9CaKrnKeYUC auto.huanqiu.comarticle凯迪拉克将CT6插电式混动版退出美国市场/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网报道 记者 刘洋】 据美国媒体消息,凯迪拉克已将CT6旗舰车型的插电式混动版从美国阵容中撤下。该车最初在2015年的上海车展上发布。凯迪拉克表示,将专注于筹备CT6的2019中期改款以及高性能V系列车型。凯迪拉克在声明中称,尽管CT6旗舰车型的插电式混动版在美停售,但是品牌仍将致力于车型电动化趋势。随着公司10年计划的推进,可替代能源车型仍是品牌未来产品线的重要组成部分。 通用公司计划在2023年前推出20款电动化车型,这其中也包括凯迪拉克汽车。凯迪拉克将继续作为通用诸如Super Cruise、V2X等新技术的排头兵。CT6插电式混动版搭载沃蓝达的18.4千瓦时电池,搭配2.0T LTG涡轮增压四缸引擎,综合续航里程为644公里。纯电续航里程50公里,百公里加速时间5.2秒。1542558660000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:huangxing环球网154255866000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/1118/22/32/20181118103207687.jpg
【环球网报道 记者 刘洋】 据美国媒体消息,凯迪拉克已将CT6旗舰车型的插电式混动版从美国阵容中撤下。该车最初在2015年的上海车展上发布。凯迪拉克表示,将专注于筹备CT6的2019中期改款以及高性能V系列车型。凯迪拉克在声明中称,尽管CT6旗舰车型的插电式混动版在美停售,但是品牌仍将致力于车型电动化趋势。随着公司10年计划的推进,可替代能源车型仍是品牌未来产品线的重要组成部分。 通用公司计划在2023年前推出20款电动化车型,这其中也包括凯迪拉克汽车。凯迪拉克将继续作为通用诸如Super Cruise、V2X等新技术的排头兵。CT6插电式混动版搭载沃蓝达的18.4千瓦时电池,搭配2.0T LTG涡轮增压四缸引擎,综合续航里程为644公里。纯电续航里程50公里,百公里加速时间5.2秒。