9CaKrnJLrOT auto.huanqiu.comarticle天然气汽车在美销量低迷 反馈不理想/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网报道 记者 刘洋】 据美国《福布斯》杂志5月26日消息,尽管以天然气为动力的汽车有着自己的优势所在,在其在美国市场的反馈却并不理想,销量也一直很难提高。天然气驱动汽车的续航里程评价不如传统的汽油动力车型。美国不少车主评价车辆的驾驶体验也并不令人满意。此外,这类车型的价位一般比常规版车型要高。天然气驱动汽车的另一缺点就是基础设施建设匮乏。美国环保署公布的数据显示,美国共有824家私人运营的压缩天然气加气站,74家液化天然气站。与此对比,电动汽车的充电站达到9572个,充电桩数量达到24,450个。天然气汽车与电动车虽然都被划分为新能源车,但前者仍然排放二氧化碳。在美国,最大型的天然气汽车制造商为本田公司。2008至2009年,本田销售了3000辆天然气版思域,今年一季度仅售出148辆。1432724460000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:handawei环球网143272446000011["9CaKrnJLrON","9CaKrnJLrOG","9CaKrnJLrOE"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0527/19/02/20150527070236975.jpg{"email":"handawei@huanqiu.com","name":"handawei"}
【环球网报道 记者 刘洋】 据美国《福布斯》杂志5月26日消息,尽管以天然气为动力的汽车有着自己的优势所在,在其在美国市场的反馈却并不理想,销量也一直很难提高。天然气驱动汽车的续航里程评价不如传统的汽油动力车型。美国不少车主评价车辆的驾驶体验也并不令人满意。此外,这类车型的价位一般比常规版车型要高。天然气驱动汽车的另一缺点就是基础设施建设匮乏。美国环保署公布的数据显示,美国共有824家私人运营的压缩天然气加气站,74家液化天然气站。与此对比,电动汽车的充电站达到9572个,充电桩数量达到24,450个。天然气汽车与电动车虽然都被划分为新能源车,但前者仍然排放二氧化碳。在美国,最大型的天然气汽车制造商为本田公司。2008至2009年,本田销售了3000辆天然气版思域,今年一季度仅售出148辆。