9CaKrnKeQbM auto.huanqiu.comarticle奔驰GLC F-Cell氢燃料电池车在德交付使用/e3pmh24qk/e3pmh3bo0<article><section data-type="rtext"><p>【环球网综合报道】据美国媒体报道，全球首款燃料电池插电式混动车奔驰GLC F-Cell日前在德交付给首批客户，主要为企业，奔驰将于2019年春季起，向私人用户提供该车。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/1114/17/25/20181114052512914.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>梅赛德斯-奔驰将以全方位服务租赁的模式，向德国特定客户——德国联邦铁路(Deutsche Bahn)、液化空气公司(Air Liquide)、壳牌(Shell)、林德(Linde)以及斯图加特和汉堡等城市提供车辆，并以此作为GLC F-Cell的实际使用测试。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>到目前为止，梅塞德斯-奔驰已研发燃料电池技术30年，除了约10年前开始测试的B级F-Cell燃料电池车型外，燃料电池技术几乎没有得到任何实际应用。而GLCF-Cell燃料电池版完全不同，除了具备将氢气转化为电能的技术(油箱、燃料电池和蓄电池等配置)，还配备了锂离子电池，供其通过普通插座充电续航。GLC F-Cell燃料电池版配有一台208马力的电动机，续航里程达到430公里，其内置的锂离子电池可提供额外51公里的续航里程。</p><p>奔驰尚未透露此次GLC F-Cell的交付量。但该公司表示，GLC F-Cell燃料电池版不做销售使用。(实习编译：莎日娜 审稿：刘洋)</p></section></article>1542212460000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：huangxing环球网154221246000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/1114/17/25/20181114052512914.jpg{"email":"huangxing@huanqiu.com","name":"huangxing"}