9CaKrnJFHWa auto.huanqiu.comarticle大众寄望MQB平台 力争长期利润目标/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网综合报道】据美国《福布斯》杂志10月20日报道,大众在去年赶超通用,成为全球第二大汽车制造商。不仅如此,大众正向成为全球第一大汽车制造商而努力,同时在获取利润方面大众也计划领先市场。大众品牌众多,从价格实惠的斯柯达到限量超跑布加迪,从同名品牌大众到奥迪。如果你对大众集团的发展历史有所了解,就会注意到它的销量在过去5年内猛增30%。但因为销量与利润是完全不同的概念,后者与前者不同步,且一直保持不变。投资者们认为大众集团的前景发展困难:丰田销量比大众略高,用于研发的资金投入比大众少,但利润率一直保持在10%左右,而大众的长期利润目标只有8%左右。 大众CEO马丁•文德恩(Martin Winterkorn)计划到2018年,缩减50亿欧元(约392亿元人民币)成本以达到8%的利润目标,同时实现公司同名品牌大众6%的利润目标,而实际上该品牌的利润已近负值。因此,大众准备采取重要举措,使用名称为MQB的模块化生产平台。然而许多分析师和观察员认为这样非但没有减少成本,反而使之增加。当然,大众还有改进的空间。到目前为止,只有15%的汽车使用MQB平台生产,到2016年,比重会增加至30%。(实习编译:李阳阳 审稿:刘洋)1413934200000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:handawei环球网141393420000011["9CaKrnJFHzO"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/1021/20141021023316675.jpeg
【环球网综合报道】据美国《福布斯》杂志10月20日报道,大众在去年赶超通用,成为全球第二大汽车制造商。不仅如此,大众正向成为全球第一大汽车制造商而努力,同时在获取利润方面大众也计划领先市场。大众品牌众多,从价格实惠的斯柯达到限量超跑布加迪,从同名品牌大众到奥迪。如果你对大众集团的发展历史有所了解,就会注意到它的销量在过去5年内猛增30%。但因为销量与利润是完全不同的概念,后者与前者不同步,且一直保持不变。投资者们认为大众集团的前景发展困难:丰田销量比大众略高,用于研发的资金投入比大众少,但利润率一直保持在10%左右,而大众的长期利润目标只有8%左右。 大众CEO马丁•文德恩(Martin Winterkorn)计划到2018年,缩减50亿欧元(约392亿元人民币)成本以达到8%的利润目标,同时实现公司同名品牌大众6%的利润目标,而实际上该品牌的利润已近负值。因此,大众准备采取重要举措,使用名称为MQB的模块化生产平台。然而许多分析师和观察员认为这样非但没有减少成本,反而使之增加。当然,大众还有改进的空间。到目前为止,只有15%的汽车使用MQB平台生产,到2016年,比重会增加至30%。(实习编译:李阳阳 审稿:刘洋)