吉利为何屡屡成为欧洲政要们的“座上宾”?

2015-07-07 09:16:00 环球网 分享
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  李书福并不是一个诗人,但是他却同样将眼光盯向了“远方”,并完成了一个诗人之前没有完成的事情。

  作为诗人的黄怒波在2011年斥资数亿美金期望收购冰岛土地,最终因为种种复杂的原因,而最终擦肩而过,遗憾之余,黄怒波只能留下一句”未来或许只能在诗歌方面同冰岛交流“的叹息。而不会作诗的李书福先生却在近日收到了一份来自冰岛总统的邀请函。


 

  当地时间7月3日下午,冰岛总统奥拉维尔·拉格纳·格里姆松在官邸会见了吉利控股集团董事长李书福先生及碳循环国际公司董事会成员一行。

  “我知道做生意当然是要赚钱的,但是如果你们能在赚钱的同时拯救世界,那就是完美的。”格里姆松总统对李书福在冰岛的投资表示称赞。格里姆松总统还热情地对李书福表示,他担任总统以来,曾先后会见过多位中国领导人,能源合作与环境保护历来都是他与中国领导人会谈的重点话题。表示将在下次会见中国领导人时,推荐吉利控股集团与碳循环国际公司在大气污染治理和能源循环利用上的合作典范。

  冰岛总统的热情款待可以视为对吉利投资冰岛新能源产业的”点赞“。北京时间7月4日凌晨,浙江吉利控股集团宣布对冰岛碳循环国际公司(Carbon Recycling International)进行总额4550万美元(约合2.82亿元人民币)投资。而受邀参加签署协议仪式的有中国驻冰岛大使张卫东,冰岛总理贡劳格松,冰岛财政部部长比亚德尼·贝尼迪克松等。

  无独有偶,就在不久之前,比利时国王菲利普夫妇刚刚同李书福在北京吉利学院栽下了象征友谊的中比友谊树。而在今年3月,英国首相卡梅伦和他的内阁多位要员在竞选的最关键时刻仍然不忘为吉利在英国建厂到场”祝贺“。

  3月26日,吉利在英国的考文垂郡尉收购的英国伦敦出租车兴建新厂,首相卡梅伦、伦敦市长约翰逊都专程出席建新工厂的宣布仪式。英国首相卡梅伦表示:“吉利投资2.5亿英镑建设伦敦出租车新工厂,并由此创造1000个就业机会,这对考文垂来讲是个激动人心的好消息,也是对我们长期的经济发展和促进就业计划的支持与信任。”

  从英国的黑色出租车,到比利时的根特工厂、再到冰岛的碳循环产业,李书福通过大手笔的投资拉近了同欧洲汽车产业的距离的同时,也正在不断拓展着吉利在欧洲的政商圈。为何保守主义盛行的欧洲企业圈会屡屡向吉利抛出“橄榄枝”?而不少的欧洲政要更是纷纷为这个中国品牌“站台”打气?

  众所周知,这些日理万机的政界元首们是不会平白无故地为外国企业站台助阵的。吉利和李书福是如何做到的呢?吉利同其他中国品牌相比,在这些欧洲国家政要眼中,有哪些“不一样的地方”吗?

  这一切当然要从吉利全资收购沃尔沃开始说起。

  作为汽车产业的发源地,欧洲汽车业以其高度发达的产业链、深厚的研发底蕴一直把控着全球汽车产业的”话语权“。在刚刚收购沃尔沃之初,整个欧洲汽车业对于吉利和李书福这个闯入的”野蛮人“是持有怀疑态度的,不少的声音不相信中国人可以玩转”沃尔沃“这个拥有近90年历史的豪华汽车品牌,认为吉利仅仅是因为其”挥舞着支票”才最终令沃尔沃“下嫁”到东方。

  但李书福和吉利面对着汹涌而至的质疑和嘲讽,却选择了沉默。李书福这个貌不惊人的中国汽车人,凭借着对于汽车的狂热以及高瞻远瞩的全球产业视野,通过几年的卧薪尝胆,硬生生地将沃尔沃“拉回到”全面复苏的轨道上来。

  根据沃尔沃发布的2014年财报显示,去年沃尔沃全球销量为46.59万辆,打破了之前的纪录。营业利润方面,沃尔沃去年达到22.52亿瑞典克朗,约合2.72亿美元,较2013年增长17.4%。这是沃尔沃过去8年里的最好成绩,销量甚至超过了2007年的最高峰,创造了新的历史记录。与之形成鲜明对比的是,吉利汽车2010年收购沃尔沃时,沃尔沃销量连续下滑并亏损,在同比大幅增长的情况下,2010年沃尔沃年销量也仅有37.4万辆,比2007年缩水近两成。

  沃尔沃迅速扭亏为盈,除了让吉利收获了一个内功深厚的协同作战的“战友”,更令整个欧洲汽车圈对于李书福和吉利这个名字刮目相看,美国人没有能够拯救的欧洲品牌,愣是让一个名不见经传的中国公司做的是“如鱼得水”。而中国资本全资收购的欧洲品牌,不仅仅没有将这个品牌的工厂、技术大面积转移到中国,反而不断地扩充在欧洲的业务,大批量招聘当地劳动力,这更让以劳动就业率为生命线的欧洲政界“笑开了花”。

  单单以沃尔沃的比利时工厂为例,作为比利时最大的汽车工厂——根特工厂,从吉利收购沃尔沃之后,在欧债危机整个欧洲车市下滑、不少汽车厂家关门裁员的形势下,沃尔沃根特工厂不仅没有裁员, 在吉利集团并购前,根特工厂只有800余名员工,而如今已经发展到了5300余人,极大带动了当地的就业;与此同时,业务蒸蒸日上,每年的产值相当于比利时GDP的1%。

  这也是为何比利时菲利普国王会在紧张忙碌的访华日程中,特意抽出时间走访吉利集团旗下的吉利学院,专门接见了沃尔沃汽车大庆工厂总经理彬文(Benoit Demeunynck),沃尔沃汽车成都工厂总经理司马律(Luc Semeese)和和沃尔沃汽车中国销售公司市场部副总裁沈世闻(Sven De Smet)。并将象征着友谊的中比友谊树同李书福一道载在了校园内。显然,沃尔沃汽车根特工厂在中比两国的特殊情感纽带中扮演着独特的作用。

  值得注意的是,这次吉利入股冰岛碳循环国际公司的签署仪式后,吉利集团高管同冰岛碳循环国际公司的高管还在即将上市的沃尔沃XC90面前集体合影留念,李书福先生和吉利的潜台词也就不言而喻了吧。

  李书福在沃尔沃上花费的心血没有白费,沃尔沃所焕发出来的勃勃生机,让整个欧洲汽车圈感到惊讶的同时,也为吉利日后进一步拓展同欧洲汽车产业链条的合作起到了“敲门砖"作用,也使得李书福可以轻松地跻身在欧洲汽车”俱乐部“里。如果论及谁是欧洲汽车圈最令人熟知的“中国名字“,李书福和吉利无疑是必选项之一。

  随着吉利在欧洲的”朋友“越来越多,相信李书福和吉利在欧洲也会开启整合汽车产业链的全新“篇章”。

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