9CaKrnJFmGD auto.huanqiu.comarticle韩媒:韩汽配厂钟情海外建厂 本土岗位减少/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网综合报道】据韩国《国民日报》7月30日报道,韩国汽车及汽配工厂相继迁移海外。近期,汇率的变动使这种现象加速。韩国业界虽表示这是“无可奈何”之举,但产业空洞化已然成为韩国业界的忧虑。为此,多方开始呼吁劳资政应尽快找出解决方案。起亚汽车目前正计划在墨西哥东北部新莱昂州建立汽车生产工厂。起亚相关人士表示,正在与当地政府进行最后协商,协调签署建厂相关协议日期。据外媒报道,由于新莱昂州政府希望在8月第二周内敲定结果,因此预计很快就有发布官方声明。据悉,起亚汽车计划投资15亿美元(约合人民币93亿元)以上。同时,现代汽车也正在促进于重庆建立第四工厂。韩国汽配工厂也开始积极扩大海外生产基地。现代摩比斯截至2017年将在捷克建立一家年产量达75万台的汽车灯生产工厂。竣工后,该公司在海外设立的工厂将多达20家。万都也分别在芬兰、沈阳以及美国乔治亚州等地建立工厂,扩大生产网。LG Hausys和锦湖轮胎也分别在美国乔治亚州建立了生产汽车座椅布料的工厂和轮胎工厂。 报道说,韩国企业过去将廉价的物流及人力费用、稳定的雇佣关系和当地政府优惠政策作为工厂迁移海外的理由。但近来汇率变动使海外建厂变得合理化。纵观上半年各企业业绩,现代起亚汽车营业利润双双下滑,相反摩比斯却上涨了7.2%。现代起亚汽车出口比重占销量相当一部分,因此韩元兑美元的汇率下降对企业造成了很大打击。相反,摩比斯由于在韩国及海外具备当地供给体系,因此并未受到汇率影响。报道指出,韩企在国外建厂可能会导致韩国内就业岗位减少。光州的起亚汽车工厂在得知墨西哥工厂建立消息后十分警惕,员工不得不担心生产量的减少是否会导致裁员。韩国产业研究院机械电子产业组组长表示:“韩国内产量减少问题只有通过劳资政相互合作才能解决。相关机构应以出口金额较高的中大型汽车为主,找出改组韩国生产线的方法。”(实习编译:徐悦 审稿:李小飞)1406850540000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:limin环球网140685054000011["9CaKrnJFkx4","9CaKrnJFfLX","9CaKrnJFcmF","9CaKrnJF3Ah","9CaKrnJF15J","9CaKrnJEWKn"]
【环球网综合报道】据韩国《国民日报》7月30日报道,韩国汽车及汽配工厂相继迁移海外。近期,汇率的变动使这种现象加速。韩国业界虽表示这是“无可奈何”之举,但产业空洞化已然成为韩国业界的忧虑。为此,多方开始呼吁劳资政应尽快找出解决方案。起亚汽车目前正计划在墨西哥东北部新莱昂州建立汽车生产工厂。起亚相关人士表示,正在与当地政府进行最后协商,协调签署建厂相关协议日期。据外媒报道,由于新莱昂州政府希望在8月第二周内敲定结果,因此预计很快就有发布官方声明。据悉,起亚汽车计划投资15亿美元(约合人民币93亿元)以上。同时,现代汽车也正在促进于重庆建立第四工厂。韩国汽配工厂也开始积极扩大海外生产基地。现代摩比斯截至2017年将在捷克建立一家年产量达75万台的汽车灯生产工厂。竣工后,该公司在海外设立的工厂将多达20家。万都也分别在芬兰、沈阳以及美国乔治亚州等地建立工厂,扩大生产网。LG Hausys和锦湖轮胎也分别在美国乔治亚州建立了生产汽车座椅布料的工厂和轮胎工厂。 报道说,韩国企业过去将廉价的物流及人力费用、稳定的雇佣关系和当地政府优惠政策作为工厂迁移海外的理由。但近来汇率变动使海外建厂变得合理化。纵观上半年各企业业绩,现代起亚汽车营业利润双双下滑,相反摩比斯却上涨了7.2%。现代起亚汽车出口比重占销量相当一部分,因此韩元兑美元的汇率下降对企业造成了很大打击。相反,摩比斯由于在韩国及海外具备当地供给体系,因此并未受到汇率影响。报道指出,韩企在国外建厂可能会导致韩国内就业岗位减少。光州的起亚汽车工厂在得知墨西哥工厂建立消息后十分警惕,员工不得不担心生产量的减少是否会导致裁员。韩国产业研究院机械电子产业组组长表示:“韩国内产量减少问题只有通过劳资政相互合作才能解决。相关机构应以出口金额较高的中大型汽车为主,找出改组韩国生产线的方法。”(实习编译:徐悦 审稿:李小飞)