9CaKrnK6rqO auto.huanqiu.comarticle日系豪华品牌发力北美国际车展 欲与德系争雄/e3pmh24qk/e3pmh3bo0<article><section data-type="rtext"><p>【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》1月19日报道，雷克萨斯和英菲尼迪携新款汽车参加2018年于底特律举行的北美国际车展，有望重振雄风，从其强劲竞争对手宝马、梅赛德斯和奥迪手中夺回被挤占的美国市场份额。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0123/08/22/20180123082235499.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>随着奥迪和奔驰在美国市场的销量不断扩大，以及美国国产汽车品牌新秀特斯拉的崛起，日本豪华品牌正努力在美国的豪华车市场站稳脚跟。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>上世纪80年代末，恰逢奥迪深陷质量风波，当时领跑美国汽车市场的奢侈品牌凯迪拉克(美国通用汽车集团旗下)和林肯(美国福特汽车集团旗下)又因缺乏创新销量停滞不前，日系汽车品牌雷克萨斯、英菲尼迪和阿库拉成功地打入了美国市场。</p><p>现在，美国豪华车市场的结构已经发生了变化，奔驰、宝马、奥迪和雷克萨斯这4个豪华汽车品牌主导了市场。</p><p>雷克萨斯在此次车展上发布了一款全新概念车LF-1 Limitless，标志着该品牌将把研发重心从传统的大型轿车转到SUV上来。</p><p>据报道，LF-1配备了时髦的自驾模式，驾驶员可以放心地把手从方向盘上拿开，汽车会根据程序指示自动驾驶。此外，LF-1还展示了一项未来导航技术，该技术能根据驾驶员的驾驶习惯和行车记录自动预测目的地，并为其提供酒店推荐和其他礼宾服务。</p><p>雷克萨斯美国营销副总裁库珀•埃里克森(Cooper Ericksen)在接受采访时表示，雷克萨斯不是一个赛车品牌，也不是纯电动汽车品牌，这个品牌希望能够建立与客户之间的情感联系。</p><p>去年，雷克萨斯在美国的销量下滑了7.6%。本田汽车公司旗下的讴歌(Acura)2017年的销量较2016年下降了3.9%。日产汽车旗下的英菲尼迪销量增长了11%，其SUV车型的销量几乎是其他车型销量的2倍，然而，英菲尼迪2017年的总销售量仅为153,415辆，落后于一直在美国市场领跑的一众德国豪华汽车品牌，以及讴歌、雷克萨斯和凯迪拉克。</p><p>英菲尼迪在此次北美国际车展上推出了一款新型概念车，采用了高效的汽油发动机。虽然这款原型机不是电动的，但它的造型可能会获得那些钟爱特斯拉Model 3的客户的青睐。</p><p>据报道，在本周的车展上，英菲尼迪的执行设计总监卡里姆•哈比卜表示，汽车的设计者无意模仿特斯拉，也不打算延续之前的奢侈汽车理念，这款汽车并不是已有车型的衍生版本，而是一款全新的进化品。</p><p>与此同时，特斯拉的Model 3轿车已经收到了超过40万份订单，而其正在解决汽车的生产问题。</p><p>(实习编译：刘文慧 审稿：刘洋)</p></section></article>1516666860000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：wangchao环球网151666686000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0123/08/22/20180123082235499.jpg{"email":"wangchao@huanqiu.com","name":"wangchao"}