9CaKrnJSU8D auto.huanqiu.comarticle雷克萨斯:涡轮增压为大势所趋 四款美国车型推广/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》1月2日报道,涡轮增压技术已悄然成为豪华车型的标杆热词。雷克萨斯于2015年在美试水涡轮增压车型后,便确定采用“涡轮增压”为公司的未来战略,并将在2016在美销售4款涡轮增压车型。2015年,雷克萨斯开始在美国销售NX200t紧凑型跨界车。但随着美国等市场燃油经济性和排放法规的收紧,2016年雷克萨斯将在另外三款车系即雷克萨斯IS、雷克萨斯GS和雷克萨斯RC推出涡轮增压车型。雷克萨斯美国营销经理Brian Bolain 在接受《汽车新闻》 采访时表示,“对于爱车的典型消费者来说,涡轮增压意味着车的“现代技术气息”,而普通大众虽不知道涡轮增压的具体原理,但他们都认为涡轮增压车型性能优良,值得拥有”。 德系车企在全球豪华车市场中处于领先地位,这也引导着涡轮增压成为现代汽车的关键技术;梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪在美国所售的车型中,涡轮增压都为其增加竞争筹码,提高销售量。“消费者在网上购车进行车型比对时,涡轮增压在不知不觉间成为他们选车的一个标尺” Brian Bolain表示。未来所有雷克萨斯车型上搭载的涡轮增压发动机将具有基本相同的动力配置: 2.0升直列4缸发动机,功率可达235马力或241马力,扭矩为349牛米。未来部分车型将实现装配8速自动变速器;其中NX系列标配6速自动变速器。跨界车型成为雷克萨斯唯一浓缩全轮驱动与涡轮增压结合的车型,另外三款轿车/轿跑则均为后驱系统。通过涡轮增压技术,雷克萨斯GS200t轿车和雷克萨斯RC200t轿跑将六缸发动机换为2.0T四缸版发动机,促使其在价格方面拥有更多优势。(实习编译:刘冉 审稿:刘洋)◆更多精彩内容,请关注环球网汽车频道微信公众号:1451964840000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:handawei环球网145196484000011["9CaKrnJSEFt","9CaKrnJSECZ","9CaKrnJSEhL"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/0105/11/36/20160105113625626.jpg
【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》1月2日报道,涡轮增压技术已悄然成为豪华车型的标杆热词。雷克萨斯于2015年在美试水涡轮增压车型后,便确定采用“涡轮增压”为公司的未来战略,并将在2016在美销售4款涡轮增压车型。2015年,雷克萨斯开始在美国销售NX200t紧凑型跨界车。但随着美国等市场燃油经济性和排放法规的收紧,2016年雷克萨斯将在另外三款车系即雷克萨斯IS、雷克萨斯GS和雷克萨斯RC推出涡轮增压车型。雷克萨斯美国营销经理Brian Bolain 在接受《汽车新闻》 采访时表示,“对于爱车的典型消费者来说,涡轮增压意味着车的“现代技术气息”,而普通大众虽不知道涡轮增压的具体原理,但他们都认为涡轮增压车型性能优良,值得拥有”。 德系车企在全球豪华车市场中处于领先地位,这也引导着涡轮增压成为现代汽车的关键技术;梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪在美国所售的车型中,涡轮增压都为其增加竞争筹码,提高销售量。“消费者在网上购车进行车型比对时,涡轮增压在不知不觉间成为他们选车的一个标尺” Brian Bolain表示。未来所有雷克萨斯车型上搭载的涡轮增压发动机将具有基本相同的动力配置: 2.0升直列4缸发动机,功率可达235马力或241马力,扭矩为349牛米。未来部分车型将实现装配8速自动变速器;其中NX系列标配6速自动变速器。跨界车型成为雷克萨斯唯一浓缩全轮驱动与涡轮增压结合的车型,另外三款轿车/轿跑则均为后驱系统。通过涡轮增压技术,雷克萨斯GS200t轿车和雷克萨斯RC200t轿跑将六缸发动机换为2.0T四缸版发动机,促使其在价格方面拥有更多优势。(实习编译:刘冉 审稿:刘洋)◆更多精彩内容,请关注环球网汽车频道微信公众号: