9CaKrnJLsgB auto.huanqiu.comarticle雷诺确认推出首款插电式混动车 基于Eolab/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网报道 记者 刘洋】据欧洲《汽车新闻》5月27日消息,雷诺公司宣布将量产Eolab概念车。量产车型将成为雷诺首款插电式混合动力汽车。但具体上市时间需要等待合适的市场时机。雷诺首席绩效官Jerome Stoll在公司的股东大会上宣布了这一消息,并表示目前市场对于混动汽车的接受度仍然不高,仅有1%的车辆保有率,因此Eolab的量产车型将择时机而推出。Eolab概念车于去年的巴黎车展发布,油耗仅为1升/百公里,搭载3刚1.0升汽油发动机与一台电动马达。锂离子电池组驱动,纯电动续航里程为66公里。但量产车型的油耗会更高,因为概念车采用的是高成本的新型车身材质,量产车将采用不同的材料,车重将会增加。1432848420000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:handawei环球网143284842000011["9CaKrnJLoYn","9CaKrnJLfGb","9CaKrnJLcMo"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0528/17/28/20150528052853335.jpg
【环球网报道 记者 刘洋】据欧洲《汽车新闻》5月27日消息,雷诺公司宣布将量产Eolab概念车。量产车型将成为雷诺首款插电式混合动力汽车。但具体上市时间需要等待合适的市场时机。雷诺首席绩效官Jerome Stoll在公司的股东大会上宣布了这一消息,并表示目前市场对于混动汽车的接受度仍然不高,仅有1%的车辆保有率,因此Eolab的量产车型将择时机而推出。Eolab概念车于去年的巴黎车展发布,油耗仅为1升/百公里,搭载3刚1.0升汽油发动机与一台电动马达。锂离子电池组驱动,纯电动续航里程为66公里。但量产车型的油耗会更高,因为概念车采用的是高成本的新型车身材质,量产车将采用不同的材料,车重将会增加。