9CaKrnKcJg8 auto.huanqiu.comarticle德政府官员敦促汽车制造商给车主提供激励促其改装柴油车/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网综合报道】据英国路透社9月17日报道,德国交通部长正在与各大汽车制造商进行谈判,讨论他们应该向消费者提供多少资金,才能够促进车主们将旧的柴油型号汽车换为新车。德国交通部长安德里亚斯 朔伊尔(Andreas Scheuer)表示,德国汽车制造商应当采取相关激励措施,引导旧的以柴油当燃油汽车的车主更换汽车,但政府部门将不会提供资金给予补助。“政府不是一个汽车交易商。”他说。根据德国现行或计划实施的地方环境保护条例,大约130万辆传统燃油机车在不久的将来将在德国数个城市中被禁行。 朔伊尔还表示,尽管车主们应该获得具有吸引力的奖励,但改装汽车的工作只有当这些工作具有技术和经济意义时才应该开展。据报道,汽车行业一直采取游说活动,反对为传统柴油机汽车配备额外的排放控制装置,因为这将需花费数十亿欧元。 (实习编译:黄雅琼;审稿:谭利娅)1537200660000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:huangxing环球网153720066000011[]
【环球网综合报道】据英国路透社9月17日报道,德国交通部长正在与各大汽车制造商进行谈判,讨论他们应该向消费者提供多少资金,才能够促进车主们将旧的柴油型号汽车换为新车。德国交通部长安德里亚斯 朔伊尔(Andreas Scheuer)表示,德国汽车制造商应当采取相关激励措施,引导旧的以柴油当燃油汽车的车主更换汽车,但政府部门将不会提供资金给予补助。“政府不是一个汽车交易商。”他说。根据德国现行或计划实施的地方环境保护条例,大约130万辆传统燃油机车在不久的将来将在德国数个城市中被禁行。 朔伊尔还表示,尽管车主们应该获得具有吸引力的奖励,但改装汽车的工作只有当这些工作具有技术和经济意义时才应该开展。据报道,汽车行业一直采取游说活动,反对为传统柴油机汽车配备额外的排放控制装置,因为这将需花费数十亿欧元。 (实习编译:黄雅琼;审稿:谭利娅)