油价已经是第二轮涨价了，并且据业内人士透露，油价会继续飙升至10元以上。对于持续攀高的油价来说，我们无法控制，就像现在的股市一样，只能欲哭无泪。不过无论油价是否涨，车还是要买的，只是我们要考虑会更多一些，而不仅仅是车型的配置与售价了。

　　对于目前的形式而言，大家的目光一直聚集在小排量车型之间，而对于那些有着最新省油技术的车型却有些淡忘，也许是因为这些车有着较高的身价，不过现在这些车也正逐步的进入中低价位区域，下面我们就为大家介绍几款不用克制自己开车方法也能省油的车型。

　　大众速腾 冠军版

　　售价：16.98-18.18

　　省油技术：1.8TSI 燃油缸内直喷技术、涡轮增压技术

　　官方油耗：90KM/H匀速油耗是6.3L，120KM/H是8.6L，综合油耗也是8.6L。

　　速腾冠军版颇具高尔夫GTI风范的熏黑前大灯却暗示了冠军版性能上的与众不同。为了突出整车性能，速腾冠军版采用了225/45 R17的宽胎，采用的17辐铝合金轮毂，无疑也为车主省下了一笔改装费用。　　

　　安全性装备上冠军版也没有开小灶，只是延续了速腾系列4气囊加ESP的标准。不过作为旗舰车型，冠军版也有一个拿得出手的配置表，8个扬声器的6碟CD音响内置存储介质，可以将MP3或是CD复制下来，仪表盘中央的显示屏带有丰富行车信息，双区域恒温空调和电动天窗等也都出现在了冠军版的车内，曾经因价格大战而被精简掉的多功能方向盘也重新回归到了速腾车内。

　　采用大众EA888系列的1.8TSI发动机，由于能够兼顾到动力性与经济性。118 kW的最大功率和250 Nm的最大扭矩分别比老款的1.8T发动机提升了8 kW和30 Nm，最大扭矩出现的转速范围也是明显优于几个对手，从1 500~4 000 r/min，全程都是以峰值扭矩输出，很多人都能将综合油耗控制在11 L/100km之内。

　　该车16.98-18.18万元的价格，在同系列车型和同级别车型中的确显得有些高。不过对于一些更加追求性能的购买者来说，德系经典车型拥有的操控享受和1.8TSI所能提供的丰沛动力一定会让您垂涎三尺。

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