9CaKrnJOWfN auto.huanqiu.comarticle新款雷克萨斯LX成都车展首发 起底海外车主口碑/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网报道 记者 李芳】8月14日,雷克萨斯在海外正式发布了新款LX,新车与现款车型相比在外观和内饰上都有了不同幅度变化,动力部分,新车舍弃了现款的6AT,而是采用了8速自动变速箱。日前,据国内媒体报道,新款LX将在9月初开幕的成都车展上中国首发。新款LX仍然搭载现款的5.7L V8自然吸气发动机,最大功率367ps,峰值扭矩530Nm,传动部分舍弃老款的6AT,采用了8速自动变速箱。此外,新车还将配备全时四驱系统,并带有托森式中央差速器。环球网汽车这一期《海外车主调查》为将去成都车展围观LX的潜在消费者们调查了雷克萨斯LX这个车型海外车主的真实使用口碑。 来自纽约州尤蒂卡的“雷克萨斯迷”给LX570的总体评分是5分,舒适度,性能,可靠性他给出了五颗星的评价,而内饰设计和物有所值度方面是四颗星,外观设计只给出了三颗星。“在比较过奔驰,路虎,英菲尼迪以及奥迪的车后,我买了新款的LX570,这是我做过最棒的决定。我之前开过兰德酷路泽,路虎LR3以及丰田红杉,在试驾了LX570以后,我决定卖了LR3买LX570。一坐进去就感觉很不一样,而且开的越久感觉越好。尽管有些贵,但是没有什么能比家庭的需要更重要。所以我建议如果你想买辆可靠的车,那就选择这款吧。我对欧洲生产的车已经厌倦了,LR3实在太恐怖了,我不停的往里砸钱,但经销商仍然找不到是哪里的问题。下雨天一开门会流进车里好多水,这种车就算免费送也别要。总之,我只爱雷克萨斯。”来自德克萨斯州Cypress的“Porsche fanatic”给LX的评价是5分,除了物有所值方面给出了四颗星的评价,其他方面都是五颗星。“我和妻子看了奔驰GL550,宝马X5和雷克萨斯GX,感觉没有一款能比的上LX570的豪华感和性能。而且比起宝马奔驰的服务,我妻子认为雷克萨斯的更好。此外这款车的转售价值很高,1-2年车龄的二手车和新车价格差不多。所以尽管有点贵,我还是强烈推荐这款车。”德克萨斯州休斯顿的“Off Road Junkie”给LX的评分是5分,舒适度,性能,外观设计和可靠性都是五颗星,物有所值度是四颗星。“在93款丰田兰的酷路泽开了62.7万英里后寿终正寝,我决定再买辆新的SUV。路虎外观好而且动力很强,但我之前2008款的可靠性很有问题,而基于日产Patrol平台的英菲尼迪QX56我也很喜欢。最后奔驰G550虽然很特别,但开起来觉得很硬并且价格不合适。最终我选择了LX570,不仅价格合理,越野性能很好,在不平坦的路上开的很稳。不过油耗也很恐怖,高速上油耗是15-17,如果你花了9万美元买辆车,这应该也不是个问题。总的来说很喜欢这款车,希望也能开10年左右。”来自洛杉矶的Stathara给LX570的评分是4分,舒适度,性能,外观,内饰方面给出的评价是五颗星,物有所值度和可靠性是四颗星。车主买了这款车已经三年了,“三年来里程超过了6万公里,没出过任何问题。而且我经常让这款车当移动办公室,夏天每天开6-8个小时。当开到超过10万公里的时候,我会考虑买2012款。”此外车主也指出这款车的油耗较高,一箱油平均能开225-275英里,如果只在城区大概能开225-240英里,最好的时候275英里。“每年花在加油和保养上的费用大概是5k-6k美元,开的小心点的司机大概要2000-3000美元。”来自美国埃德蒙兹网站网友zeus2012拥有一辆2011款5.7L四驱版LX570,他给LX评分是2.5分,他给舒适度的评分是四颗星,性能,内饰的评价是三颗星,制造质量,可靠性和价值度是两颗星,内饰方面只有一颗星的评价。“之前买过2011款LX,没出过任何问题,非常喜欢。三个月前换了一辆2014款的,让我很失望。首先电子系统糟透了,导航不是最新的,广播里有36个频道,但我没法重新标记。天气的地图看起来是五年前的。至于Enform App互联网信息系统,一直都不能用。”1440746760000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:lifang环球网144074676000011["9CaKrnJOQy8","9CaKrnJOrpi"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0828/15/31/20150828033109219.jpg{"email":"lifang@huanqiu.com","name":"lifang"}
