9CaKrnJMzYv auto.huanqiu.comarticle揭秘:从京都到伦敦 为何外国街头屡屡出现比亚迪的“身影”/e3pmh24qk/e3pmh3bo0据美国媒体autoevolution6月29日报道,伦敦市在其市长的倡导下,近日推出了全球首款纯电动双层公共汽车,为伦敦市与比亚迪合作研发,将于今年投入使用。据悉,对于纯电动双层公交车来说,技术难点在于车载电池组。伦敦市与中国电池与汽车制造商比亚迪合作,攻克了这一技术难关,最终使得该车型成为可能。据悉,纯电动双层公共汽车将于今年10月份在伦敦的16号公路投入使用,在克里克伍德与维多利亚站之间运行。 伦敦旨在降低公交车的氮氧化物排放量,维护城市环保。据伦敦市政厅公布的数据显示,在市长Boris Johnson的领导下,从2008年以来,已经推出了1300辆混动公交车,改造了1400辆公交车,排量累计降低了88%。该市还致力于研发全球最具环保性的公共汽车。另据环球网汽车频道记者了解,2015年年初,比亚迪电动巴士K9“亮相”日本京都地区,成为首个进入日本市场的中国汽车品牌。根据日本当地媒体报道,本次引入京都的比亚迪电动巴士共计5辆,每辆车核定乘员人数69人,将由京都急行巴士株式会社运营。香港媒体也对此进行了报道,文章称,比亚迪星期一在日本京都举行“交车”仪式,把五架电动单层巴士K9供应予京都急行巴士公司。不过,公司没有透露该五架巴士是否直接出售予日本,还是以借用形式合作。为什么比亚迪的“身影”屡次出现在国外街头呢?环球网汽车频道记者之前对于比亚迪绿色比亚迪绿色公交事业部的相关人士的采访能够得出答案。比亚迪在绿色公交领域有着深厚功底,得到全球范围内认可,以比亚迪K9新能源大巴为例,比亚迪K9不仅通过中国相关权威认证,更是全球首款集齐欧美等多个发达国家认证于一身的纯电动巴士。K9于2013年1月份正式获得了欧盟整车认证(WVTA认证),这标志着比亚迪电动大巴拿到了进入欧盟国家的“入场券”和无限制自由销售权(日本对于大巴采用欧盟标准,暨通过欧盟认证可出口日本)。同年8月,K9获得美国加州销售许可(电动大巴只有获得加州销售许可才可以在加州销售)。2014年5月,比亚迪纯电动大巴顺利完成美国极为严格和苛刻的宾夕法尼亚州Altoona大巴研究测试中心测试,同时也获得了美国联邦交通管理局TVM(Transit Vehicle Manufacturers)资质,并有资格参与获其专项资金支持的项目。这台12米纯电动大巴成为世界上首辆通过该测试、并拥有超长续航里程的纯电动大巴。此外,比亚迪去年10月曾日击败雷诺和日产,在布鲁塞尔零排放出租车竞标拔得头筹。这是该公司迄今为止在欧洲收到的最大的出租车订单。比亚迪公司在一份声明中表示,在当地运营商预定的50辆电动出租车订单中,比亚迪e6车型就占其中34辆。我们也就不难理解为何伦敦政府在研发纯电动大巴之时遇到技术瓶颈之际,会在第一时间想到来自中国的企业比亚迪。1435656000000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:handawei环球网143565600000011["9CaKrnJMzED","9CaKrnJLqIh","9CaKrnJIQoi"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0630/17/27/20150630052710263.jpg
据美国媒体autoevolution6月29日报道,伦敦市在其市长的倡导下,近日推出了全球首款纯电动双层公共汽车,为伦敦市与比亚迪合作研发,将于今年投入使用。据悉,对于纯电动双层公交车来说,技术难点在于车载电池组。伦敦市与中国电池与汽车制造商比亚迪合作,攻克了这一技术难关,最终使得该车型成为可能。据悉,纯电动双层公共汽车将于今年10月份在伦敦的16号公路投入使用,在克里克伍德与维多利亚站之间运行。 伦敦旨在降低公交车的氮氧化物排放量,维护城市环保。据伦敦市政厅公布的数据显示,在市长Boris Johnson的领导下,从2008年以来,已经推出了1300辆混动公交车,改造了1400辆公交车,排量累计降低了88%。该市还致力于研发全球最具环保性的公共汽车。另据环球网汽车频道记者了解,2015年年初,比亚迪电动巴士K9“亮相”日本京都地区,成为首个进入日本市场的中国汽车品牌。根据日本当地媒体报道,本次引入京都的比亚迪电动巴士共计5辆,每辆车核定乘员人数69人,将由京都急行巴士株式会社运营。香港媒体也对此进行了报道,文章称,比亚迪星期一在日本京都举行“交车”仪式,把五架电动单层巴士K9供应予京都急行巴士公司。不过,公司没有透露该五架巴士是否直接出售予日本,还是以借用形式合作。为什么比亚迪的“身影”屡次出现在国外街头呢?环球网汽车频道记者之前对于比亚迪绿色比亚迪绿色公交事业部的相关人士的采访能够得出答案。比亚迪在绿色公交领域有着深厚功底,得到全球范围内认可,以比亚迪K9新能源大巴为例,比亚迪K9不仅通过中国相关权威认证,更是全球首款集齐欧美等多个发达国家认证于一身的纯电动巴士。K9于2013年1月份正式获得了欧盟整车认证(WVTA认证),这标志着比亚迪电动大巴拿到了进入欧盟国家的“入场券”和无限制自由销售权(日本对于大巴采用欧盟标准,暨通过欧盟认证可出口日本)。同年8月,K9获得美国加州销售许可(电动大巴只有获得加州销售许可才可以在加州销售)。2014年5月,比亚迪纯电动大巴顺利完成美国极为严格和苛刻的宾夕法尼亚州Altoona大巴研究测试中心测试,同时也获得了美国联邦交通管理局TVM(Transit Vehicle Manufacturers)资质,并有资格参与获其专项资金支持的项目。这台12米纯电动大巴成为世界上首辆通过该测试、并拥有超长续航里程的纯电动大巴。此外,比亚迪去年10月曾日击败雷诺和日产,在布鲁塞尔零排放出租车竞标拔得头筹。这是该公司迄今为止在欧洲收到的最大的出租车订单。比亚迪公司在一份声明中表示,在当地运营商预定的50辆电动出租车订单中,比亚迪e6车型就占其中34辆。我们也就不难理解为何伦敦政府在研发纯电动大巴之时遇到技术瓶颈之际,会在第一时间想到来自中国的企业比亚迪。