9CaKrnJMoni auto.huanqiu.comarticle独家调查:操控感强/内饰做工逊于奥迪 宝马1系海外车主口碑盘点/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网报道 记者 李芳】6月19日,宝马宣布新款1系正式在中国上市。新车根据动力及配置差异共推出6款车型,售价区间25.6-49.6万元。根据宝马中国提供的资料显示,新1系运动型两厢轿车采用BMW TwinPower Turbo涡轮增压技术的发动机,配备更新的8速自动变速箱。此外,新1系还搭载了最新的BMW互联驾驶系统,并享受基础服务10年免费,包括紧急救援协助热线服务、道路救援热线服务、远程售后服务、BMW客户关爱中心和BMW互联驾驶商店五项功能。而原本消费者以为这代1系将是最后一代采用后驱引擎布局的车型,但宝马却似乎并不愿意放弃自己一直以来固守的DNA。近日,宝马董事会成员Klaus Frohlich在接受Motortrend采访时表示,未来1系采用前驱还是后驱的布局形式,将在今年年底做出决定。 Klaus Frohlich说:“如果采用后驱布局,1系将失去行李箱空间方面的优势,但是,如果消费者对空间需求较大,可以选择2系Active Tourer。宝马1系采取的是从竞争对手中争夺顾客的竞争销售策略,所以1系必须是一辆真正的宝马。关于驱动形式的选择,我们将会在今年年底作出决定。”据悉,目前宝马1系的竞争对手奔驰A级和奥迪A3均采用前置前驱的驱动形式,以获得更多的驾驶室和行李箱空间。之前网友一直认为这是最后一代后驱1系,但Klaus Frohlich的曝料让这个话题成为待解的谜团。相信对于不少中国消费者而言,虽然“最后一代后驱1系”这个卖点已经不足以吸引他们消费,那么宝马1系在车型质量和驾驶品质方面是否具有足够的魅力呢?金杯银杯,不如消费者的口碑,环球网汽车频道也盘点了下海外1系车主的口碑,期望通过他们的日常驾驶之后的真实体验能够帮助消费者做出更加理性的判断。环球网汽车在英国口碑网站car. co.uk做了调查,该网站有255位车主对该款车给出了评价,66个人给出了五颗星的评价,166个人给出了四颗星的评价,平均评分为4.1分,可见宝马1系在英国市场的口碑还不错。据该网站网友反应,存在的问题有刹车系统(3人),电子设备(32人),发动机(8人),变速箱(8人),离合器(8人),悬挂系统(6人)。根据调查,网友们都反映后座空间和行李箱太小,实用性差,内饰做工不如奥迪A3,优点是操控智能,驾驶体验很不错。来自南安普敦的Jason说:“后排座椅和行李箱不是很实用。驾驶体验很不错”。 网友迈克尔说“跟A3和高尔夫比起来舒适度差,内部空间和行李箱很小。内饰的材质同样跟这两款车比起来也差一些。优点是,开起来动力很强,驾驶体验好。”来自阿伯丁的Konstantine说“内饰质量差,没有奥迪A3的内饰质量好。”来自南安普敦的Jason给出的评价是四颗星,可靠性五颗星,性能和保有成本是四颗星。“很不错的车,不过运动版的悬挂还是有点颠簸。141马力,比想象中要快,高速上巡航很好。M系的运动座椅是我做过最舒服的座椅。后排座椅和行李箱不是很实用。驾驶体验很不错。油耗为50mpg,离宝马宣传的62mpg差很多。如果价钱合适,我会再买一辆1系,可能120或者123d M运动版的。”来自诺佛克郡得A.ward拥有一辆118d,给出的总体评价是四颗星,对性能的评价是非常快又小巧的车,操控很智能,保有成本较低,出过问题的有发动机和悬挂。“这辆车我买了不到一个月,之前很多人反应1系的正时链有问题,我就遇到了这个问题。送到宝马店里,等了一个星期,正时链更换完。我有点生气,才开了8000英里!幸亏在保修期内,要不就要花费1800英镑!不过,宝马的服务还是没的说。因为他们暂时没有宝马的车给我供我开一个星期,经理授权给了我租车费用。说实话,这款车很智能,因为是后驱,我适应了好一段时间,不过开起来棒极了!我很爱这款车,但是要更换正时链让我有点担心。”来自乔利伍德的理查德给出的总体评价是五颗星,可靠性是四颗星,性能五颗星,保有成本三颗星。“这款车没有辜负我的期望,尽管已有5年车龄,但品质很好,没有颠簸。经销商的服务很好。实用性来讲,我没打算搬着家里东西到处跑,所以还好。保有成本有点高,不过这也是我料到的,但是油耗比官方宣传的要好。我考虑在两年内换辆新车,还想换宝马的。”来自丽兹的佛雷德拥有一款1系自动柴油版118d,他给出的评价是四颗星,可靠性是五颗星,性能和保有成本是四颗星。“我对这款车很满意。总的来说很不错,座椅很舒适,一天跑300英里没问题。油耗并不像官方宣传的那么好,不过考虑到性能,还可以接受。有两个缺点:后座空间有些狭窄,如果后座有乘客确实是个问题。还有就是转向系统,考虑到是电子助力而不是液力助力,转向的反馈不是很好。不过这款车还是挺好的,我以后打算继续买宝马的车。”网友迈克尔给出的总体评价是两颗星,可靠性是两颗星,性能四颗星,保有成本是三颗星。“宝马关注的是风格而不是实用性。跟A3和高尔夫比起来舒适度差,内部空间和行李箱很小。内饰的材质同样跟这两款车比起来也差一些。优点是,开起来动力很好,驾驶体验好。但不好的方面是很颠簸,如果有0分这个档,我就给0分!”来自伯明翰的迈克拥有一辆116d,给出的评分是一颗星。“我不认为这是宝马所说的终极座驾!悬挂太硬了,内部和外部的制造工艺都很差。在开了17000英里换过一次缺气保用轮胎,非常贵。车太小了,除非你也很小,否则坐进去会很尴尬。发动机很吵,变速器换挡不顺,我找不到这车有什么好的地方。这将是我最后一次买德国造的车!”来自阿伯丁的Konstantine拥有一款手动柴油机版的116d,给出的评价是四颗星,可靠性和保有成本是五颗星,性能是三颗星。“很棒的车!我买这款车不是为了内部空间,而是为了设计风格。最近在挂到五档和六档间巡航的时候有抖动,有噪音,应该是产生共振了。内饰质量差,没有奥迪A3的内饰质量好。”来自科舍姆的大为给出的评分是三颗星,并表示不会向朋友推荐这款车,可靠性是三颗星,性能四颗星,保有成本是两颗星。“这款车像所有的宝马车一样操控和性能很不错,但也就仅此而已。制造工艺还算可以但是并不算物有所值。电动控制车窗,玻璃喷洗器都出过毛病,最近发动机也开始搞罢工。按现在的月供,我应该可以买更好的车的。”来自俾司的Alistair给出的评分时4.5分,可靠性四颗星,性能和保有成本是五颗星,他表示会将这款车推荐给朋友。“天冷的时候车窗自动关闭失去控制,后来我只能找经销商帮我重新设置。这就是无框车门的设计弊端。做日常的保养即可,价格还算合理。”1435200900000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:lifang环球网143520090000011["9CaKrnJMe7i","9CaKrnJLZtt","9CaKrnJLZhA","9CaKrnJLVOc","9CaKrnJLVwO"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0625/11/06/20150625110635850.jpg
【环球网报道 记者 李芳】6月19日,宝马宣布新款1系正式在中国上市。新车根据动力及配置差异共推出6款车型,售价区间25.6-49.6万元。根据宝马中国提供的资料显示,新1系运动型两厢轿车采用BMW TwinPower Turbo涡轮增压技术的发动机,配备更新的8速自动变速箱。此外,新1系还搭载了最新的BMW互联驾驶系统,并享受基础服务10年免费,包括紧急救援协助热线服务、道路救援热线服务、远程售后服务、BMW客户关爱中心和BMW互联驾驶商店五项功能。而原本消费者以为这代1系将是最后一代采用后驱引擎布局的车型,但宝马却似乎并不愿意放弃自己一直以来固守的DNA。近日,宝马董事会成员Klaus Frohlich在接受Motortrend采访时表示,未来1系采用前驱还是后驱的布局形式,将在今年年底做出决定。 Klaus Frohlich说:“如果采用后驱布局,1系将失去行李箱空间方面的优势,但是,如果消费者对空间需求较大,可以选择2系Active Tourer。宝马1系采取的是从竞争对手中争夺顾客的竞争销售策略,所以1系必须是一辆真正的宝马。关于驱动形式的选择,我们将会在今年年底作出决定。”据悉,目前宝马1系的竞争对手奔驰A级和奥迪A3均采用前置前驱的驱动形式,以获得更多的驾驶室和行李箱空间。之前网友一直认为这是最后一代后驱1系,但Klaus Frohlich的曝料让这个话题成为待解的谜团。相信对于不少中国消费者而言,虽然“最后一代后驱1系”这个卖点已经不足以吸引他们消费,那么宝马1系在车型质量和驾驶品质方面是否具有足够的魅力呢?金杯银杯,不如消费者的口碑,环球网汽车频道也盘点了下海外1系车主的口碑,期望通过他们的日常驾驶之后的真实体验能够帮助消费者做出更加理性的判断。