9CaKrnJOi1i auto.huanqiu.comarticle通用与本田合作 研发新一代燃料电池/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网综合报道】据《汽车新闻》欧洲版8月6日最新消息,自两年前通用和本田公司合作研发燃料电池汽车以来,一直致力于削减电池组体积、重量和成本。目前新一代燃料电池组已投入研发。新燃料电池组重量和体积都将近减少一半,有效面积和电池数量减少,铂含量有望降低10克以内。通用汽车全球燃料电池工程执行董事Charlie Freese表示,燃料电池需要进行标准化并进行量产,通用在燃料电池专利技术方面位列全球第一,本田位列第二,两者的合作必然带来新观点和新发展。在燃料电池的研发过程中,两家公司不分你我,分享创意,工程师合作,结合成为一个团队。 燃料电池的研发是一场马拉松,而非短跑比赛,每一家汽车制造商都可以进行研发生产,但如何能让燃料电池走向量产之路,才是至关重要的问题,这就需要一套低成本、高性能、耐用、安全、可靠的研发系统。两家公司的合作也是致力于此,发展燃料电池。(实习编译:杨婧媛 审稿:刘洋)◆更多精彩内容,请关注环球网汽车频道微信公众号:1439155680000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:lifang环球网143915568000011["9CaKrnJOflY","9CaKrnJOcww","9CaKrnJOacs","9CaKrnJO2oT","9CaKrnJOd0b","9CaKrnJOcMc"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0507/13/49/20150507014913934.jpg
【环球网综合报道】据《汽车新闻》欧洲版8月6日最新消息,自两年前通用和本田公司合作研发燃料电池汽车以来,一直致力于削减电池组体积、重量和成本。目前新一代燃料电池组已投入研发。新燃料电池组重量和体积都将近减少一半,有效面积和电池数量减少,铂含量有望降低10克以内。通用汽车全球燃料电池工程执行董事Charlie Freese表示,燃料电池需要进行标准化并进行量产,通用在燃料电池专利技术方面位列全球第一,本田位列第二,两者的合作必然带来新观点和新发展。在燃料电池的研发过程中,两家公司不分你我,分享创意,工程师合作,结合成为一个团队。 燃料电池的研发是一场马拉松,而非短跑比赛,每一家汽车制造商都可以进行研发生产,但如何能让燃料电池走向量产之路,才是至关重要的问题,这就需要一套低成本、高性能、耐用、安全、可靠的研发系统。两家公司的合作也是致力于此,发展燃料电池。(实习编译:杨婧媛 审稿:刘洋)◆更多精彩内容,请关注环球网汽车频道微信公众号: