9CaKrnJWF6Z auto.huanqiu.comarticle科尼塞克超跑北圈刷速撞毁后续 调查显示ABS故障/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网综合报道】据美国媒体Motor17月21日报道,科尼赛克公司已证实,18号在纽博格林发生的One:1超跑撞毁事件是由于车前部的防抱死制动传感器出现故障造成的。事发当日,One:1正在纽布格林赛道的北圈测试最快圈速。在其驶入Adenauer Forst弯道时突然撞向了赛道护栏,并以时速大约68英里飞出,车身旋转约180度,飞出约六米最后右后轮先着地。事故现场弯道的拖划车痕显示刹车被完全锁死。事后,One:1被送往科尼塞克在瑞典恩厄尔霍尔姆的工厂中修复,在拆卸过程中发现了事故问题原因。据科尼塞克公司称,在转弯的过程中,One:1左前轮防抱死制动系统(ABS)传感器出现故障,导致前轴抱死,当时时速约105英里/小时。 有分析显示,当时ABS警示灯已点亮,但科尼塞克公司承认,由于警示灯较小且位于仪表盘的中间,驾驶者在带有头盔并注视前方的时候很难看见。其也不会感觉到任何刹车异常,直到最后到达一定程度ABS触发,轮轴被锁死。据悉,此次事件中,One:1的其它安全系统如安全气囊、断油等都显示正常。而驾驶者也在事故发生后被送往医院,经检查显示其并无大碍,当天也已出院。(实习编译:朱轩皓审稿:刘洋)1469396280000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:zhangruili环球网146939628000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/0722/17/40/20160722054008235.jpg
【环球网综合报道】据美国媒体Motor17月21日报道,科尼赛克公司已证实,18号在纽博格林发生的One:1超跑撞毁事件是由于车前部的防抱死制动传感器出现故障造成的。事发当日,One:1正在纽布格林赛道的北圈测试最快圈速。在其驶入Adenauer Forst弯道时突然撞向了赛道护栏,并以时速大约68英里飞出,车身旋转约180度,飞出约六米最后右后轮先着地。事故现场弯道的拖划车痕显示刹车被完全锁死。事后,One:1被送往科尼塞克在瑞典恩厄尔霍尔姆的工厂中修复,在拆卸过程中发现了事故问题原因。据科尼塞克公司称,在转弯的过程中,One:1左前轮防抱死制动系统(ABS)传感器出现故障,导致前轴抱死,当时时速约105英里/小时。 有分析显示,当时ABS警示灯已点亮,但科尼塞克公司承认,由于警示灯较小且位于仪表盘的中间,驾驶者在带有头盔并注视前方的时候很难看见。其也不会感觉到任何刹车异常,直到最后到达一定程度ABS触发,轮轴被锁死。据悉,此次事件中,One:1的其它安全系统如安全气囊、断油等都显示正常。而驾驶者也在事故发生后被送往医院,经检查显示其并无大碍,当天也已出院。(实习编译:朱轩皓审稿:刘洋)