9CaKrnK2Bvf auto.huanqiu.comarticle大众宣布放弃10速双离合变速箱研发计划/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网综合报道】据《汽车新闻》欧洲版5月8日报道,大众动力总成研发总监Friedrich Eichler在4月的维也纳国际动力技术研讨会上宣布,放弃备受关注的10速双离合变速箱研发项目。2013年的维也纳研讨会上,大众CEO马丁•文德恩(Martin Winterkorn)高调宣布将研发高性能的10速双离合变速箱。同年,通用和福特签署协议,双方将联合开发9速和10速变速箱。 当时文德恩大赞10速变速箱“齿轮传动比增大,转数范围缩小,齿轮齿系统升级,可承受的扭矩高达550牛米”。Eichler表示,10速变速箱体现了大众过去在动力工程上追求“越大越好”的理念,但如今已经放弃了大传动装置。不过10速双离合变速箱的所有研发数据都已被封存,不排除日后重新启动的可能。(实习编译:邱晓 审稿:刘洋)1494366420000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:wangchao环球网149436642000011["9CaKrnK2zfT","9CaKrnK2zaZ","9CaKrnK2Bem","9CaKrnK2yST","9CaKrnK2ujP"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0509/16/48/20170509044858801.jpg
【环球网综合报道】据《汽车新闻》欧洲版5月8日报道,大众动力总成研发总监Friedrich Eichler在4月的维也纳国际动力技术研讨会上宣布,放弃备受关注的10速双离合变速箱研发项目。2013年的维也纳研讨会上,大众CEO马丁•文德恩(Martin Winterkorn)高调宣布将研发高性能的10速双离合变速箱。同年,通用和福特签署协议,双方将联合开发9速和10速变速箱。 当时文德恩大赞10速变速箱“齿轮传动比增大,转数范围缩小,齿轮齿系统升级,可承受的扭矩高达550牛米”。Eichler表示,10速变速箱体现了大众过去在动力工程上追求“越大越好”的理念,但如今已经放弃了大传动装置。不过10速双离合变速箱的所有研发数据都已被封存,不排除日后重新启动的可能。(实习编译:邱晓 审稿:刘洋)