9CaKrnKgJKh auto.huanqiu.comarticle再起风波 37.2万德国柴油车车主向大众索赔/e3pmh24qk/e3pmh3bo0<article><section data-type="rtext"><p>【环球网综合报道】据法新社报道，约37.2万名受大众“柴油门”影响的德国车主组团向大众提出索赔，指控大众排放造假。到目前为止，大众为“柴油门”前后花费280亿欧元(约合人民币2190亿元)，用于支付罚金、召回和赔偿事宜。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2019/0107/13/45/20190107014512865.png?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>2015年，大众承认1100万辆柴油车安装尾气排放作弊软件，在排放测试中造假。德国联邦司法局发言人称，自2018年11月底至2019年1月2日，数十万名受影响的车主签署集体诉讼。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>2018年11月1日德国消费权益组织VZBV针对此事向德国布伦瑞克法院提起诉讼。尽管集体诉讼登记持续开放到今年年底举行的第一次听证会前一天，但VZBV鼓励车主于今年12月31日之前进行登记，以避免三年的法定时效期满。</p><p>2018年11月，德国国会通过新的集体诉讼法规，若受到企业带来的损失，集体诉讼更容易胜诉。在首例大型消费者索赔案中，诉讼申请者要证明大众汽车公司安装作弊软件，故意伤害消费者权益，因此需要对消费者予以赔偿。若原告胜诉，那么后续会有大量索赔案件。</p><p>大众坚称这些诉讼案“毫无根据”。</p><p>大众面临的大部分财务损失来自美国，不但需要从美国车主手中回购共计50万辆汽车，还要为每辆汽车支付1万美元(约合人民币6.9万元)的赔偿金。与此同时，大众仅在德国支付了两笔罚款，总额18亿欧元(约合人民币141亿元)。大众方面希望采取的弥补措施是为受波及车辆进行软件升级，或者提供换购折让，鼓励车主购买全新、低排量车型。</p><p>(实习编译：张妍斐 审稿：刘洋)</p></section></article>1546879320000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：huangxing环球网154687932000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2019/0107/13/45/20190107014512865.png{"email":"huangxing@huanqiu.com","name":"huangxing"}