9CaKrnJFegq auto.huanqiu.comarticle布加迪酝酿威航后继车型 或推混动版/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网综合报道】据英国路透社报道,法国汽车制造商布加迪考虑在下一代车型推出一款混合动力版。大众集团内部消息称,旗下的布加迪已经为限量版威航系列设计好下一代车型。相关人士9日表示,新款布加迪将搭载16缸发动机,功率1500马力,并同威航一样限售450台。布加迪酝酿威航后继车型 或推混动版7月1日号,布加迪新CEO,前奥迪和保时捷研发总监Wolfgang Duerheimer回归。相关人士表示,Duerheimer偏爱混合动力版车型。法拉利、迈凯轮和保时捷已经陆续采用电动动力总成,都是业界领先的,通过不断更新底盘和发动机电控,大大减少二氧化碳排放量。迈凯轮P1车型和保时捷918都采用混合动力系统。德国汽车管理中心负责人Stefan Bratzel表示,发展混合推动系统已是大势所趋,既减少排放又提高性能,应该鼓励制造这类车型。 新款布加迪的车速将超越威航431 km/h的极速成绩。威航曾高居世界第一的车速在2月份被美国Hennessey Venom GT的435.31 km/h成绩刷新。布加迪发言人宣称:“新车绝不比威航逊色。”但他没有透露任何细节。总部位于德国沃尔夫斯堡的大众于1998年将布加迪并入旗下,希望在高端跑车领域同兰博基尼和宾利一较高下。但大众一直没有公开布加迪的月度和年度财务报告。相关消息称,由于威航耗资巨大,布加迪一直处于亏损状态。20世纪初,意大利人埃托里·布加迪(Ettore Bugatti)创立布加迪品牌。2005年,在大众带领下,布加迪开始生产威航系列跑车。布加迪发言人称,450台威航如今仅剩20台待售。(实习编译:陈馥丹 审稿:刘洋)1405293540000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:limin环球网140529354000011["9CaKrnJERFd","9CaKrnJER6v","9CaKrnJER3L","9CaKrnJEpnN","9CaKrnJEhO9","9CaKrnJE00U"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0711/20140711015417939.jpg{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}
【环球网综合报道】据英国路透社报道,法国汽车制造商布加迪考虑在下一代车型推出一款混合动力版。大众集团内部消息称,旗下的布加迪已经为限量版威航系列设计好下一代车型。相关人士9日表示,新款布加迪将搭载16缸发动机,功率1500马力,并同威航一样限售450台。布加迪酝酿威航后继车型 或推混动版7月1日号,布加迪新CEO,前奥迪和保时捷研发总监Wolfgang Duerheimer回归。相关人士表示,Duerheimer偏爱混合动力版车型。法拉利、迈凯轮和保时捷已经陆续采用电动动力总成,都是业界领先的,通过不断更新底盘和发动机电控,大大减少二氧化碳排放量。迈凯轮P1车型和保时捷918都采用混合动力系统。德国汽车管理中心负责人Stefan Bratzel表示,发展混合推动系统已是大势所趋,既减少排放又提高性能,应该鼓励制造这类车型。 新款布加迪的车速将超越威航431 km/h的极速成绩。威航曾高居世界第一的车速在2月份被美国Hennessey Venom GT的435.31 km/h成绩刷新。布加迪发言人宣称:“新车绝不比威航逊色。”但他没有透露任何细节。总部位于德国沃尔夫斯堡的大众于1998年将布加迪并入旗下,希望在高端跑车领域同兰博基尼和宾利一较高下。但大众一直没有公开布加迪的月度和年度财务报告。相关消息称,由于威航耗资巨大,布加迪一直处于亏损状态。20世纪初,意大利人埃托里·布加迪(Ettore Bugatti)创立布加迪品牌。2005年,在大众带领下,布加迪开始生产威航系列跑车。布加迪发言人称,450台威航如今仅剩20台待售。(实习编译:陈馥丹 审稿:刘洋)