9CaKrnJVDeO auto.huanqiu.comarticle空间变大/定价略高 外媒和海外车主围观宝马X1竞争力/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网报道 记者 李芳】5月20日,华晨宝马宣布宝马X1正式上市,共推出六款车型,售价区间为28.6-43.9万元。新车亮点:新一代宝马X1采用了宝马UKL前驱平台,除了前置前驱的布局外,发动机也采用了更节省空间的横置布局,此外国产X1的轴距比海外的标准版长了110mm,空间上的优势相比老款有明显增强。动力方面,全新宝马X1采用了此前已经匹配到2系车型上的全新1.5T发动机,这也是未来用来替换1.6T发动机的全新产品,三缸的设计可以有效降低油耗,同时还能够输出最大100千瓦的最大功率和220牛米的最大扭矩,与之匹配的是来自爱信的6AT变速器,这样的动力总成能不能得到车主们的认可还需要市场的检验。配置上,采用“越级而立”的策略,从宝马旗下的高级别车型导入,直接移植到全新X1,新导入的先进装备包括辅助驾驶系统,主动巡航控制系统,车道偏离系统,交通路况信息,碰撞预防辅助系统等功能,安全性得到提升。值得一提的是,全新X1针对中国市场特别提供高效微尘滤清器,PM2.5过滤效率高达99%,为全系车型标配。海外评价车主Kennethz在美国埃德蒙兹网站上给出的评分同样为5分。他拥有一辆2016款xDrive28i四驱版宝马X1。“我当时在奥迪Q5,奔驰GLC,宝马X3以及大众GTI这几款中进行选择,并打算等新款Q5上市后再买,然后发现了新款X1。这款车从外观上来说非常帅气,内部空间足够大,头部以及腿部空间都让我感到非常合适,甚至比现款X5还要大。此外,前后座椅也很舒服,这还是在我的车并没有电动调节后排座椅的功能。发动机非常有潜力,变速器运行也很评审,操控性很好,加速超快,并且燃油经济型很高。总得来说是一款非常适用的车。我知道这款车被划分到了紧凑型SUV,不过你真的需要去试驾感受才能知道它确实很宽敞。”该车主也提出了X1的一些不足。“前排座椅太窄了,而且油门踏板离中控台一侧的墙壁太近。中控台的内存很小。涡轮发动机启动时候仍然能感觉到明显的滞后。悬挂特别硬,你能感觉到路上每个小坑和每个突起。LED头等和尾灯只有在高配版本上才有,而高配版的价格过高了。”竞争力分析:随着车企在中国豪华紧凑型SUV市场的竞争日趋激烈,面对奥迪Q3和奔驰GLA的 “虎视眈眈”,宝马在新款X1上可谓下了“大功夫”。轴距加长让整车的空间更大,舒适感提升,越级而立的策略让这款入门级车型也配备了宝马高级别车的“黑科技”。有媒体表示,这款车非常接近X3,可以帮助宝马占领一部分中级SUV的市场份额。然而在价格上,宝马X1并没有优势。同样全新推出的奥迪Q3售价就要比X1厚道得多,此外奔驰的GLA售价也低于宝马X1。当然如果从整车尺寸上来看,宝马X1的优势不言而喻,超过了奥迪Q3和奔驰GLA。动力方面,大家不约而同的使用了增压发动机,除了宝马1.5T发动机采用三缸设计外,其他发动机均采用四缸设计,虽然动力参数差别不大,但心理上总会有些缺失。在2.0T发动机方面,宝马的8AT无疑是个亮点。总体而言,动力布局上三款车型不相上下。编辑总结:总的来说,作为宝马在华国产的第四款车型,全新宝马X1在尺寸和空间上有了长足进步,而放弃了传统的后驱布局和全新1.5T发动机的采用会成为一个话题的焦点。数据显示宝马4月在华共销售3.56万辆,同比下降7%,而奔驰4月份销售3.56万辆,同比暴增32%。前四个月新车销量中,X系列成为宝马销量最大的增长动力,新一代宝马X1全球累计销量同比激增60.6%至63243辆。因此,想要扳回一局的重担将落在X1的身上。1464076560000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:lifang环球网146407656000011["9CaKrnJVA2P","9CaKrnJVuha","9CaKrnJVaka","9CaKrnJTAyl","9CaKrnJSTHx"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/0526/13/43/20160526014357128.jpg
【环球网报道 记者 李芳】5月20日,华晨宝马宣布宝马X1正式上市,共推出六款车型,售价区间为28.6-43.9万元。新车亮点:新一代宝马X1采用了宝马UKL前驱平台,除了前置前驱的布局外,发动机也采用了更节省空间的横置布局,此外国产X1的轴距比海外的标准版长了110mm,空间上的优势相比老款有明显增强。动力方面,全新宝马X1采用了此前已经匹配到2系车型上的全新1.5T发动机,这也是未来用来替换1.6T发动机的全新产品,三缸的设计可以有效降低油耗,同时还能够输出最大100千瓦的最大功率和220牛米的最大扭矩,与之匹配的是来自爱信的6AT变速器,这样的动力总成能不能得到车主们的认可还需要市场的检验。配置上,采用“越级而立”的策略,从宝马旗下的高级别车型导入,直接移植到全新X1,新导入的先进装备包括辅助驾驶系统,主动巡航控制系统,车道偏离系统,交通路况信息,碰撞预防辅助系统等功能,安全性得到提升。值得一提的是,全新X1针对中国市场特别提供高效微尘滤清器,PM2.5过滤效率高达99%,为全系车型标配。海外评价车主Kennethz在美国埃德蒙兹网站上给出的评分同样为5分。他拥有一辆2016款xDrive28i四驱版宝马X1。“我当时在奥迪Q5,奔驰GLC,宝马X3以及大众GTI这几款中进行选择,并打算等新款Q5上市后再买,然后发现了新款X1。这款车从外观上来说非常帅气,内部空间足够大,头部以及腿部空间都让我感到非常合适,甚至比现款X5还要大。此外,前后座椅也很舒服,这还是在我的车并没有电动调节后排座椅的功能。发动机非常有潜力,变速器运行也很评审,操控性很好,加速超快,并且燃油经济型很高。总得来说是一款非常适用的车。我知道这款车被划分到了紧凑型SUV,不过你真的需要去试驾感受才能知道它确实很宽敞。”该车主也提出了X1的一些不足。“前排座椅太窄了,而且油门踏板离中控台一侧的墙壁太近。中控台的内存很小。涡轮发动机启动时候仍然能感觉到明显的滞后。悬挂特别硬,你能感觉到路上每个小坑和每个突起。LED头等和尾灯只有在高配版本上才有,而高配版的价格过高了。”竞争力分析:随着车企在中国豪华紧凑型SUV市场的竞争日趋激烈,面对奥迪Q3和奔驰GLA的 “虎视眈眈”,宝马在新款X1上可谓下了“大功夫”。轴距加长让整车的空间更大,舒适感提升,越级而立的策略让这款入门级车型也配备了宝马高级别车的“黑科技”。有媒体表示,这款车非常接近X3,可以帮助宝马占领一部分中级SUV的市场份额。然而在价格上,宝马X1并没有优势。同样全新推出的奥迪Q3售价就要比X1厚道得多,此外奔驰的GLA售价也低于宝马X1。当然如果从整车尺寸上来看,宝马X1的优势不言而喻,超过了奥迪Q3和奔驰GLA。动力方面,大家不约而同的使用了增压发动机,除了宝马1.5T发动机采用三缸设计外,其他发动机均采用四缸设计,虽然动力参数差别不大,但心理上总会有些缺失。在2.0T发动机方面,宝马的8AT无疑是个亮点。总体而言,动力布局上三款车型不相上下。编辑总结:总的来说,作为宝马在华国产的第四款车型,全新宝马X1在尺寸和空间上有了长足进步,而放弃了传统的后驱布局和全新1.5T发动机的采用会成为一个话题的焦点。数据显示宝马4月在华共销售3.56万辆,同比下降7%,而奔驰4月份销售3.56万辆,同比暴增32%。前四个月新车销量中,X系列成为宝马销量最大的增长动力,新一代宝马X1全球累计销量同比激增60.6%至63243辆。因此,想要扳回一局的重担将落在X1的身上。