9CaKrnJUSJi auto.huanqiu.comarticle2017款斯巴鲁翼豹亮相纽约 美媒评价毁誉参半/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》3月27日报道,2017款斯巴鲁翼豹上周亮相2016年纽约车展。新款车车身加长1.6英寸(41mm),采用新型驾驶辅助技术和多媒体娱乐系统。新款翼豹自2015年发布概念图以来,外观上多有争议,此次纽约车展上新翼豹轿车版和五门掀背版同台亮相,美国主要汽车媒体的评价毁誉参半。美国《汽车杂志》认为,2017款翼豹开创了斯巴鲁多个“第一次”,其中包括首次通过全新研发的斯巴鲁全球化平台(SGP)进行生产,以及采用全新设计语言使外观更富运动感,而模块化生产平台未来或将用于斯巴鲁旗下大多数车型。《汽车杂志》赞扬称,翼豹作为斯巴鲁的核心车型和独立品牌,不仅仅要满足家庭型用车,还要为接下来的WRX和STI车型打下基础,2017款翼豹很好地完成了使命。美国媒体Autoblog称,新款翼豹在多个方面有了明显提升,可谓市场上最令人关注的紧凑车型。翼豹在保持简单的同时,避免了本田思域的传动弊病,内饰上远优于雪佛兰科鲁兹,甚至提升动力增加与马自达3竞争的优势。Autoblog评价道,只要具备以上三点,新翼豹无疑是该领域最佳的选择。 新闻博客Mashable表示,新款翼豹的轿车版和掀背版还算可圈可点,但所谓的“运动版”虽然采用运动型扰流板,却并未搭载相应的手动变速箱,只在车尾增加后扰流板无异于画猫为“豹”,不过是添上几笔斑点。Mashable调侃称,也许只有少数吹毛求疵的斯巴鲁迷才会对手动挡耿耿于怀,而普通消费者和技术控将继续对新车怀抱热情。《人车志》认为,外观上新翼豹已经具备比较成熟的风格,去除掉此前一些不太合适的设计,整体效果好比宝马前设计师Chris Bangle灵光一闪全力打造出的现有模型。如2015年发布的新款翼豹概念图所示,新奇的扇贝饰边正对在车身腰线以下,并一路延伸上翘直至后门把手部位。雅虎汽车网称,新车火红的外观令人瞩目,不过会奇怪地令人联想起马自达的Kodo设计语言,而侧脸则容易误认为是老款翼豹。汽车评测博客Jalopnik则表示,自2007年起就不再期待翼豹能打造吸人眼球的外观。尽管翼豹在性能上确实不错,WRX和STI车型更是表现惊人,但外观上实在乏味无趣。2017款翼豹概念图发布时人们还有所期待,不过事与愿违,实车看起来跟丰田卡罗拉的四驱基本型差不多,显得像个臃肿呆笨的大块头。(实习编译:黄梦娇审稿:刘洋)◆更多精彩内容,请关注环球网汽车频道微信公众号:1459224780000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:zhangruili环球网145922478000011["9CaKrnJUR6e","9CaKrnJUJD1","9CaKrnJUtlc","9CaKrnJUrI1"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/0329/12/14/20160329121457708.jpg
【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》3月27日报道,2017款斯巴鲁翼豹上周亮相2016年纽约车展。新款车车身加长1.6英寸(41mm),采用新型驾驶辅助技术和多媒体娱乐系统。新款翼豹自2015年发布概念图以来,外观上多有争议,此次纽约车展上新翼豹轿车版和五门掀背版同台亮相,美国主要汽车媒体的评价毁誉参半。美国《汽车杂志》认为,2017款翼豹开创了斯巴鲁多个“第一次”,其中包括首次通过全新研发的斯巴鲁全球化平台(SGP)进行生产,以及采用全新设计语言使外观更富运动感,而模块化生产平台未来或将用于斯巴鲁旗下大多数车型。《汽车杂志》赞扬称,翼豹作为斯巴鲁的核心车型和独立品牌,不仅仅要满足家庭型用车,还要为接下来的WRX和STI车型打下基础,2017款翼豹很好地完成了使命。美国媒体Autoblog称,新款翼豹在多个方面有了明显提升,可谓市场上最令人关注的紧凑车型。翼豹在保持简单的同时,避免了本田思域的传动弊病,内饰上远优于雪佛兰科鲁兹,甚至提升动力增加与马自达3竞争的优势。Autoblog评价道,只要具备以上三点,新翼豹无疑是该领域最佳的选择。 新闻博客Mashable表示,新款翼豹的轿车版和掀背版还算可圈可点,但所谓的“运动版”虽然采用运动型扰流板,却并未搭载相应的手动变速箱,只在车尾增加后扰流板无异于画猫为“豹”,不过是添上几笔斑点。Mashable调侃称,也许只有少数吹毛求疵的斯巴鲁迷才会对手动挡耿耿于怀,而普通消费者和技术控将继续对新车怀抱热情。《人车志》认为,外观上新翼豹已经具备比较成熟的风格,去除掉此前一些不太合适的设计,整体效果好比宝马前设计师Chris Bangle灵光一闪全力打造出的现有模型。如2015年发布的新款翼豹概念图所示,新奇的扇贝饰边正对在车身腰线以下,并一路延伸上翘直至后门把手部位。雅虎汽车网称,新车火红的外观令人瞩目,不过会奇怪地令人联想起马自达的Kodo设计语言,而侧脸则容易误认为是老款翼豹。汽车评测博客Jalopnik则表示,自2007年起就不再期待翼豹能打造吸人眼球的外观。尽管翼豹在性能上确实不错,WRX和STI车型更是表现惊人,但外观上实在乏味无趣。2017款翼豹概念图发布时人们还有所期待,不过事与愿违,实车看起来跟丰田卡罗拉的四驱基本型差不多,显得像个臃肿呆笨的大块头。(实习编译:黄梦娇审稿:刘洋)◆更多精彩内容,请关注环球网汽车频道微信公众号: