9CaKrnJFzEr auto.huanqiu.comarticle高田召回涉1400万辆 部分车主被忽略/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网综合报道】 据美国《福布斯》杂志9月17日报道,目前日本零部件生产企业高田公司正深陷召回门,受到影响的零配件则是高田气囊,甚至影响到了多家整车企业。高田气囊和其服务的整车厂已经确认,有多款车型已经安装了受影响的气囊,这些气囊一旦故障爆炸,可能将锋利的金属部件弹到车内,而美国高速公路安全局(NHTSA)也被指责应更早发现这一隐患。从已知情况看,至少11个整车企业的1400万辆车型将受此影响,车型年份跨度从2000年到2011年。而除了日系车企从去年延续至今的召回之外,美国高速公路安全局已经认可了此前美国部分地区针对受影响部件进行的“自愿性局部行动”,也就是厂家自愿在受影响车型上进行零部件改造。无论厂家、高田方面还是高速公路安全局,都认为目前受影响部件无需召回,也没有安全隐患。尽管如此,美国依然有部分湿度较高的地区,比如2009年在里士满、弗吉尼亚州、俄克拉荷马州,甚至短短三个月前在洛杉矶,都因为高田气囊而出现了严重伤害甚至死亡的案例。而高田气囊最早出现的死亡案例,则是2004年在阿拉巴马州。但上述所有案例均没有在美国高速公路安全局的“局部行动”中。1411009320000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:wangchenxi环球网141100932000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0918/20140918110439408.jpeg
【环球网综合报道】 据美国《福布斯》杂志9月17日报道,目前日本零部件生产企业高田公司正深陷召回门,受到影响的零配件则是高田气囊,甚至影响到了多家整车企业。高田气囊和其服务的整车厂已经确认,有多款车型已经安装了受影响的气囊,这些气囊一旦故障爆炸,可能将锋利的金属部件弹到车内,而美国高速公路安全局(NHTSA)也被指责应更早发现这一隐患。从已知情况看,至少11个整车企业的1400万辆车型将受此影响,车型年份跨度从2000年到2011年。而除了日系车企从去年延续至今的召回之外,美国高速公路安全局已经认可了此前美国部分地区针对受影响部件进行的“自愿性局部行动”,也就是厂家自愿在受影响车型上进行零部件改造。无论厂家、高田方面还是高速公路安全局,都认为目前受影响部件无需召回,也没有安全隐患。尽管如此,美国依然有部分湿度较高的地区,比如2009年在里士满、弗吉尼亚州、俄克拉荷马州,甚至短短三个月前在洛杉矶,都因为高田气囊而出现了严重伤害甚至死亡的案例。而高田气囊最早出现的死亡案例,则是2004年在阿拉巴马州。但上述所有案例均没有在美国高速公路安全局的“局部行动”中。