9CaKrnK5Mwh auto.huanqiu.comarticle日产CEO带头减薪 为质检违规事件谢罪/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网综合报道】据美国媒体11月17日报道,日产公司CEO西川广人及其他几位高管从10月份开始返还部分薪金,以就日产违规汽车检验丑闻谢罪。西川广人并未透露返还薪资的具体金额,以及高管名单。他表示,“自愿归还的部分薪金”从10月份开始,一直持续到2018年3月,即本财年结束。 11月17日,日产向日本政府提交了违规质检的调查报告书。报告书显示,进行常规检测的是正在受训的工人,没有检查权限,他们借用传统日本印章来替代签名。违规质量检测只在影响了日本国内销售的日产汽车。但由于这一丑闻,日产召回了数百万辆汽车以便进一步检查。西川广人对记者说,“我们的管理没能做到充分理解现场的实际情况”。他说,日产计划增加更多的检测人员,公司调查发现工人对揭发非常警觉,因而他担心问题无人理睬。虽然汽车出口前还有最后一道检测关卡,违规质量检测并不会影响汽车质量,但是取消日产的订单铺天盖地。(实习编译:汪雄飞 审稿:刘洋)1511194440000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:wangchao环球网151119444000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/1120/17/28/20171120052849682.jpg
【环球网综合报道】据美国媒体11月17日报道,日产公司CEO西川广人及其他几位高管从10月份开始返还部分薪金,以就日产违规汽车检验丑闻谢罪。西川广人并未透露返还薪资的具体金额,以及高管名单。他表示,“自愿归还的部分薪金”从10月份开始,一直持续到2018年3月,即本财年结束。 11月17日,日产向日本政府提交了违规质检的调查报告书。报告书显示,进行常规检测的是正在受训的工人,没有检查权限,他们借用传统日本印章来替代签名。违规质量检测只在影响了日本国内销售的日产汽车。但由于这一丑闻,日产召回了数百万辆汽车以便进一步检查。西川广人对记者说,“我们的管理没能做到充分理解现场的实际情况”。他说,日产计划增加更多的检测人员,公司调查发现工人对揭发非常警觉,因而他担心问题无人理睬。虽然汽车出口前还有最后一道检测关卡,违规质量检测并不会影响汽车质量,但是取消日产的订单铺天盖地。(实习编译:汪雄飞 审稿:刘洋)