9CaKrnKkoLp auto.huanqiu.comarticle本田拟精简车型阵容/共享零部件 以降低生产成本/e3pmh24qk/e3pmh3bo0<article><section data-type="rtext"><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2019/0510/16/27/20190510042723527.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>【环球网综合报道】 据美国媒体motor1 5月8日报道，本田汽车首席执行官八乡隆弘(Takahiro Hachigo)在近期一次讲话中展望未来，概述了收缩公司车型阵容的计划。如果该公司能够将来自不同地区的类似车型整合为单一产品，该计划甚至还将包括削减细分车型数量。</p><p>八乡隆弘描述了一些关于未来汽车的细节。该公司打算在整个产品线中提供双电机混合动力系统。今年秋季，下一代本田飞度将在东京汽车展上首次亮相，它将拥有一种新的、更紧凑的混合动力技术版本，适用于小型汽车。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>新的本田架构汽车开发方案也是公司收缩计划的一部分，增加产品之间的零部件共享，提高生产效率。首款使用该新策略的是一款“全球车型”，将于明年问世。 本田计划到2030年，全球三分之二的汽车销量将实现电气化。这些将主要是混合动力车，但也会有电动汽车。即将推出的本田E电动城市车就是新阵容中的一款，预计续航里程超过124英里(200公里)。</p><p>本田计划到2025年，全球车型的衍生车款数量将削减至当前的三分之一。他认为，为了满足不同地区的需求，该公司提供了太多的设备组合，降低了生产效率。</p><p>据悉，到2025年，成本削减计划将使本田的全球生产成本降低10%。在此期间，产品开发所需工时将减少30%，公司希望将利用这段时间投入新技术的研发。</p><p>(实际编译：于佳利 审稿：刘洋)</p></section></article>1557476760000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：田朔萌环球网155747676000011["9CaKrnKkmOi","9CaKrnKk7FT","9CaKrnKjXK0","9CaKrnKjOGi","9CaKrnKjDYu","9CaKrnKjDwg","9CaKrnKjsb2","9CaKrnKjo70"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2019/0510/16/27/20190510042723527.jpg{"email":"tianshuomeng@huanqiu.com","name":"田朔萌"}