9CaKrnJFFwy auto.huanqiu.comarticle英菲尼迪扩展车型阵容 高低端双管齐下/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网综合报道】据美国汽车杂志Motor Trend10月10日消息,英菲尼迪轿车系列将在接下来的5年同时发展高端车型和低端车型。在巴黎车展亮相的Q80 Inspiration概念跑车是一款高端车型,将在四年后面世。Q80将在Q30之后发布。Q30是一款前驱四门掀背式轿车,将于明年在英国投产,基于奔驰A级平台打造,借此英菲尼迪将打入欧洲重要的主流车型市场。日产兼英菲尼迪首席执行官卡洛斯•戈恩表示:“我们将拓宽英菲尼迪的产品线,将其向高端和低端发展,不仅限于接下来的3年,而是长期发展。我对其未来发展和更高收益很有信心。” 日产设计总监Shiro Nakajima证实他们已经在对Q20车型进行升级。Q80 Inspiration概念车型搭载全新3.0升V-6双涡轮增压发动机,搭配混合动力系统。V-6引擎可产生440马力的功率,加上电动功率总计达550马力。百公里加速时间不到4秒。这款引擎完全用铝材质制造,是全新直喷发动机家族的一员。产品策略总监Francois Bancon表示,这款引擎将配备9速自动变速器,在两年内亮相。他还透露:“在2019年之前,英菲尼迪将有比现在多一倍的动力系统和多60%的车型。”Q80概念跑车展示了日产领先的无人驾驶技术。戈恩表示:“我们领先发展这项技术是因为它能够赋予驾驶者更多的控制权。它的目的不是无人驾驶汽车,而是让司机拥有按自己心情选择驾驶的权利。”英菲尼迪欧洲区、中东区及非洲区总裁Francois Goupil de Bouille对Q80的量产问题表示道:“Q80将在该系列车型中性能最高。以Q30为例,其量产版和概念版相差仅不到10%。我们必须设计出一款可行的车型。”英菲尼迪的全球工作室参照概念车的初始设计理念提交了许多提案。获胜方案来自伦敦的新工作室,在英国人西蒙•考克斯的指导下完成。他和其他高级经理表示这款车型的尾部将采用稍微不同的设计,或许为斜背式。(实习编译:曾莹莹 审稿:刘洋)1413241320000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:handawei环球网141324132000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/1013/20141013022212195.jpg{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}
【环球网综合报道】据美国汽车杂志Motor Trend10月10日消息,英菲尼迪轿车系列将在接下来的5年同时发展高端车型和低端车型。在巴黎车展亮相的Q80 Inspiration概念跑车是一款高端车型,将在四年后面世。Q80将在Q30之后发布。Q30是一款前驱四门掀背式轿车,将于明年在英国投产,基于奔驰A级平台打造,借此英菲尼迪将打入欧洲重要的主流车型市场。日产兼英菲尼迪首席执行官卡洛斯•戈恩表示:“我们将拓宽英菲尼迪的产品线,将其向高端和低端发展,不仅限于接下来的3年,而是长期发展。我对其未来发展和更高收益很有信心。” 日产设计总监Shiro Nakajima证实他们已经在对Q20车型进行升级。Q80 Inspiration概念车型搭载全新3.0升V-6双涡轮增压发动机,搭配混合动力系统。V-6引擎可产生440马力的功率,加上电动功率总计达550马力。百公里加速时间不到4秒。这款引擎完全用铝材质制造,是全新直喷发动机家族的一员。产品策略总监Francois Bancon表示,这款引擎将配备9速自动变速器,在两年内亮相。他还透露:“在2019年之前,英菲尼迪将有比现在多一倍的动力系统和多60%的车型。”Q80概念跑车展示了日产领先的无人驾驶技术。戈恩表示:“我们领先发展这项技术是因为它能够赋予驾驶者更多的控制权。它的目的不是无人驾驶汽车,而是让司机拥有按自己心情选择驾驶的权利。”英菲尼迪欧洲区、中东区及非洲区总裁Francois Goupil de Bouille对Q80的量产问题表示道:“Q80将在该系列车型中性能最高。以Q30为例,其量产版和概念版相差仅不到10%。我们必须设计出一款可行的车型。”英菲尼迪的全球工作室参照概念车的初始设计理念提交了许多提案。获胜方案来自伦敦的新工作室,在英国人西蒙•考克斯的指导下完成。他和其他高级经理表示这款车型的尾部将采用稍微不同的设计,或许为斜背式。(实习编译:曾莹莹 审稿:刘洋)