9CaKrnJNWqt作者:李芳auto.huanqiu.comarticle锋范办了场高大上的“云端”发布会 但海外车主却想聊聊它的品质“硬伤”/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网报道 记者 李芳】近日,广汽本田召开了一场极具“互联网+理念”的“云端”发布会,发布会期间广汽本田正式公布新一代锋范8.28万的云端预售价。这场别开生面的发布会汇集在线直播、网友互动、在线讨论等方式通过网络云端发布,既迎合了当下极受追捧的“互联网+”理念,又贴合了新一代锋范时尚新潮的定位。然而相比于这样一场别开生面的发布会,相信消费者更加关心的是新一代锋范的品质表现,其做工、动力等方面是否有所提升。为了更加真实的调查新一代锋范的质量真相,环球网汽车频道记者调查了锋范在海外的消费者口碑,希望通过海外海外车主在长期使用后对这款车的吐槽与点评衡量新一代锋范的含金量到底几何。 据记者了解,新锋范的长宽高分别为4450×1695×1477mm,轴距为2600mm。搭载代号为L15B2的1.5L自然吸气发动机,最大功率131马力,峰值扭矩155牛米。传动方面,与发动机匹配的将是5速手动和CVT变速箱。作为一款重要的A0级家庭用车,锋范自上市至今,已经获得了一定的市场认可。对于这样一款价格诱人,动力有些许优势的紧凑型轿车,想购买的小伙伴是否担心这款车会不会有哪些“硬伤”呢?来自马来西亚的Jason拥有一辆1.5L本田锋范,车龄一年,油耗为百公里8.3L,他给出的评分是五颗星,性能,驾驶和操控,舒适度,安全性,空间和价值度都是五颗星。Jason评价该车好的方面是:“这辆车爬坡的时候动力表现不错。配置很丰富,有自动巡航,触摸屏,蓝牙等。开起来噪音小,而且由于配有镀层玻璃,从外面看不到车里,这样可以防小偷,很安全。此外,这款车还配有6气囊。车内腿部空间很充足。而且油耗对于一款非混合动力车来说表现也很不错了。此外这款车的保修期是10万公里。”至于这款车的缺点,车主也提出了几点,比如“内饰材料不是很令人满意,驾驶座椅腿部空间不够大,储物空间也不够大。”网友Syafiq拥有一辆1.5L本田锋范,车龄一年,油耗为百公里5.7L,他给出的评分为4.5分,性能,舒适度,安全性,空间和价值度都是五颗星,驾驶和操控是四颗星。车主给出这款车的优点有:燃油经济性好,尤其是跑长途就更能体现出来了;操控性很好,转向也能很轻松把握,储物空间很大。而缺点包括:速度较快时,风燥较大;仪表盘在路面情况较差时会发出异响;这款车的座椅不适合长途旅行,也许变成真皮的座椅会好些吧。A柱太宽,当你左转或者右转的时候记得多确认左右方向!”网友mk给本田锋范的评分是4分,性能,操控性,舒适度,空间和价值度都是四颗星,安全性是五颗星。车主给出的优点有:外观设计好,储物箱大,操控性好,触摸屏响应快;缺点有:开起来很颠簸,悬挂太软了;应配备倒车影像,像在台湾和泰国的配置;经济模式下,感觉油门像是关闭了一样;空调只有开到最大才能感觉大都凉快;后座腿部空间足够,但是肩部宽度不太够;仪表盘会有异响。网友Ernerst给本田锋范的评分是4分,性能,操控,安全性和价值度都是四颗星,舒适度是五颗星。“总的来说,这款车外形很好看,后车灯看起来很像宝马的后车灯,只是没有LED灯带。性能不错,CVT和传统的自动变速箱很接近,换挡很平稳。燃油经济性也不错,我大多数都是在市区开,基本上是走走停停,经济模式下油耗表现很不错。转向很轻,便于在堵车时操控,停车也好停。”车主也提出了几点不足的地方:“车灯如果换成氙气灯就更好了,因为我们这里路灯少,尤其是在下雨天,开车出行很有挑战。此外在经济模式下,油门的反应不是很灵敏。