9CaKrnJVrgv auto.huanqiu.comarticle超级高铁Hyperloop将在美开始初期测试/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网综合报道】据美国媒体Leftlanenews5月12日报道,早前特斯拉与SpaceX的首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)提出超级高铁设想理念,搭载乘客或货物的密封舱在真空管道中以极高的速度运行。近期,基于该理念设计的原型即将开始初期测试。由于几乎不存在空气阻力,悬浮密封舱的理论速度可达750英里每小时(约合1207千米每小时),如果能实现这样的时速,那么半个小时就可以从旧金山抵达洛杉矶,从匹兹堡到芝加哥也不过45分钟。开发超级高铁的两家高新初创公司Hyperloop One和Hyperloop Transportation Technologies (HTT)目前正在争夺技术开发的龙头位置。Hyperloop One公司由传统的风险资本家提供财力支持,有着B系列融资筹得的8000万美元的身家,而HTT公司的资金来源为众筹。 HTT公司的开发重点为“被动磁悬浮”,与劳伦斯利弗莫尔国家实验室(Lawrence Livermore National Labs)的研究人员共同合作开发。这种方法依赖于永磁体,与需要通电才能产生磁场进行运转的主动悬浮系统相比,永磁体更加便宜。Hyperloop One公司以传统的电磁铁悬浮为初始原型。在拉斯维加斯北部郊区首次公开演示超级高铁技术,露天示范悬浮和推进系统,日后将进一步改进为管道测试。HTT公司首席运营官比波普•格雷斯塔(Bibop Gresta)表示:“使用被动悬浮系统的话,超级高铁Hyperloop沿线就不需要发电站了,这个系统使超级高铁的实际应用更广泛,建设成本也相对较低。”埃隆•马斯克(Elon Musk)并未亲自参与这两个公司的超级高铁研发,但SpaceX在加州霍桑市建设了一段一英里长的测试轨道,SpaceX总部也面向学生和小设计团队开放,供他们公开竞争。(实习编译:匡媛元审稿:刘洋)◆更多精彩内容,请关注环球网汽车频道微信公众号:1463042940000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:zhangruili环球网146304294000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/0512/16/50/20160512045044565.jpg
【环球网综合报道】据美国媒体Leftlanenews5月12日报道,早前特斯拉与SpaceX的首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)提出超级高铁设想理念,搭载乘客或货物的密封舱在真空管道中以极高的速度运行。近期,基于该理念设计的原型即将开始初期测试。由于几乎不存在空气阻力,悬浮密封舱的理论速度可达750英里每小时(约合1207千米每小时),如果能实现这样的时速,那么半个小时就可以从旧金山抵达洛杉矶,从匹兹堡到芝加哥也不过45分钟。开发超级高铁的两家高新初创公司Hyperloop One和Hyperloop Transportation Technologies (HTT)目前正在争夺技术开发的龙头位置。Hyperloop One公司由传统的风险资本家提供财力支持,有着B系列融资筹得的8000万美元的身家,而HTT公司的资金来源为众筹。 HTT公司的开发重点为“被动磁悬浮”,与劳伦斯利弗莫尔国家实验室(Lawrence Livermore National Labs)的研究人员共同合作开发。这种方法依赖于永磁体,与需要通电才能产生磁场进行运转的主动悬浮系统相比,永磁体更加便宜。Hyperloop One公司以传统的电磁铁悬浮为初始原型。在拉斯维加斯北部郊区首次公开演示超级高铁技术,露天示范悬浮和推进系统,日后将进一步改进为管道测试。HTT公司首席运营官比波普•格雷斯塔(Bibop Gresta)表示:“使用被动悬浮系统的话,超级高铁Hyperloop沿线就不需要发电站了,这个系统使超级高铁的实际应用更广泛,建设成本也相对较低。”埃隆•马斯克(Elon Musk)并未亲自参与这两个公司的超级高铁研发,但SpaceX在加州霍桑市建设了一段一英里长的测试轨道,SpaceX总部也面向学生和小设计团队开放,供他们公开竞争。(实习编译:匡媛元审稿:刘洋)◆更多精彩内容,请关注环球网汽车频道微信公众号: