大中型SUV销量迅速增长 印度汽车市场正在逐渐“蜕变”

2018-04-12 12:49 环球网

  【环球网报道 记者 王欢】《日本经济新闻》4月12日报道称,印度的汽车市场正逐渐发生“蜕变”。此前是偏重小型车的市场,但在2017年度的乘用车新车销量中,车体较大的SUV的销售比例达到3成,与3年前的2成相比迅速增加。随着收入的提高,印度消费者开始追求质量更高的汽车。一方面,当地最大车企玛鲁蒂铃木也在乘用车市场恢复了5成份额。

  印度汽车工业协会(SIAM)4月10日发布的统计显示,2017年度(2017年4月~2018年3月)乘用车新车销量为328万辆,比上财年增加8%。与卡车等商用车的合计增长约10%,达到414万辆。规模超过德国,跃居世界第4位。

  印度的汽车市场较为特殊。长期以来,市场规模较小,因此欧美的大型车企并未积极投入,而在小型车领域有优势的玛鲁蒂铃木、韩国现代汽车和当地企业一直分享市场。

  此前,价格低廉的汽车极为畅销。1辆低于30万日元(约合人民币1.8万元)、甚至省去一边侧视镜的塔塔汽车的“NANO”成为话题,考虑到城市地区狭窄的停车场和道路,掀背车等小型车不断浸透。

  不过,近年来,由于收入的提高,追求时尚设计的消费者激增,车身较高、内部宽敞的SUV增长显著。SUV销量达到约92万辆,比上财年增长21%。大幅超过小型车和轿车的增速(增长3%),拉动了乘用车整体增长。

  SUV销量增至3年前的1.7倍,2018年度有望突破100万辆。长度4.25米以下的小型车占乘用车整体的6成,但今后SUV也将成为主力车型。

  在SUV市场掌握较高份额的当地车企马辛德拉公司(Mahindra & Mahindra)的首席财务官(CFO)帕鲁萨拉蒂表示,“有能力购买一般来说比小型车更加昂贵的SUV的阶层正在增加”。企业方面推出新车,推动了市场的扩大。

  按乘用车企业来看,玛鲁蒂铃木销量为164万辆,比上财年增长14%,大幅高于市场增速。该公司在乘用车市场的份额在过去十多年里首次超过50%。

  除了“雨燕”和“Baleno”等主力小型车之外,“Ertiga”、“S-CROSS”等长4.4米以下的小型SUV销售增长。SUV增长30%,达到逾25万辆,超过了此前在SUV领域居首位的马辛德拉(逾23万辆)。

  在印度的限制被放宽推动外资相继进入、进而导致竞争激化的1990年代以后,玛鲁蒂铃木仍保持了50%左右的份额,但2011年度由于罢工等影响,一度降至38%。之后通过新车投放和高端车销售网“NEXA”的启动,连续6年提高了份额。该公司2017年4~12月的单独财报显示,营业利润为904亿卢比,比上年同期增长16%。

  另一方面,2017年度塔塔汽车发展迅猛。SUV和小型轿车的新款车热卖。增长率达到主要企业中最高的22%,销量突破20万辆。份额居第2位的现代汽车增长5%,达到53万辆,而第3位的马辛德拉增长5%,达到24万辆。

责编:黄兴
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