而且内饰质量一般,仪表盘和车门内饰板都用的是硬塑料。此外尽管腿部空间宽敞,但是头部空间略显不足。我身高1米65,头几乎要碰到车顶了。”网友musa拥有一辆1.5L本田锋范,车龄一年,油耗为百公里6.7L,已行驶800公里。他给出的评分是3.5分,性能,安全性,空间,价值度是四颗星,驾驶操控以及舒适度是三颗星。车主认为该款车的优点是:“开起来很平稳,CVT变速箱性能表现很不错。加速很不错,爬陡坡没有任何问题,尤其是在运动模式下。前后座椅的空间都很充足,长途旅行也很舒适。这款车不论是短途还是长途都很省油。”此外,车主也指出了不足的方面:“尽管中控区设计的不错,但是内饰很普通,只有高配的内饰质量好。车轮尺寸有点小,只有V级的配置较好。此外也没有配备车辆稳定控制系统。”同样来自cardekho网站的锋范车主给出的评分是5分,外观,性能,舒适度,物有所值度和总体满意度都是五颗星,燃油经济性是四颗星。车主从以下几个方面对这款车做了评价:外观方面,“外观非常完美,造型炫酷”;舒适度方面,“座椅很舒适,腿部空间很大”;性能方面,“加速很快,高速上开起来很轻松而且很快”;油耗方面,“燃油经济性好,不论是市区还是高速表现都很好”。车主表示,这款车很完美,对所有的功能都满意。网友Nimish Nikam给锋范的评分是4分,外观,性能是五颗星,舒适度,物有所值度,燃油经济性和总体满意度是四颗星。车主说他很喜欢这款车的外形和风格,而且很舒适,此外由于是铝制发动机以及配备了I-Vtec科技,加速性能非常好;油耗一级好,平均80码开着空调油耗只有17kmpl。至于缺点,车主说他三年来没发现有什么缺点。印度口碑网站Cardekho的网友ap naveen给本田锋范的评分是4分,外观,性能,舒适度,物有所值度,燃油经济度和总体满意度都是五颗星。外形方面,该网友评价道“外观很漂亮,我很喜欢这款车的风格,但是进气格栅感觉太大了,需要改进”;舒适度方面“空间大,腿部空间充足”;性能方面:“这车的加速性能不差,因为这是第一款本田柴油版的车”;油耗方面:对这样一款车来说油耗表现很不错。“总的来说,是一款很适合在城市里开的车,为本田的第一款柴油车鼓掌!”网友Harikrishna给本田锋范的评分为2分,外观,性能,舒适度,燃油经济性是四颗星,物有所值度是一颗星,总体满意度是两颗星。“AVN接口线太让我失望了!”车主说。“Ipad接口只能接旧版本的而不能接最新版的。如果你想拔下USB线,每次都需要打开仪表盘。而且本田说为了符合安全标准,没有提供视频播放功能。我认为不只本田,其他公司也这样,他们会想到司机在开车时看视频不安全,可是没想到不开车的时候坐着很无聊。”总的来说,车主认为购买AVN的额外花销是不值得的,还不如买一款低配的。网友Abhisekh给锋范的评分为1分,外观是三颗星,舒适度和燃油经济性是两颗星,性能,物有所值度和总体满意度是一颗星。“我想我再也不会找本田在班加罗尔的经销商买车了,不讲信用,不值得信任。买车前一定要仔细检查看是否有外部的机械故障;办好所有的证件和保险等事情再离开,别指望他们会再为你服务。以上是我买车的惨痛经历告诉我的:买车的时候他们没给我备用车钥匙,保险文件拖了两个月;拿到车后出了很多问题,他们一直都忽视,我只能自己掏腰包修车;才开了两个月我就想卖掉了,这意味着我将损失5万卢比。”总体来看,海外车主普遍认为这款车外观好看,燃油经济性好,加速性能尚可,但是内饰质量稍差,仪表盘异响等细节处同样存在诸多值得改进的地方。据记者了解新一代锋范将于8月正式在国内上市,届时环球网汽车频道记者将为您带来更加全面的评测报道。1438154820000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:yangjie环球网143815482000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0729/16/01/20150729040110369.jpg
