9CaKrnK8oDX auto.huanqiu.comarticle美国IIHS车祸事故报告启示：车辆设计改进有助降低伤亡/e3pmh24qk/e3pmh3bo0<article><section data-type="rtext"><p>【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》5月8日报道，美国高速公路安全保险协会(IIHS)最新发布的最新车祸事故报告表示，汽车前部防碰撞系统、大灯和SUV车型的设计若得到改善，将有助于减少碰撞事故中行人的死亡率。</p><p>美国交通事故中行人死亡率在2009年达到最低值，但目前已上升46%。2016年，5987名行人在事故中遇难，是自1990年以来的人数最多一年。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0511/08/59/20180511085907314.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>IIHS最新报告显示，涉及SUV车型的碰撞事故在过去7年内大幅增加81%。研究指出，相比于汽车，SUV车型更为畅销，但前部高度和垂直程度也有所增加，在碰撞发生时，更有可能撞到行人的头部或胸部。改变SUV车型前部设计，可在碰撞事故发生时减轻行人受伤程度。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>另一方面，大量行人致死事故都发生在夜间，汽车大灯改进可以减少部分事故。IIHS在2018年发布的安全报告中，认定26款车型的大灯为“优秀”评级。</p><p>此外，尤其在在光线不足的情况下，可识别行人的前部防碰撞系统也同样重要。美国公路损失数据协会(HLDI)最近的一项分析发现，配有行人检测装置的斯巴鲁车辆与没有这一装置的同款汽车相比，前者的行人伤害保险索赔率比后者要低35%。</p><p>(实习编译：张妍斐 审稿：刘洋)</p></section></article>1526000220000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：huangxing环球网152600022000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0511/08/59/20180511085907314.jpg{"email":"huangxing@huanqiu.com","name":"huangxing"}