9CaKrnJX3pb auto.huanqiu.comarticle丰田Auris混合动力版 与普锐斯共用平台/e3pmh24qk/e3pmh3bo0<article><section data-type="rtext"><p>【环球网综合报道】据日本Response汽车专业网站8月15日报道，丰田Auris增加了混合动力版本。实际上，第一代和2012年10月上市的第二代Auris都是在欧洲发售。日本是第一次导入Auris。</p><p>这版混合动力与第3代普锐斯共用研发平台。但是，Auris是双横臂悬挂，第3代普锐斯是扭力梁式悬挂。另外，Auris的电池在座位下方，第3代普锐斯在后备箱下面。</p><p>丰田企划部的天野和彦表示，这些变更会延续到第4代。也就是说，第四代会采用双横臂悬挂，电池在座位下方。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>天野谈到，不光是硬件和配置升级，制动系统也有很大改变。在欧洲，人们已经不再喜欢橡胶感。橡胶感是指配置在CVT无极变速箱上的橡皮圈，当脚踩踏板加速时，首先引擎转速加快，然后开始加速时的感觉。他表示，欧洲是手动变速的天堂，非常注重直接操纵实感。但是，手动变速也有很多问题，为此丰田特地进行了改良。这些改良都将反应在第4代普锐斯上。也就是说，Auris与第3代普锐斯共用研发平台，但是配置，悬挂和制动系统做了极大的改善。(实习编译：王姣姣 审稿：王欢)</p></section></article>1471223580000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：lifang环球网147122358000011["9CaKrnJX1KY","9CaKrnJX0oj","9CaKrnJX0hW","9CaKrnJWXFb","9CaKrnJWVQr"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/0815/09/14/20160815091443569.jpg{"email":"lifang@huanqiu.com","name":"lifang"}