9CaKrnJNqbk作者：杨杰auto.huanqiu.comarticle开车去拍冥王星？ 应用到车轮上的航天技术盘点/e3pmh24qk/e3pmh3bo0<article><section data-type="rtext"><p>【环球网报道 记者 杨杰】美国东部时间14日上午7:49(北京时间19:49)，新视野号(New Horizons)探测号飞掠冥王星，并拍下拍下的史上最清晰冥王星照片。在照片中，我们看到了比过去细节都更加丰富的冥王星，同时也让我们看到了暗黑赤道带。</p><p>据资料显示，2006年1月19日，新视野号被发射升空，集当下最为先进的航天技术于一身，刚开始的速度是每秒16.26公里，成为了有史以来人类发射离开地球速度最快的人造物体。</p><p><em data-scene="strong">史上最清晰的冥王星照片得益于新视野号上搭载的先进技术，事实上，航空航天一直以来都是应用最为先进科学技术的领域，然而，当这些技术经过不断更新换代，部分技术便逐渐应用到其他工业领域。在当下汽车行业内便存在诸多曾出现在航天领域的技术，下面环球网记者为您盘点那些曾出现在航空航天领域的车载技术。</em></p><p><em data-scene="strong">线控主动转向</em></p><p>“线控主动转向”技术(DAS)源于NASA应用在航天科技上的电传操纵系统，目前在航空领域广泛采用。其最大特点时方向盘与车轮之间没有机械连接机构，完全由电子信号控制，这项技术颠覆了百年来汽车机械转向的历史。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>由于没有了机械连接，车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元进行控制，根据形势路况和方向盘转动力度、速度电脑进行综合计算，从而依靠电机机构实现转向。相比机械转向系统更便于维护，节约成本，减轻重量，操作更加灵敏、精准。</p><p><em data-scene="strong">英菲尼迪是当下应用“线控主动转向”技术的代表车企，东风英菲尼迪旗下Q50L便搭载了这一技术。相比于传统的转向技术，“线控主动转向”技术消除转了向力过程中的迟滞感，提高车辆稳定性。</em></p><p><em data-scene="strong">抬头显示技术</em></p><p>当下“抬头显示”已经在汽车行业逐渐普及，曾经只出现在豪车之上的“抬头显示”现在已经出现在国产自主车型之上。事实上，汽车上所应用的抬头显示就是来自飞机上的平视显示器。</p><p><em data-scene="strong">平视显示器最早于60年代出现在飞机之上，它的一种由电子组件、显示组件、控制器、高压电源等组成的综合电子显示设备。它能将飞行参数、瞄准攻击、自检测等信息，以图像、字符的形式，通过光学部件投射到座舱正前方组合玻璃上的光/电显示装置上。</em></p><p>HUD是利用光学反射的原理，将重要的飞行相关资讯投射在一片玻璃上面。这片玻璃位于座舱前端，高度大致与飞行员的眼睛成水平，投射的文字和影像调整在焦距无限远的距离上面，飞行员透过HUD往前方看的时候，能够轻易的将外界的景象与HUD显示的资料融合在一起。HUD设计的用意是让飞行员不需要低头查看仪表的显示与资料，始终保持抬头的姿态，降低低头与抬头之间忽略外界环境的快速变化以及眼睛焦距需要不断调整产生的延迟与不适。</p><p>汽车上引入HUD抬头显示器其主要目的当然不只是为了显摆炫酷，更重要是保证司机安全稳定的驾驶。使驾驶员不用低头就可以看到相关信息，将更多的精力放到观察路面情况上。</p><p><em data-scene="strong">夜视系统</em></p><p>与抬头显示系统早起应用在汽车领域相仿，夜视技术目前在汽车领域属于全新技术，所搭载的车型都是各大豪华品牌的旗舰车型，比如奔驰S级、宝马7系等。</p><p>宝马7系之上的第三代夜视系统，这一系统自2005年以来该系统已经发展了三代，这套夜视系统具备行人识别的功能，夜视系统能够自动识别行人以及动物并在仪表盘、HUD抬头显示中发出警示。</p><p>类似的夜视系统同样广泛应用于航天航空领域，夜视技术是借助于光电成象器件实现夜间观察的一种光电技术。航天领域的夜视技术包括微光夜视和红外夜视两方面。微光夜视技术又称像增强技术，是通过带像增强管的夜视镜，对夜天光照亮的微弱目标像进行增强，以供观察的光电成像技术。</p><p><em data-scene="strong">虽然汽车领域的夜视系统并不是照搬航天领域的夜视技术，但汽车领域的技术在一定当面借鉴了航天领域，并处于雏形阶段。只能搭载到豪华品牌的高端车型之上，但是未来极有可能与抬头显示一半成为诸多车型标配的安全配置。</em></p><p>从上面盘点的技术不难看出，航天航空技术应用到汽车领域多是为了更加安全有效的驾驶，抬头显示与夜视技术在一定程度上方便了驾驶员的日常行驶，在夜路、长途驾驶中可以起到关键作用，且是相辅相成的两个技术，而线性主动转向则是为了提高车辆稳定性而出现在汽车领域。未来更多的航天领域技术或将出现在汽车之中，或许哪天我们就能在自己的爱车中，享受拍下最清晰冥王星照片的新视野号上搭载的航天技术。</p></section></article>1436948280000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：yangjie环球网143694828000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0715/16/21/20150715042113511.jpg{"email":"yangjie@huanqiu.com","name":"yangjie"}