9CaKrnJZG51 auto.huanqiu.comarticle英菲尼迪QX50概念车亮相北美车展 高端SUV前瞻/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网综合报道】据外媒1月9日报道,英菲尼迪QX50概念车日前在2017年北美车展上亮相,相比QX Sport Inspiration概念车更加接近量产形态,向高端SUV领域迈进。以2016款概念车QX Sport Inspiration为原型,英菲尼迪QX50概念车已于底特律汽车展亮相,新车定位在QX30之上,将与雷克萨斯NX、奥迪Q5、宝马X3和梅赛德斯-奔驰GLA等一逐高下。QX50 概念车展示了英菲尼迪最新自动驾驶技术。公司表示,尽管采用了自动化驾驶技术,但并不妨碍人工操作。公司这样认为:“赋予车辆自动驾驶的性能,但不会代替手动操作”。英菲尼迪向高端SUV市场进军,目前已经初具规模,QX50概念车就其中的一环。QX50 外形独特,动力方面,该车未搭载电动机,而是采用可变压缩比涡轮增压引擎。该款汽车首秀定于去年的巴黎车展。公司自豪的宣称,QX50车型燃油经济效率高,动力强劲,同时搭载柴油和汽油发动机。最大输出功率可达268马力,峰值扭矩390Nm。相较而言,QX50的最大输出功率要比高配版的奥迪Q5高出15马力,但与英菲尼迪SQ的340马力相比,则略逊一筹。内饰方面,作为概念车QX沿用经典的设计风格,全新的材料与面料,汽车内饰豪华,为车主打造个性化的定制服务。QX50 的“前辈”FX曾一度被认为只有外表光鲜,而“内涵”不足。但QX50作为英菲尼迪的重新向欧洲市场发起冲击的第一款中型SUV,将为公司向高端SUV领域进军打响第一枪。(实习编译:张妍斐 审稿:刘洋)1484115900000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:handawei环球网148411590000011["9CaKrnJZzEQ","9CaKrnJZwSJ","9CaKrnJZaNV","9CaKrnJZ9zY","9CaKrnJYauo"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0111/14/26/20170111022645191.jpg{"email":"handawei@huanqiu.com","name":"handawei"}
【环球网综合报道】据外媒1月9日报道,英菲尼迪QX50概念车日前在2017年北美车展上亮相,相比QX Sport Inspiration概念车更加接近量产形态,向高端SUV领域迈进。以2016款概念车QX Sport Inspiration为原型,英菲尼迪QX50概念车已于底特律汽车展亮相,新车定位在QX30之上,将与雷克萨斯NX、奥迪Q5、宝马X3和梅赛德斯-奔驰GLA等一逐高下。QX50 概念车展示了英菲尼迪最新自动驾驶技术。公司表示,尽管采用了自动化驾驶技术,但并不妨碍人工操作。公司这样认为:“赋予车辆自动驾驶的性能,但不会代替手动操作”。英菲尼迪向高端SUV市场进军,目前已经初具规模,QX50概念车就其中的一环。QX50 外形独特,动力方面,该车未搭载电动机,而是采用可变压缩比涡轮增压引擎。该款汽车首秀定于去年的巴黎车展。公司自豪的宣称,QX50车型燃油经济效率高,动力强劲,同时搭载柴油和汽油发动机。最大输出功率可达268马力,峰值扭矩390Nm。相较而言,QX50的最大输出功率要比高配版的奥迪Q5高出15马力,但与英菲尼迪SQ的340马力相比,则略逊一筹。内饰方面,作为概念车QX沿用经典的设计风格,全新的材料与面料,汽车内饰豪华,为车主打造个性化的定制服务。QX50 的“前辈”FX曾一度被认为只有外表光鲜,而“内涵”不足。但QX50作为英菲尼迪的重新向欧洲市场发起冲击的第一款中型SUV,将为公司向高端SUV领域进军打响第一枪。(实习编译:张妍斐 审稿:刘洋)