9CaKrnKkMao auto.huanqiu.comarticle日产发声:不反对雷诺与FCA合并/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网综合报道】 据美国《汽车新闻》5月29日报道,日产汽车公司29日向雷诺表示,日产并不反对雷诺和菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)350亿美元的合并计划。雷诺和菲亚特克莱斯勒已就合并协议进行谈判,该交易可能会颠覆整个汽车行业。日产公司、法国雷诺和三菱汽车公司的董事长于5月29日齐聚日产横滨总部进行会谈,但由于FCA提议和雷诺公司的合并,给这次会议蒙上了阴影。这一合并计划可能会产生世界第三大汽车制造商,随之也带来了难题:日产该如何适应这个不断变化的联盟。雷诺董事长让•多米尼克•塞纳德于5月28日到达日本,同日产商讨合并计划。雷诺目前持有日产公司43.4%的股权。 日产CEO西川广人5月29日表示,“总的来说,我们并未看到(合并计划)有任何负面影响”,决定权在雷诺和FCA手中。日产-雷诺-三菱公司联盟在声明中确认,他们就这一合并提议进行了“公开透明的讨论”。此次交易看似是为了解决未来技术变革和管理变化的成本问题,包括电动车的研发。虽然日产和雷诺的联盟已经长达20年,但雷诺提出与日产合并后却遭到了日产的拒绝。此次讨论也让日产措手不及,并担心雷诺和FCA合并可能会削弱雷诺与日产的关系。自2018年日产解雇了长期担任联盟董事长的卡洛斯•戈恩后,日产CEO西川广人也面临财政状况不佳、同雷诺关系紧张的问题,而此次合并又给西川广人增加了一项挑战。由于日产-雷诺-三菱联盟内部权力不平衡,日产和雷诺之间的关系一直比较紧张。日产持有雷诺15%的股份,但没有投票权。而在5月29日的会议之前,日本媒体引用了西川广人的话表示,他会关注雷诺和FCA合并带来的潜在机遇。信用评级机构穆迪公司表示,稳定同雷诺的伙伴关系,从而扩大经营性协同效应并提升利润,这对日产来说至关重要。穆迪在报告中表示:“目前还不清楚日产-雷诺-三菱汽车联盟是否可以不用解决交叉持股问题就能增进合作,这一问题一直是产生争论的源头。”(实习编译:张紫钰 审稿:刘洋)1559257200000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:刘阳环球网155925720000011["9CaKrnKkKPU","9CaKrnKkyV0","9CaKrnKky3c","9CaKrnKkvfD","9CaKrnKkoix","9CaKrnKk9dI"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2019/0530/17/50/20190530055010566.png
【环球网综合报道】 据美国《汽车新闻》5月29日报道,日产汽车公司29日向雷诺表示,日产并不反对雷诺和菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)350亿美元的合并计划。雷诺和菲亚特克莱斯勒已就合并协议进行谈判,该交易可能会颠覆整个汽车行业。日产公司、法国雷诺和三菱汽车公司的董事长于5月29日齐聚日产横滨总部进行会谈,但由于FCA提议和雷诺公司的合并,给这次会议蒙上了阴影。这一合并计划可能会产生世界第三大汽车制造商,随之也带来了难题:日产该如何适应这个不断变化的联盟。雷诺董事长让•多米尼克•塞纳德于5月28日到达日本,同日产商讨合并计划。雷诺目前持有日产公司43.4%的股权。 日产CEO西川广人5月29日表示,“总的来说,我们并未看到(合并计划)有任何负面影响”,决定权在雷诺和FCA手中。日产-雷诺-三菱公司联盟在声明中确认,他们就这一合并提议进行了“公开透明的讨论”。此次交易看似是为了解决未来技术变革和管理变化的成本问题,包括电动车的研发。虽然日产和雷诺的联盟已经长达20年,但雷诺提出与日产合并后却遭到了日产的拒绝。此次讨论也让日产措手不及,并担心雷诺和FCA合并可能会削弱雷诺与日产的关系。自2018年日产解雇了长期担任联盟董事长的卡洛斯•戈恩后,日产CEO西川广人也面临财政状况不佳、同雷诺关系紧张的问题,而此次合并又给西川广人增加了一项挑战。由于日产-雷诺-三菱联盟内部权力不平衡,日产和雷诺之间的关系一直比较紧张。日产持有雷诺15%的股份,但没有投票权。而在5月29日的会议之前,日本媒体引用了西川广人的话表示,他会关注雷诺和FCA合并带来的潜在机遇。信用评级机构穆迪公司表示,稳定同雷诺的伙伴关系,从而扩大经营性协同效应并提升利润,这对日产来说至关重要。穆迪在报告中表示:“目前还不清楚日产-雷诺-三菱汽车联盟是否可以不用解决交叉持股问题就能增进合作,这一问题一直是产生争论的源头。”(实习编译:张紫钰 审稿:刘洋)