9CaKrnKdUcE auto.huanqiu.comarticle英媒:辅助驾驶VS自动驾驶 多数人傻傻分不清/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网综合报道】据外媒1报道,非盈利性汽车安全组织萨彻姆研究中心(Thatcham Research)警告称,如今大多数英国车主对新型驾驶辅助技术感到迷茫,甚至将其误解为等同于自动驾驶系统,带来安全隐患。不久前,最新的欧洲新车碰撞评估测试Euro NCAP评估了10款汽车的“公路辅助驾驶”技术。这些系统配备有自适应巡航控制、车道保持以及速度辅助控制,为行车提供了帮助。萨彻姆称,汽车厂商过度宣传这些功能,正导致消费者将这类辅助驾驶技术误解为“自动驾驶”,更令人担忧的是,有71%的人以为他们现在就可以买到一辆自动驾驶的汽车。 萨彻姆研究中心发现了部分汽车公司的营销案例迷惑了消费者,让他们误以为自动驾驶汽车已经出现。萨彻姆的研究主任马修•阿韦里(Matthew Avery)严厉指责了此类营销方式,他说道:“汽车制造商希望通过在营销中提到‘自动驾驶’或‘半自动驾驶’的能力来获取竞争优势,但这正在加剧消费者的困惑。目前可使用的公路辅助驾驶系统可改善道路安全,减少死亡人数,但不能指望它可以自动驾驶。”欧洲新车评估测试的调查结果清楚地显示:目前市场上没有一款汽车可以提供完全自动化的驾驶。公路辅助系统能协助司机,但不能将其与自动驾驶混淆。欧洲新车评估测试秘书长米希尔•范•拉廷根(Michiel van Ratingen)说:“即使是那些拥有先进驾驶辅助系统的汽车,在驾驶过程中也始终需要一个警惕且专注的司机。”汽车制造和贸易商协会的迈克•霍斯(Mike Hawes)对于汽车安全问题做出回应,坚称“安全是汽车制造商的第一要务。我们花费数十亿美元开发新技术,以降低驾驶员的失误、减少事故发生并挽救生命。”由于离完全自动驾驶汽车还有很长的路要走,汽车制造和贸易商协会认为,行业和监管机构现在应该抓住这个机会,将自动驾驶的概念清楚地阐明。(实习编译:陈雯彦 审稿:刘洋)1540137720000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:huangxing环球网154013772000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/1021/22/31/20181021103118457.jpg
【环球网综合报道】据外媒1报道,非盈利性汽车安全组织萨彻姆研究中心(Thatcham Research)警告称,如今大多数英国车主对新型驾驶辅助技术感到迷茫,甚至将其误解为等同于自动驾驶系统,带来安全隐患。不久前,最新的欧洲新车碰撞评估测试Euro NCAP评估了10款汽车的“公路辅助驾驶”技术。这些系统配备有自适应巡航控制、车道保持以及速度辅助控制,为行车提供了帮助。萨彻姆称,汽车厂商过度宣传这些功能,正导致消费者将这类辅助驾驶技术误解为“自动驾驶”,更令人担忧的是,有71%的人以为他们现在就可以买到一辆自动驾驶的汽车。 萨彻姆研究中心发现了部分汽车公司的营销案例迷惑了消费者,让他们误以为自动驾驶汽车已经出现。萨彻姆的研究主任马修•阿韦里(Matthew Avery)严厉指责了此类营销方式,他说道:“汽车制造商希望通过在营销中提到‘自动驾驶’或‘半自动驾驶’的能力来获取竞争优势,但这正在加剧消费者的困惑。目前可使用的公路辅助驾驶系统可改善道路安全,减少死亡人数,但不能指望它可以自动驾驶。”欧洲新车评估测试的调查结果清楚地显示:目前市场上没有一款汽车可以提供完全自动化的驾驶。公路辅助系统能协助司机,但不能将其与自动驾驶混淆。欧洲新车评估测试秘书长米希尔•范•拉廷根(Michiel van Ratingen)说:“即使是那些拥有先进驾驶辅助系统的汽车,在驾驶过程中也始终需要一个警惕且专注的司机。”汽车制造和贸易商协会的迈克•霍斯(Mike Hawes)对于汽车安全问题做出回应,坚称“安全是汽车制造商的第一要务。我们花费数十亿美元开发新技术,以降低驾驶员的失误、减少事故发生并挽救生命。”由于离完全自动驾驶汽车还有很长的路要走,汽车制造和贸易商协会认为,行业和监管机构现在应该抓住这个机会,将自动驾驶的概念清楚地阐明。(实习编译:陈雯彦 审稿:刘洋)