9CaKrnJYHnR auto.huanqiu.comarticle三菱eX电动概念车亮相洛杉矶 搭载新一代电池/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网综合报道】 据美国媒体11月16日报道,三菱日前在洛杉矶车展上发布了未来感十足的纯电动eX概念车,采用新一代电动动力总成驱动。这款eX概念车搭载了能量密度更高的电池,充满一次电后续航里程可达到249英里(398公里)。两台紧凑型电动机分别为前后轮输出功率94马力,共计188马力。新车还使用了三菱S-AWC超级全轮驱动系统,利用刹车来控制前轮并把扭矩平均分配到两个后轮上。驾驶员可根据路况,手动选择砾石模式或雨雪模式;也可以打开自动选择模式,汽车将使用传感器和摄像头来探测当时的具体路况,自行选择运行模式。这款eX概念车无论是从外观还是内饰上看都很“三菱”:前脸采用的是三菱特有的Dynamic Shield设计,侧面轮廓借鉴猎装车。(实习编译:束佳阳 审稿:刘洋)1479675660000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:handawei环球网147967566000011["9CaKrnJYytD","9CaKrnJYleG","9CaKrnJYkBI","9CaKrnJYfke","9CaKrnJYdji"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/1118/16/02/20161118040257532.jpg{"email":"handawei@huanqiu.com","name":"handawei"}
【环球网综合报道】 据美国媒体11月16日报道,三菱日前在洛杉矶车展上发布了未来感十足的纯电动eX概念车,采用新一代电动动力总成驱动。这款eX概念车搭载了能量密度更高的电池,充满一次电后续航里程可达到249英里(398公里)。两台紧凑型电动机分别为前后轮输出功率94马力,共计188马力。新车还使用了三菱S-AWC超级全轮驱动系统,利用刹车来控制前轮并把扭矩平均分配到两个后轮上。驾驶员可根据路况,手动选择砾石模式或雨雪模式;也可以打开自动选择模式,汽车将使用传感器和摄像头来探测当时的具体路况,自行选择运行模式。这款eX概念车无论是从外观还是内饰上看都很“三菱”:前脸采用的是三菱特有的Dynamic Shield设计,侧面轮廓借鉴猎装车。(实习编译:束佳阳 审稿:刘洋)