9CaKrnJPCH2 auto.huanqiu.comarticle大众取消10速DSG变速箱研发 成本高工艺复杂/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网综合报道】据澳大利亚媒体motoring9月20日报道,在法兰克福车展上,大众汽车内部知情人士透露,公司将取消10速DSG变速箱研发。2013年的维也纳汽车研讨会上,大众汽车公司曾表示有意研发新款10速双离合自动变速箱。但目前却由于昂贵的研发成本及复杂的制作工艺,公司决定取消研发。大众曾在今年年初的维也纳汽车研讨会上提出要在将10速DSG变速箱分别安装在前驱和后驱车型上。但现在的这个决定令人惊讶。大众动力研发总监Hans-Jakob Neusser博士表示:“DSG变速箱不断改进,将一档和二档更有效地结合在一起。” 目前,宝马已经决定不再发展9或10速变速箱。两年前,通用和福特联手研发9和10速变速箱。大约四年前,现代将研发10速变速箱提上议程。而奔驰已将9G-TRONIC安装在其旗下部分车型上了。(实习编译:邹莉莎 审稿:刘洋)◆更多精彩内容,请关注环球网汽车频道微信公众号:1442818080000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:handawei环球网144281808000011["9CaKrnJPCoV","9CaKrnJPCm4","9CaKrnJPCh2"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0921/14/51/20150921025134112.jpg
【环球网综合报道】据澳大利亚媒体motoring9月20日报道,在法兰克福车展上,大众汽车内部知情人士透露,公司将取消10速DSG变速箱研发。2013年的维也纳汽车研讨会上,大众汽车公司曾表示有意研发新款10速双离合自动变速箱。但目前却由于昂贵的研发成本及复杂的制作工艺,公司决定取消研发。大众曾在今年年初的维也纳汽车研讨会上提出要在将10速DSG变速箱分别安装在前驱和后驱车型上。但现在的这个决定令人惊讶。大众动力研发总监Hans-Jakob Neusser博士表示:“DSG变速箱不断改进,将一档和二档更有效地结合在一起。” 目前,宝马已经决定不再发展9或10速变速箱。两年前,通用和福特联手研发9和10速变速箱。大约四年前,现代将研发10速变速箱提上议程。而奔驰已将9G-TRONIC安装在其旗下部分车型上了。(实习编译:邹莉莎 审稿:刘洋)◆更多精彩内容,请关注环球网汽车频道微信公众号: