途胜何以“图胜”? 北京现代掀起合资SUV市场决战序幕

2015-09-06 12:25:00 环球网 杨杰 分享
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  【环球网报道 记者 杨杰】2015年9月5日,北京现代新款SUV途胜以15.99万元入门价,在成都宣布正式上市。新途胜是北京现代第一款SUV途胜的全新换代车型,定位介于全新胜达和ix35之间。

  作为2005年北京现代引入的首款SUV产品,途胜在上市的十年间共售出42万辆,全新途胜也被北京现代誉为北京现代开启一个崭新的十年的全新力作,那么全新途胜能否在合资SUV市场站住脚跟?全新途胜对于北京现代、北京汽车集团又有哪些重要意义呢?途胜又能否真正“图胜”呢?

  面对当下火热的SUV市场,被北京现代寄予厚望的全新途胜上市可谓恰逢其时,北京汽车集团有限公司董事长徐和谊先生同样对全新途胜寄予厚望。“穿越十年时空,我相信全新途胜定将为中国SUV市场开启一个崭新的十年。”


北京汽车集团有限公司董事长徐和谊

  根据统计,北京现代成立于2002年,成立至今其总产销量已突破700万辆,2014年累计销量更是高达112万,占据北汽集团累计总销量的47%。

  与此同时,意味深长的是,就在全新途胜亮相的同时,也成就了刚刚上任的北京现代新总经理李丙晧(Lee Byung-ho)首次在国内亮相。火线加盟的他将同中方代表刘智丰组成新的搭档,率领北现战团破局新常态。

  李丙晧对全新途胜充满期待。“随着全新途胜的上市,北京现代将建立全新胜达、全新途胜、ix35、ix25等超强SUV全阵容,中国的消费者可根据自己的喜好尽情享受北京现代的各种SUV车型。”

北京现代新总经理李丙晧(Lee Byung-ho)

  正是基于过往的辉煌历史,从徐和谊董事长的话语中可以看出,在新常态车市低迷的背景之下,北汽高层视新途胜为北现重新提速的“催化剂”之期待可谓是“溢于言表”。

  但新途胜的上市并非仅仅是铺满鲜花的红毯,中国车市遭遇到新常态为特征的转型期,也给途胜的披荆斩棘带来了变数。

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