9CaKrnK4A4D auto.huanqiu.comarticle奔驰:自动驾驶汽车商业化应始于出租车/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网综合报道】 据美国《汽车新闻》8月8日报道,戴姆勒集团兼奔驰汽车研发部主管欧拉•凯勒纽斯(Ola Kaellenius)认为,由于个人购买自动驾驶汽车过于昂贵,出租车将是自动驾驶汽车上市初期的目标领域。不仅像谷歌、苹果等科技公司正在努力开发自动驾驶技术,通用和福特等传统汽车制造商,以及新兴电动车制造商特斯拉都瞄准了这一领域。然而,戴姆勒研发高管预测,自动驾驶汽车真正驶入寻常百姓家还需要漫长的过程。因为这类车型的成本十分高昂,至少是在上市初期适合在出租车市场投放。凯勒纽斯指出,无人驾驶汽车需要搭载数个传感器,加之计算能力等要求,一旦汽车投入生产,都会增加很大一部分成本。他认为,换个尝试方向,通过无人驾驶出租车服务,奔驰将实现快速盈利。奔驰将首先试水等级4与5的无人驾驶出租车。奔驰计划在2020至2025年实现无人驾驶出租的商业化。 此外,他还表示,如果在未来无人驾驶技术的成本下降,且消费者的兴致足够高昂,奔驰或将开启私家无人驾驶车商业化模式。(实习编译:杨璐洁 审稿:刘洋)1502294760000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:xiexugang环球网150229476000011["9CaKrnK4m3O","9CaKrnK4hGC","9CaKrnK4gn3","9CaKrnK4bK9","9CaKrnK4ayY"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0809/12/28/20170809122845645.jpg
【环球网综合报道】 据美国《汽车新闻》8月8日报道,戴姆勒集团兼奔驰汽车研发部主管欧拉•凯勒纽斯(Ola Kaellenius)认为,由于个人购买自动驾驶汽车过于昂贵,出租车将是自动驾驶汽车上市初期的目标领域。不仅像谷歌、苹果等科技公司正在努力开发自动驾驶技术,通用和福特等传统汽车制造商,以及新兴电动车制造商特斯拉都瞄准了这一领域。然而,戴姆勒研发高管预测,自动驾驶汽车真正驶入寻常百姓家还需要漫长的过程。因为这类车型的成本十分高昂,至少是在上市初期适合在出租车市场投放。凯勒纽斯指出,无人驾驶汽车需要搭载数个传感器,加之计算能力等要求,一旦汽车投入生产,都会增加很大一部分成本。他认为,换个尝试方向,通过无人驾驶出租车服务,奔驰将实现快速盈利。奔驰将首先试水等级4与5的无人驾驶出租车。奔驰计划在2020至2025年实现无人驾驶出租的商业化。 此外,他还表示,如果在未来无人驾驶技术的成本下降,且消费者的兴致足够高昂,奔驰或将开启私家无人驾驶车商业化模式。(实习编译:杨璐洁 审稿:刘洋)