【环球网报道 记者 李芳】近日,广汽本田召开了一场极具“互联网+理念”的“云端”发布会,发布会期间广汽本田正式公布新一代锋范8.28万的云端预售价。这场别开生面的发布会汇集在线直播、网友互动、在线讨论等方式通过网络云端发布,既迎合了当下极受追捧的“互联网+”理念,又贴合了新一代锋范时尚新潮的定位。然而相比于这样一场别开生面的发布会,相信消费者更加关心的是新一代锋范的品质表现,其做工、动力等方面是否有所提升。为了更加真实的调查新一代锋范的质量真相,环球网汽车频道记者调查了锋范在海外的消费者口碑,希望通过海外海外车主在长期使用后对这款车的吐槽与点评衡量新一代锋范的含金量到底几何。 据记者了解,新锋范的长宽高分别为4450×1695×1477mm,轴距为2600mm。搭载代号为L15B2的1.5L自然吸气发动机,最大功率131马力,峰值扭矩155牛米。传动方面,与发动机匹配的将是5速手动和CVT变速箱。作为一款重要的A0级家庭用车,锋范自上市至今,已经获得了一定的市场认可。对于这样一款价格诱人,动力有些许优势的紧凑型轿车,想购买的小伙伴是否担心这款车会不会有哪些“硬伤”呢?来自马来西亚的Jason拥有一辆1.5L本田锋范,车龄一年,油耗为百公里8.3L,他给出的评分是五颗星,性能,驾驶和操控,舒适度,安全性,空间和价值度都是五颗星。Jason评价该车好的方面是:“这辆车爬坡的时候动力表现不错。配置很丰富,有自动巡航,触摸屏,蓝牙等。开起来噪音小,而且由于配有镀层玻璃,从外面看不到车里,这样可以防小偷,很安全。此外,这款车还配有6气囊。车内腿部空间很充足。而且油耗对于一款非混合动力车来说表现也很不错了。此外这款车的保修期是10万公里。”至于这款车的缺点,车主也提出了几点,比如“内饰材料不是很令人满意,驾驶座椅腿部空间不够大,储物空间也不够大。”网友Syafiq拥有一辆1.5L本田锋范,车龄一年,油耗为百公里5.7L,他给出的评分为4.5分,性能,舒适度,安全性,空间和价值度都是五颗星,驾驶和操控是四颗星。车主给出这款车的优点有:燃油经济性好,尤其是跑长途就更能体现出来了;操控性很好,转向也能很轻松把握,储物空间很大。而缺点包括:速度较快时,风燥较大;仪表盘在路面情况较差时会发出异响;这款车的座椅不适合长途旅行,也许变成真皮的座椅会好些吧。A柱太宽,当你左转或者右转的时候记得多确认左右方向!”网友mk给本田锋范的评分是4分,性能,操控性,舒适度,空间和价值度都是四颗星,安全性是五颗星。车主给出的优点有:外观设计好,储物箱大,操控性好,触摸屏响应快;缺点有:开起来很颠簸,悬挂太软了;应配备倒车影像,像在台湾和泰国的配置;经济模式下,感觉油门像是关闭了一样;空调只有开到最大才能感觉大都凉快;后座腿部空间足够,但是肩部宽度不太够;仪表盘会有异响。网友Ernerst给本田锋范的评分是4分,性能,操控,安全性和价值度都是四颗星,舒适度是五颗星。“总的来说,这款车外形很好看,后车灯看起来很像宝马的后车灯,只是没有LED灯带。性能不错,CVT和传统的自动变速箱很接近,换挡很平稳。燃油经济性也不错,我大多数都是在市区开,基本上是走走停停,经济模式下油耗表现很不错。转向很轻,便于在堵车时操控,停车也好停。”车主也提出了几点不足的地方:“车灯如果换成氙气灯就更好了,因为我们这里路灯少,尤其是在下雨天,开车出行很有挑战。