北京车展侧记日立主推自动驾驶车载立体摄像头

7003383

7005136

7005137

<article><section data-type="rtext"><p>【环球网特约记者陈言报道】第十四届北京国际汽车展览会正如火如荼地在北京召开，每日去顺义国展中心参观的人如潮，汽车在以更快的速度在中国普及。</p><p>车展期间，记者在看到这样一组数据：万车交通事故死亡人数在中国为2.1，仍然是发达国家的数倍。死亡事故多和中国驾车人驾龄短，道路状况不佳，行人不守交通规则等诸多因素有关，但如何通过技术手段来尽可能避免交通死亡事故，这是汽车厂家、相关零部件厂家都非常关注的一个问题。</p><p>日立汽车系统在本次车展上，展出了其独到的车载立体摄像头。日立汽车系统日本总公司营业技术部长佐佐木靖向记者介绍说：“我们推出的立体摄像头能够计算出车与对象物之间的距离，在出现碰撞前实现自动制动。”记者也参观过了其他零部件厂家的自动制动系统，大多在车上装载了一个雷达，通过雷达测定距离，自动控制系统做出制动决定。相比之下，日立的立体摄像头模式要直观很多。</p>
              <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader>
            <p>佐佐木告诉记者，日立汽车系统从安全、舒适的角度，积极研发汽车产业的配套技术和产品。如有了立体摄像头，就需要相应的计算系统，还需要能够让制动体系跟上。在车展期间，日立展出了该公司开发的各种先进驾驶辅助的控制器、传感器、制动系统。同时出展的 配套产品还包括燃料系统、发动机设备。特别是发动机，“到目前为止，汽车产业中70%以上车辆使用的依旧是传统发动机，全面实现电动化驱动还需要一段时间。”佐佐木说。日立为了让发动机更加节油，进行了阀门、可变容量油泵等各项技术的研发。这方面今后拓展市场的机会还相当的大。</p><p>本届车展，中国各本土厂家、合资厂家共同把节能环保放在了重要的位置上。通过使用更多的IT技术，比如通过摄像头识别周边环境的状况，同时也从云中下载交通信息，躲避拥堵路段，以最快捷的路线到达目的地。摄像头拍摄的图像、图像的处理与传送，根据最新信息作出行驶道路的选择等等，这都将明显提升交通效率，降低能耗和对环境影响，而此过程中，图像系统的作用十分关键。</p><p>日立汽车系统为汽车提供的车载摄像头功能相当多。不仅使用立体摄像头对车前方情况作出信息收集与判断，还在车体的其他部位通过安装各种摄像头，提供转弯、变线、倒车等种种信息。需要变线时，后部的摄像头对附近的车况作出判断，在绝对安全的情况下，司机面前的显示屏给需要变线的一方显示出一条绿色线路。</p><p>只有同时保证驾驶者及行人的安全，才能降低交通事故的几率。这离不开图像的收集与处理技术。</p><p>当前日立在汽车配套方面的年销售额在约1万亿日元(约100亿美元)，并预计还将保持稳步提升的势头。“中国是世界最大的汽车市场，我们在努力通过与在华汽车厂家合作，将日立汽车系统最先进的技术提供给中国，不仅是日系、欧系及美系厂家，我们也在努力争取扩大与中国本土厂家的合作。”佐佐木说。日立在中国有十余家汽车配套相关的制造企业，服务网点囊括了中国各个汽车制造中心。随着安全驾驶相关技术以及道路安全意识在中国的普及，在不久的将来，中国的道路交通事故万车死亡率应也能降到发达国家同等水平，让汽车真正成为便民利民的交通工具，提升人、车与社会的融合度。</p></section></article>

7003385

7003386

7003387

7003388

7004638

7004639

7004637

7003389