直牵动着李书福和吉利的心,而使得吉利欣慰的是,目前CMA平台研发进展顺利。据英国汽车杂志autocar10月8日消息,近日,沃尔沃研发总监Peter Mertens在接受媒体采访时表示:沃尔沃目前正与母公司吉利在瑞典哥德堡研究中心全力研发新的平台,以打造全新的紧凑型车系列,目前工作进展顺利。Peter Mertens表示,开发工作具有挑战性,因为需要保证零部件和子结构组件的充分灵活性,既适用于主流车型,也能够诞生出豪华车。“CMA面临的对手将是奥迪A3系列平台,大众的MQB平台也在采取类似的行动,因此我们必须要全力以赴。”与此同时,CMA平台对于沃尔沃而言,也有着强烈的需求。根据外媒报道,新型架构也将支持沃尔沃旗下的跨界车,如XC40。沃尔沃表示:CMA平台将有利于提高沃尔沃车系燃油经济性。目前,沃尔沃已经实现每年约11万销量。CMA架构将和通用汽车结构平台一样,在全球使用,以支持不同的价格水平的汽车以及不同的市场需求。“魏思澜先生将于2015年10月15日履新。”吉利汽车内部人士也向环球网汽车频道透露,魏思涵先生将在中国担任相关职位。1444882800000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:shennan环球网144488280000011["9CaKrnJPioS","9CaKrnJNWCh","9CaKrnJNhjc","9CaKrnJLtaG","9CaKrnJIiIv"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/1015/12/25/20151015122507524.jpg
近日,浙江吉利控股集团一则重磅人事变动引发了业内关注。之前担任旗下公司——沃尔沃汽车全球市场副总裁的艾伦·维瑟(Alain Visser)即将空降至集团旗下另一品牌——吉利汽车,这堪称是这家位居世界500强的中国汽车品牌在人才引入方面的又一“大手笔”。艾伦·维瑟可谓是拥有着多年资深经验的营销强将。自1986年加入福特汽车起,他就专注于汽车领域,先后在福特欧洲担任多个高级管理职位。2004年,他出任通用汽车欧洲首席市场营销官。2009年至2012年期间,他曾在欧宝公司担任销售、市场营销及售后副总裁,同时也是董事会成员之一。在其掌舵全球市场营销工作下,沃尔沃营销表现稳健。据《汽车新闻》欧洲版8月19日报道,沃尔沃汽车集团今年上半年的营业利润同比增长了71%,欧洲市场的强劲需求弥补了中国和北美市场缓慢进展。 沃尔沃集团在一份声明中表示,2015年上半年营业利润从去年同期的9.68亿克朗(约合人民币7.35亿元)增1.95亿美元。销售收入上涨12%,至752亿克朗。沃尔沃汽车集团首席执行官Hakan Samuelsson表示,因欧洲市场的强势弥补了中国市场增长放缓的不利影响,集团预计全年利润将大幅增长。对于艾伦·维瑟的到来,迫切期望能够打造品牌国际形象的吉利上下表达了较高的期待。吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧先生表示:“吉利汽车致力于在全世界市场的长远发展,因此我们需要具有丰富国际市场营销经验的专业人士帮助我们实现这一目标。我们很高兴Alain能加入吉利大家庭,充分发挥他在汽车行业的丰富经验与杰出能力,帮助吉利汽车更快地跻身全球市场,实现更好、更长远的发展。”在外界的高关注下,对于Alain Visser在吉利的新角色,也产生了一场小小的歧义。同属一个集团的沃尔沃汽车和吉利汽车,在先后发布的两则官方消息中,对于同一岗位有着细微的差别。在9月30日,沃尔沃官方发布的新闻稿中,对于艾伦·维瑟在吉利的岗位是如此描述的,“前高级副总裁艾伦?维瑟先生即将加入吉利汽车集团担任全球市场营销及销售副总裁。”新岗位是“全球市场营销及销售副总裁”。而10月14日,吉利汽车在随后发布的新闻中,则给出了一个多少有些不一样的岗位描述。“吉利汽车集团宣布任命魏思澜(Alain Visser)先生为负责CMA产品族群的全球市场营销副总裁。”显然,这两个版本的岗位存在着微妙的差异,吉利汽车不仅仅为艾伦·维瑟取了一个崭新的中国名字“魏思澜”,而且还具体地细化了其岗位职责,是“负责CMA产品族群的全球市场营销副总裁”,而不是负责吉利全线车型的全球市场营销副总裁。那么,对于沃尔沃和吉利的两则新闻,应该以那则消息为准呢?显然,对于Alain Visser的新岗位,同属一个集团的新东家——吉利汽车的新闻稿是最为准确的定义。即Alain Visser担任的是负责CMA产品族群的全球市场营销副总裁。那么,CMA这个吉利的全新平台究竟对吉利有何意义?为何李书福会钦点拥有着多年豪华汽车经验的Alain Visser担此重任呢?作为吉利同沃尔沃协同发展的最新载体,肩负着打造吉利世界级品质的CMA平台的发展一直牵动着李书福和吉利的心,而使得吉利欣慰的是,目前CMA平台研发进展顺利。据英国汽车杂志autocar10月8日消息,近日,沃尔沃研发总监Peter Mertens在接受媒体采访时表示:沃尔沃目前正与母公司吉利在瑞典哥德堡研究中心全力研发新的平台,以打造全新的紧凑型车系列,目前工作进展顺利。Peter Mertens表示,开发工作具有挑战性,因为需要保证零部件和子结构组件的充分灵活性,既适用于主流车型,也能够诞生出豪华车。“CMA面临的对手将是奥迪A3系列平台,大众的MQB平台也在采取类似的行动,因此我们必须要全力以赴。”与此同时,CMA平台对于沃尔沃而言,也有着强烈的需求。根据外媒报道,新型架构也将支持沃尔沃旗下的跨界车,如XC40。沃尔沃表示:CMA平台将有利于提高沃尔沃车系燃油经济性。目前,沃尔沃已经实现每年约11万销量。CMA架构将和通用汽车结构平台一样,在全球使用,以支持不同的价格水平的汽车以及不同的市场需求。“魏思澜先生将于2015年10月15日履新。”吉利汽车内部人士也向环球网汽车频道透露,魏思涵先生将在中国担任相关职位。