环球网汽车在英国口碑网站car. co.uk做了调查,该网站有255位车主对该款车给出了评价,66个人给出了五颗星的评价,166个人给出了四颗星的评价,平均评分为4.1分,可见宝马1系在英国市场的口碑还不错。据该网站网友反应,存在的问题有刹车系统(3人),电子设备(32人),发动机(8人),变速箱(8人),离合器(8人),悬挂系统(6人)。根据调查,网友们都反映后座空间和行李箱太小,实用性差,内饰做工不如奥迪A3,优点是操控智能,驾驶体验很不错。来自南安普敦的Jason说:“后排座椅和行李箱不是很实用。驾驶体验很不错”。 网友迈克尔说“跟A3和高尔夫比起来舒适度差,内部空间和行李箱很小。内饰的材质同样跟这两款车比起来也差一些。优点是,开起来动力很强,驾驶体验好。”来自阿伯丁的Konstantine说“内饰质量差,没有奥迪A3的内饰质量好。”来自南安普敦的Jason给出的评价是四颗星,可靠性五颗星,性能和保有成本是四颗星。“很不错的车,不过运动版的悬挂还是有点颠簸。141马力,比想象中要快,高速上巡航很好。M系的运动座椅是我做过最舒服的座椅。后排座椅和行李箱不是很实用。驾驶体验很不错。油耗为50mpg,离宝马宣传的62mpg差很多。如果价钱合适,我会再买一辆1系,可能120或者123d M运动版的。”来自诺佛克郡得A.ward拥有一辆118d,给出的总体评价是四颗星,对性能的评价是非常快又小巧的车,操控很智能,保有成本较低,出过问题的有发动机和悬挂。“这辆车我买了不到一个月,之前很多人反应1系的正时链有问题,我就遇到了这个问题。送到宝马店里,等了一个星期,正时链更换完。我有点生气,才开了8000英里!幸亏在保修期内,要不就要花费1800英镑!不过,宝马的服务还是没的说。因为他们暂时没有宝马的车给我供我开一个星期,经理授权给了我租车费用。说实话,这款车很智能,因为是后驱,我适应了好一段时间,不过开起来棒极了!我很爱这款车,但是要更换正时链让我有点担心。”来自乔利伍德的理查德给出的总体评价是五颗星,可靠性是四颗星,性能五颗星,保有成本三颗星。“这款车没有辜负我的期望,尽管已有5年车龄,但品质很好,没有颠簸。经销商的服务很好。实用性来讲,我没打算搬着家里东西到处跑,所以还好。保有成本有点高,不过这也是我料到的,但是油耗比官方宣传的要好。我考虑在两年内换辆新车,还想换宝马的。”来自丽兹的佛雷德拥有一款1系自动柴油版118d,他给出的评价是四颗星,可靠性是五颗星,性能和保有成本是四颗星。“我对这款车很满意。总的来说很不错,座椅很舒适,一天跑300英里没问题。油耗并不像官方宣传的那么好,不过考虑到性能,还可以接受。有两个缺点:后座空间有些狭窄,如果后座有乘客确实是个问题。还有就是转向系统,考虑到是电子助力而不是液力助力,转向的反馈不是很好。不过这款车还是挺好的,我以后打算继续买宝马的车。”网友迈克尔给出的总体评价是两颗星,可靠性是两颗星,性能四颗星,保有成本是三颗星。“宝马关注的是风格而不是实用性。跟A3和高尔夫比起来舒适度差,内部空间和行李箱很小。内饰的材质同样跟这两款车比起来也差一些。优点是,开起来动力很好,驾驶体验好。但不好的方面是很颠簸,如果有0分这个档,我就给0分!”来自伯明翰的迈克拥有一辆116d,给出的评分是一颗星。“我不认为这是宝马所说的终极座驾!悬挂太硬了,内部和外部的制造工艺都很差。在开了17000英里换过一次缺气保用轮胎,非常贵。车太小了,除非你也很小,否则坐进去会很尴尬。发动机很吵,变速器换挡不顺,我找不到这车有什么好的地方。这将是我最后一次买德国造的车!”来自阿伯丁的Konstantine拥有一款手动柴油机版的116d,给出的评价是四颗星,可靠性和保有成本是五颗星,性能是三颗星。“很棒的车!我买这款车不是为了内部空间,而是为了设计风格。最近在挂到五档和六档间巡航的时候有抖动,有噪音,应该是产生共振了。内饰质量差,没有奥迪A3的内饰质量好。”来自科舍姆的大为给出的评分是三颗星,并表示不会向朋友推荐这款车,可靠性是三颗星,性能四颗星,保有成本是两颗星。“这款车像所有的宝马车一样操控和性能很不错,但也就仅此而已。制造工艺还算可以但是并不算物有所值。电动控制车窗,玻璃喷洗器都出过毛病,最近发动机也开始搞罢工。按现在的月供,我应该可以买更好的车的。”来自俾司的Alistair给出的评分时4.5分,可靠性四颗星,性能和保有成本是五颗星,他表示会将这款车推荐给朋友。“天冷的时候车窗自动关闭失去控制,后来我只能找经销商帮我重新设置。这就是无框车门的设计弊端。做日常的保养即可,价格还算合理。”