均衡是王道 市场主流2.0L中级车大混战
在去年国家出台购置税优惠政策后,2.0L排量陷入了一个很尴尬的境地。尤其是对中级车而言,2.0L多半是入门车型。与2.4L甚至3.0L以上的中级车相比,2.0L排量车型的动力存在一定瓶颈。但若以普通家用为出发点,其实2.0L排量也完全能应付得来。由于今年底购置税或将会再次调整,其中可能会惠及到2.0L排量。所以在此背景下,原本没有2.0L排量的睿翼也推出了2.0L车型,再结合前段时间发布的东风雪铁龙C52.0L,一场2.0L排量中级车大混战即将开始
1.一汽马自达 睿翼
2.0L车型售价:17.68-19.48万元

睿翼最早上市推出了三款2.5L排量车型,虽然这款车整体性能还不错,但限于品牌等一些其它因素,睿翼的销量一直都徘徊在主流中级车之外。前不久上市的睿翼2.0L在发动机输出功率和扭矩上都比2.5L车型小,其最大功率为108千瓦,最大扭矩为184牛米,动力性与老款马自达62.0L一致。除了发动机有变化外,睿翼2.0L的底盘悬挂都与2.5L车型一致,所以操控性方面不会打什么折扣。而在价格上,睿翼2.0L手动为17.68万,2.0L自动豪华版为19.48万元。虽然不是同排量车型中最便宜的,但鉴于睿翼为全新换代,所以对于那些预算不多但又想买一辆大尺寸大空间中级车的消费者而言,睿翼2.0L这款车还是有一定吸引力的。
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