9CaKrnK0AZc auto.huanqiu.comarticle法拉利发布812 Superfast预告图 将亮相日内瓦/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网综合报道】据英国媒体2月16日报道,法拉利日前公布新车812 Superfast的预告图,将在3月的日内瓦车展上强势登场,相比F12tdf动力更加强悍,也是法拉利最后一款纯粹的V12车型。812 Superfast是法拉利性能最为强劲的一款系列量产车型,在法拉利F12 tdf的设计基础上,采用功率更大的自然吸气式6.5升V12发动机,底盘也重新设计。体积比F12大234立方厘米,转速达8500转时,最大可输出789马力;转速达7000转时,峰值扭矩718Nm。新车的动力比F12还要出色,F12的最大输出功率为770马力,峰值扭矩705牛米。法拉利812 Superfast也是目前搭载中前置发动机并且量产化的汽车中,最具有潜力的一款。据悉,812Superfast或将成为最后一款搭载V12发动机的法拉利车型,将来的新车将采用混动技术或涡轮增压技术。传动系统方面,与F12一样,匹配7速双离合变速箱,百公里加速所用时间为2.9秒,最高时速超过340km,但车身自重比F12tdf重110千克,达到1525千克。此外,法拉利812Superfast还是首款配备电动助力转向系统(electric power steering)的法拉利车型。与法拉利488GTB相仿,使用SSC侧滑角控制技术,让这款新车在驾驶中更加灵活,易于掌控。同时还采用第二代虚拟短轴距系统(Virtual Short Wheelbase),法拉利F12曾使用第一代虚拟短轴距技术,汽车转向灵敏度得到很好地改善。外形方面,812Superfast比F12 更具侵略性,全新的LED大灯、进气格栅以及空气动力学设计都带给人耳目一新的感觉。车身底部前侧装有主动式翼片,通过空气动力分流,增加了下压力,减少阻力,从而提高跑车角动量。汽车内饰方面,新车采用更具棱角的仪表盘设计,显示系统升级。法拉利812 Superfast首秀定于日内瓦车展,随后将上市销售。法拉利F12的售价约为24万英镑,新车的售价会略微高于这个价格。(实习编译:张妍斐 审稿:刘洋)1487538000000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:handawei环球网148753800000011["9CaKrnK0ydU","9CaKrnK0p02","9CaKrnK0fza","9CaKrnK0bHS","9CaKrnJZXy1"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0217/15/58/20170217035805426.jpg
【环球网综合报道】据英国媒体2月16日报道,法拉利日前公布新车812 Superfast的预告图,将在3月的日内瓦车展上强势登场,相比F12tdf动力更加强悍,也是法拉利最后一款纯粹的V12车型。812 Superfast是法拉利性能最为强劲的一款系列量产车型,在法拉利F12 tdf的设计基础上,采用功率更大的自然吸气式6.5升V12发动机,底盘也重新设计。体积比F12大234立方厘米,转速达8500转时,最大可输出789马力;转速达7000转时,峰值扭矩718Nm。新车的动力比F12还要出色,F12的最大输出功率为770马力,峰值扭矩705牛米。法拉利812 Superfast也是目前搭载中前置发动机并且量产化的汽车中,最具有潜力的一款。据悉,812Superfast或将成为最后一款搭载V12发动机的法拉利车型,将来的新车将采用混动技术或涡轮增压技术。传动系统方面,与F12一样,匹配7速双离合变速箱,百公里加速所用时间为2.9秒,最高时速超过340km,但车身自重比F12tdf重110千克,达到1525千克。此外,法拉利812Superfast还是首款配备电动助力转向系统(electric power steering)的法拉利车型。与法拉利488GTB相仿,使用SSC侧滑角控制技术,让这款新车在驾驶中更加灵活,易于掌控。同时还采用第二代虚拟短轴距系统(Virtual Short Wheelbase),法拉利F12曾使用第一代虚拟短轴距技术,汽车转向灵敏度得到很好地改善。外形方面,812Superfast比F12 更具侵略性,全新的LED大灯、进气格栅以及空气动力学设计都带给人耳目一新的感觉。车身底部前侧装有主动式翼片,通过空气动力分流,增加了下压力,减少阻力,从而提高跑车角动量。汽车内饰方面,新车采用更具棱角的仪表盘设计,显示系统升级。法拉利812 Superfast首秀定于日内瓦车展,随后将上市销售。法拉利F12的售价约为24万英镑,新车的售价会略微高于这个价格。(实习编译:张妍斐 审稿:刘洋)