【环球网报道 记者 李芳】8月14日,雷克萨斯在海外正式发布了新款LX,新车与现款车型相比在外观和内饰上都有了不同幅度变化,动力部分,新车舍弃了现款的6AT,而是采用了8速自动变速箱。日前,据国内媒体报道,新款LX将在9月初开幕的成都车展上中国首发。新款LX仍然搭载现款的5.7L V8自然吸气发动机,最大功率367ps,峰值扭矩530Nm,传动部分舍弃老款的6AT,采用了8速自动变速箱。此外,新车还将配备全时四驱系统,并带有托森式中央差速器。环球网汽车这一期《海外车主调查》为将去成都车展围观LX的潜在消费者们调查了雷克萨斯LX这个车型海外车主的真实使用口碑。 来自纽约州尤蒂卡的“雷克萨斯迷”给LX570的总体评分是5分,舒适度,性能,可靠性他给出了五颗星的评价,而内饰设计和物有所值度方面是四颗星,外观设计只给出了三颗星。“在比较过奔驰,路虎,英菲尼迪以及奥迪的车后,我买了新款的LX570,这是我做过最棒的决定。我之前开过兰德酷路泽,路虎LR3以及丰田红杉,在试驾了LX570以后,我决定卖了LR3买LX570。一坐进去就感觉很不一样,而且开的越久感觉越好。尽管有些贵,但是没有什么能比家庭的需要更重要。所以我建议如果你想买辆可靠的车,那就选择这款吧。我对欧洲生产的车已经厌倦了,LR3实在太恐怖了,我不停的往里砸钱,但经销商仍然找不到是哪里的问题。下雨天一开门会流进车里好多水,这种车就算免费送也别要。总之,我只爱雷克萨斯。”来自德克萨斯州Cypress的“Porsche fanatic”给LX的评价是5分,除了物有所值方面给出了四颗星的评价,其他方面都是五颗星。“我和妻子看了奔驰GL550,宝马X5和雷克萨斯GX,感觉没有一款能比的上LX570的豪华感和性能。而且比起宝马奔驰的服务,我妻子认为雷克萨斯的更好。此外这款车的转售价值很高,1-2年车龄的二手车和新车价格差不多。所以尽管有点贵,我还是强烈推荐这款车。”德克萨斯州休斯顿的“Off Road Junkie”给LX的评分是5分,舒适度,性能,外观设计和可靠性都是五颗星,物有所值度是四颗星。“在93款丰田兰的酷路泽开了62.7万英里后寿终正寝,我决定再买辆新的SUV。路虎外观好而且动力很强,但我之前2008款的可靠性很有问题,而基于日产Patrol平台的英菲尼迪QX56我也很喜欢。最后奔驰G550虽然很特别,但开起来觉得很硬并且价格不合适。最终我选择了LX570,不仅价格合理,越野性能很好,在不平坦的路上开的很稳。不过油耗也很恐怖,高速上油耗是15-17,如果你花了9万美元买辆车,这应该也不是个问题。总的来说很喜欢这款车,希望也能开10年左右。”来自洛杉矶的Stathara给LX570的评分是4分,舒适度,性能,外观,内饰方面给出的评价是五颗星,物有所值度和可靠性是四颗星。车主买了这款车已经三年了,“三年来里程超过了6万公里,没出过任何问题。而且我经常让这款车当移动办公室,夏天每天开6-8个小时。当开到超过10万公里的时候,我会考虑买2012款。”此外车主也指出这款车的油耗较高,一箱油平均能开225-275英里,如果只在城区大概能开225-240英里,最好的时候275英里。“每年花在加油和保养上的费用大概是5k-6k美元,开的小心点的司机大概要2000-3000美元。”来自美国埃德蒙兹网站网友zeus2012拥有一辆2011款5.7L四驱版LX570,他给LX评分是2.5分,他给舒适度的评分是四颗星,性能,内饰的评价是三颗星,制造质量,可靠性和价值度是两颗星,内饰方面只有一颗星的评价。“之前买过2011款LX,没出过任何问题,非常喜欢。三个月前换了一辆2014款的,让我很失望。首先电子系统糟透了,导航不是最新的,广播里有36个频道,但我没法重新标记。天气的地图看起来是五年前的。至于Enform App互联网信息系统,一直都不能用。”