9CaKrnK5HB2 auto.huanqiu.comarticle40岁“高龄”甲壳虫挑战沙漠越野赛 获大众支持/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网综合报道】据外媒11月7日报道,大众公司将赞助一支越野爱好团队,驾驶一辆1970年款的甲壳虫,参加在墨西哥下加利福尼亚州举办的Baja1000沙地越野比赛,这场比赛会跨越下加利福尼亚州的1,134公里崎岖地带。设计者乔希▪麦古金(Josh McGuckin)领导其团队,于2014年参加了Baja1000越野比赛,但是并没有顺利完成比赛。经过几年的研发与改进,并且在大众的赞助下,该团队将再次参加2017Baja1000比赛。该团队对参赛车辆进行了适当的改装,使其能够更好地适应越野环境。他们在奖杯卡车车架上套了甲壳虫汽车的外壳,换上了新尾部扭力杆调节器、Fox 外部储液器、更坚硬的弹簧和更宽的BFG全地形轮胎并放置了必要的安全供给。大众汽车北美地区负责人彼得罗▪佐利诺(Pietro Zollino)称:“几十年来,大众甲壳虫汽车、甲壳虫赛车手们以及沙地赛车一直有参与这项比赛,我们也很荣幸能够赞助这支团队参赛。”(实习编译:蔡卓多 审稿:刘洋)1510243800000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:duandi环球网151024380000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/1109/17/11/20171109051111711.jpg
【环球网综合报道】据外媒11月7日报道,大众公司将赞助一支越野爱好团队,驾驶一辆1970年款的甲壳虫,参加在墨西哥下加利福尼亚州举办的Baja1000沙地越野比赛,这场比赛会跨越下加利福尼亚州的1,134公里崎岖地带。设计者乔希▪麦古金(Josh McGuckin)领导其团队,于2014年参加了Baja1000越野比赛,但是并没有顺利完成比赛。经过几年的研发与改进,并且在大众的赞助下,该团队将再次参加2017Baja1000比赛。该团队对参赛车辆进行了适当的改装,使其能够更好地适应越野环境。他们在奖杯卡车车架上套了甲壳虫汽车的外壳,换上了新尾部扭力杆调节器、Fox 外部储液器、更坚硬的弹簧和更宽的BFG全地形轮胎并放置了必要的安全供给。大众汽车北美地区负责人彼得罗▪佐利诺(Pietro Zollino)称:“几十年来,大众甲壳虫汽车、甲壳虫赛车手们以及沙地赛车一直有参与这项比赛,我们也很荣幸能够赞助这支团队参赛。”(实习编译:蔡卓多 审稿:刘洋)