9CaKrnJx7Oh auto.huanqiu.comarticle李书福对车内空气污染说“不” 吉利铸造健康防线/e3pmh24qk/e3pn02kho<article><section data-type="rtext"><p>随着汽车的日益普及和汽车社会的来临，汽车在人们生活中发挥着越来越重要的作用。它已经远非交通工具那样的简单，变成了人们日常生活中不可或缺的“伙伴”。但汽车也并不是“十全十美”的，人们在享受它带来的便利的同时，也面临着潜在的风险，汽车污染对身体的无形伤害。</p><p>汽车污染问题主要表现在两个方面，一是汽车排放的尾气污染物和噪声对车外环境的污染；二是车体材料释放有害物质造成的车内环境污染。对于汽车排放污染和噪声污染，国家已经制定并发布了相关法律和一系列汽车大气污染物、噪声排放标准，并实施了汽车型式核准、生产一致性检查和在用车排放检查制度，但对于第二个方面，即车内环境污染，似乎成为了无人关注的“盲点”，这无疑等于对国人的身体健康埋下了一颗“定时炸弹”。</p><p>不少人都可能有这样的经历，在购车时，除对汽车的品牌、型号、外观、特性等比较关注外，往往会忽视车内空气污染对人体的伤害。实际上，就在车厢这一狭小的空间内，存在着大量有害气体。“新车味”一度成为人们对于车内空气污染的一种无奈表述。更令我们触目惊心的是下面一组数据：前不久，中国科学院所属中科理化环境分析研究中心进行了一次调研。该机构在检测过程中选取了50款市场上常见的车型，对其车内空气质量情况进行检测，结果表明，车内空气健康状况极不容乐观。其中车内空气中所含的TVOC与室内空气质量标准比较平均超标30%；菌落总数与室内环境质量评价标准1级参照对比平均超标77.65%，与新加坡室内空气质量标准比较平均超标255.30%。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>其实，对于车内环境污染，世界卫生组织已明确将其与高血压、艾滋病等共同列为人类健康的十大威胁之一。国外对此也高度重视，德国作为汽车大国，是最早开始关注车内环境污染控制的国家，并颁布了相当完善的法规政策；美国也从上个世纪八九十年代开始关注车内环境污染，对材料进行法律化约束要求。但遗憾地是，我国在此方面仍然处于起步阶段，2011年10月27日国家环保部和国家质检总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》，规定了车内空气中8种常见的挥发性有机物浓度的设定限值，但该指南并非强制性标准，还没有法律约束力，不能从实质上对车内有害物质进行抑制。另一方面，控制和治理环境污染是一项繁杂的系统工程，耗费成本巨大，但在此方面做出的努力似乎很难在国内市场销售收到及时的成效，要求大多数消费者“认可”治理空气污染的，尚存一定的难度，所以内外因决定了目前大多数车企的车内环境控制和空气污染治理水平参差不齐，所依据的标准也大都是“自圆其说”，没有统一的尺度来令消费者“一目了然”，也就造成了国内市场整体对于车内空气污染治理迟迟徘徊在较低的水平。</p><p>相信所有中国车主都要发出这样的感慨：难道我们就要继续默默忍受车内空气污染对国人健康的“蚕食”吗？谁来帮助我们避免汽车社会带来的“副作用”呢？难道我们就不能开上一辆同其他国家车主一样“安全”的汽车吗？难道我们迎来的汽车社会必须是以牺牲身体健康才能换来的吗？</p><p>令我们感到欣慰地是，有些自主品牌并不愿意当“沉默的大多数”。2012年两会期间，吉利集团董事长李书福做出的《关于提升车内空气质量、防范车内环境污染》的提案报告，并给出了尽快将《乘用车内空气质量评价指南》转变到国家强制性标准的建议，9月14日，在全球首家基于SNS的实名制专业汽车问答网站车问网正式发布了《健康汽车检测报告》中，吉利帝豪EC8的抽样检测成绩名列前茅，18种PAHs总和为0.2 mg/kg，在所有44款车型中成绩排在前三（在自主品牌车型中排名第一）。</p><p>吉利控股集团董事长李书福先生</p><p>根据了解，此次参与检测的品牌有多达32个，共计44款车型，主要检测汽车内与人体接触的汽车座椅、头枕、方向盘等内饰中的多环芳烃含量，委托了国家及国际多方认证的第三方检测机构进行检测试验，检测过程完全依据德国GS认证标准，最终根据GS认证中的PAHs标准，设计出一更严格易读的评估等级。此次《报告》显示，国内11款主流车型存在致癌风险，其中，长安悦翔、天津一汽威志、奇瑞A3三款车型内饰中的多环芳烃含量超过10mg/kg，对于常接触物品而言危害极大，对成人和儿童都有较大致癌风险。</p><p>作为一家负责任的车企，吉利用自己一点一滴的努力在推进社会各界对车内空气污染的重视，在竭尽所能地呵护车主的身体健康。车主的眼睛是“雪亮”的，他们也用实际行动回报了吉利的关心。根据吉利财报披露的信息，其上半年总销量为22.2万部，达到全年销售目标的48.3％，其中，公司实现营业收入111.77亿元，较去年同期上升6％，公司净利润达10.2亿人民币，较去年同期上升8.7％，在自主品牌遭遇到前所未有危机的2012年，李书福和吉利还能交出这样“亮丽”的成绩，无疑是对其始终致力于提高产品品质，打造具有世界级水平国民车的艰苦努力的回馈。</p><p>“让世界充满吉利”，是吉利作为自主品牌，致力于打造世界级品质汽车的使命，一辆代表“中国好声音”的汽车，除了要在外形、动力等方面充分满足国民的要求，也需要在健康安全方面为车主铸造一道坚固的防线。“挚爱于心，呵护于行“，吉利，作为自主品牌中坚力量，我们看到了吉利的诚意和努力，期待更多的自主品牌能够回归产品品质的原点，真正从车主需求出发，真正关心呵护车主的汽车生活，也只有这样，汽车社会才是值得期盼的。</p></section></article>1348016160000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：shennan环球网134801616000011[]{"email":"shennan@huanqiu.com","name":"shennan"}