此外在经济模式下,油门的反应不是很灵敏。而且内饰质量一般,仪表盘和车门内饰板都用的是硬塑料。此外尽管腿部空间宽敞,但是头部空间略显不足。我身高1米65,头几乎要碰到车顶了。”网友musa拥有一辆1.5L本田锋范,车龄一年,油耗为百公里6.7L,已行驶800公里。他给出的评分是3.5分,性能,安全性,空间,价值度是四颗星,驾驶操控以及舒适度是三颗星。车主认为该款车的优点是:“开起来很平稳,CVT变速箱性能表现很不错。加速很不错,爬陡坡没有任何问题,尤其是在运动模式下。前后座椅的空间都很充足,长途旅行也很舒适。这款车不论是短途还是长途都很省油。”此外,车主也指出了不足的方面:“尽管中控区设计的不错,但是内饰很普通,只有高配的内饰质量好。车轮尺寸有点小,只有V级的配置较好。此外也没有配备车辆稳定控制系统。”同样来自cardekho网站的锋范车主给出的评分是5分,外观,性能,舒适度,物有所值度和总体满意度都是五颗星,燃油经济性是四颗星。车主从以下几个方面对这款车做了评价:外观方面,“外观非常完美,造型炫酷”;舒适度方面,“座椅很舒适,腿部空间很大”;性能方面,“加速很快,高速上开起来很轻松而且很快”;油耗方面,“燃油经济性好,不论是市区还是高速表现都很好”。车主表示,这款车很完美,对所有的功能都满意。网友Nimish Nikam给锋范的评分是4分,外观,性能是五颗星,舒适度,物有所值度,燃油经济性和总体满意度是四颗星。车主说他很喜欢这款车的外形和风格,而且很舒适,此外由于是铝制发动机以及配备了I-Vtec科技,加速性能非常好;油耗一级好,平均80码开着空调油耗只有17kmpl。至于缺点,车主说他三年来没发现有什么缺点。印度口碑网站Cardekho的网友ap naveen给本田锋范的评分是4分,外观,性能,舒适度,物有所值度,燃油经济度和总体满意度都是五颗星。外形方面,该网友评价道“外观很漂亮,我很喜欢这款车的风格,但是进气格栅感觉太大了,需要改进”;舒适度方面“空间大,腿部空间充足”;性能方面:“这车的加速性能不差,因为这是第一款本田柴油版的车”;油耗方面:对这样一款车来说油耗表现很不错。“总的来说,是一款很适合在城市里开的车,为本田的第一款柴油车鼓掌!”网友Harikrishna给本田锋范的评分为2分,外观,性能,舒适度,燃油经济性是四颗星,物有所值度是一颗星,总体满意度是两颗星。“AVN接口线太让我失望了!”车主说。“Ipad接口只能接旧版本的而不能接最新版的。如果你想拔下USB线,每次都需要打开仪表盘。而且本田说为了符合安全标准,没有提供视频播放功能。我认为不只本田,其他公司也这样,他们会想到司机在开车时看视频不安全,可是没想到不开车的时候坐着很无聊。”总的来说,车主认为购买AVN的额外花销是不值得的,还不如买一款低配的。网友Abhisekh给锋范的评分为1分,外观是三颗星,舒适度和燃油经济性是两颗星,性能,物有所值度和总体满意度是一颗星。“我想我再也不会找本田在班加罗尔的经销商买车了,不讲信用,不值得信任。买车前一定要仔细检查看是否有外部的机械故障;办好所有的证件和保险等事情再离开,别指望他们会再为你服务。以上是我买车的惨痛经历告诉我的:买车的时候他们没给我备用车钥匙,保险文件拖了两个月;拿到车后出了很多问题,他们一直都忽视,我只能自己掏腰包修车;才开了两个月我就想卖掉了,这意味着我将损失5万卢比。”总体来看,海外车主普遍认为这款车外观好看,燃油经济性好,加速性能尚可,但是内饰质量稍差,仪表盘异响等细节处同样存在诸多值得改进的地方。据记者了解新一代锋范将于8月正式在国内上市,届时环球网汽车频道记者将为您带来更加全面的评测报道。